Service & Garantie

FAQ - Service & Garantie

Frage: Welche Ausschlüsse gibt es vom Garantieanspruch?
Frage: Wieviel Zeit nehmen ca. die einzelnen Inspektionen in Anspruch?
Frage: Wie kommt man zu den Yamaha Farbnummern bzw. Reparaturlacken?
Frage: Wann kann man einen Zweitschlüssel nachmachen lassen?
Frage: Wie wintere ich mein Motorrad aus? Rechtzeitig vor dem Frühling durchchecken!
Frage: Wie wintere ich mein Motorrad ein?

Frage: Welche Ausschlüsse gibt es vom Garantieanspruch?

In nachstehender Auflistung werden die wichtigsten Punkte angeführt; Vollständigkeit kann nicht garantiert werden:

• Schäden durch Arbeiten von Werkstätten, die nicht vom Importeur anerkannt sind
• Schäden durch zweckfremden Einsatz, für den das Produkt weder vorgesehen noch konstruiert ist
• Schäden durch höhere Gewalt, Feuer, Zusammenstoß oder Unfall
• Schäden durch unsachgemäßen Transport oder falsche Lagerung
• Schäden aufgrund unsachgemäßer Wartung, falscher Arbeitsweise durch einen nicht autorisierten Händler oder Kunden
• Schäden durch Einbau von Zubehör, das nicht von Yamaha autorisiert ist
• Normale Kundendienstarbeiten und regelmäßige Inspektionen
• Austausch und/oder Einstellung aufgrund von normalem Verschleiß; Beseitigung von Kohlenstoffablagerungen.

Anmerkung:

* Auswechseln von Zündkerzen und/oder Öl ist nicht in der Garantie inbegriffen
* Antriebsketten/-riemen, Raupenketten, Reifen, Schläuche, Ritzel/Kettenräder, Lampen, Kupplungsbeläge und Batterien werden nicht durch die Garantie gedeckt

ALLE YAMAHA-MODELLE AB MODELLJAHR 1990 VERTRAGEN KRAFTSTOFF E10!

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Frage: Wieviel Zeit nehmen ca. die einzelnen Inspektionen in Anspruch?

Wir haben für Sie die momentan verfügbaren Inspektionsrichtzeiten zum Downloaden vorbereitet. Die Inspektionsrichtzeiten, die vom Yamaha Werk angegeben sind, sind ca. Zeiten und nur wenn keine weiteren Probleme oder Komplikationen auftreten. Änderungen vorbehalten!

------------------> download <----------------------

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Frage: Wie kommt man zu den Yamaha Farbnummern bzw. Reparaturlacken?

Fertig abgemischte Reparaturlacke gibt es für die Yamaha Motorräder nicht. Das japanische Farbnummernsystem ist mit den europäischen RAL-Farben nicht kompatibel. Erfahrene Lackierer - spezialisiert auf japanische Zweiräder - haben aber die gängigsten Farben bereits umgeschlüsselt.
Eventuell gibt es über einen deutschen Anbieter unter www.motorradlack.de die Möglichkeit, gängige Farben zu bestellen.

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Frage: Wann kann man einen Zweitschlüssel nachmachen lassen?

Auch wenn eine Schlüsselnummer vorhanden ist, ist es aus momentaner Gegebenheit nicht möglich, Schlüssel einfach nachzubestellen.
Wenn das Yamaha Motorrad noch keine Wegfahrsperre hat, kann ein Zweitschlüssel durch einen Schlüsseldienst jederzeit nachgemacht werden. Falls kein Schlüssel mehr vorhanden ist, kann entweder das Schloß ausgebaut werden und ein Schlüssel nachgegossen werden, oder - falls noch verfügbar - ein neuer Schloßsatz eingebaut werden.
Falls Ihr Motorrad bereits eine Wegfahrsperre hat und kein Schlüssel mehr vorhanden ist (d.h. auch der rote Masterschlüssel bereits verloren gegangen ist) bleibt nur mehr der Austausch.

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Frage: Wie wintere ich mein Motorrad aus? Rechtzeitig vor dem Frühling durchchecken!

Auch wenn die Maschine professionell eingewintert wurde.
Am besten Sie lassen das alles durch eine professionelle Fachwerkstätte durchführen. Viele bieten auch Überwinterung mit Frühlingscheck an.

• Vor dem ersten Startversuch nach der Winterpause den Motorölstand kontrollieren.
• Flüssigkeitsstände (Kühlmittel, Brems- und Hydraulikflüssigkeiten) überprüfen.
• Reifendruck kontrollieren und gegebenenfalls nachjustieren. Sind die Reifen alt und abgefahren, gehören sie erneuert. Luftdruck und Profiltiefe müssen stimmen.
• Hand- und Fußbremshebel müssen sich geschmeidig betätigen lassen. Die Bremsen sollten ordentlich zupacken - sonst die Bremsbeläge austauschen.
• Ein wichtiger Punkt ist der Kettencheck. Höhenspiel sollte ca. 25mm sein.
• War die Batterie während der Winterpause ausgebaut, empfiehlt sich, die Pole nach dem Anschließen ans Bordnetz (zuerst den Pluspol, dann den Minuspol) zu fetten. Hat die Batterie den Winter am Motorrad verbracht, kann es sein, dass der Motor ohne Starthilfe nicht anspringt.
• Will der Motor nicht starten, kann es aber auch am Vergaser liegen. Wurde vor der Winterpause der Vergaser entleert, dauert es meist nur kurz, bis er sich mit frischem Sprit füllt. Bei altem Treibstoff im Vergaser wird die Anwendung eines Startersprays notwendig.
• Den Motor nicht erst lange warm laufen lassen, sondern gleich unter mäßiger, langsam steigender Belastung warm fahren.
• Auf einem wenig befahrenen Straßenabschnitt vorbeugend die Bremswirkung testen.
• Bevor die erste Motorradtour losgeht, noch sämtliche Funktionen wie Beleuchtungsanlage, Blinker, Bremslichter und Hupe auf ihre Funktionstüchtigkeit testen.

Und nicht vergessen: Einmal im Jahr sollten Sie beim Motorrad ein Öl- und Ölfilterwechsel vornehmen lassen! Das Bremssystem benötigt alle drei Jahre neue Bremsflüssigkeit und auch die Bremsbeläge halten selten mehr als drei Saisonen durch!

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Vor der Winterpause müssen folgende Wartungsarbeiten und Checks:

• Bike gründlich reinigen (Schwamm, Spülmittel und Wasser) abledern und einwachsen
• Stahlblechtank randvoll tanken und Fuel Stabilisator dazugeben; Alu- und Kunststofftank entleeren
• Kette entfetten und von Schmutz befreien; anschließend mit Kettenspray schmieren und evt. nachspannen
• jährlich fälligen Öl- und Filterwechsel vornehmen; vor Winter! - damit die Rückstände raus kommen
• Batterie ausbauen, trocken und frostfrei lagern (ev. Frischhaltegerät)
• ggf. Frostschutzmittelgehalt des Kühlwassers überprüfen
• Entleeren der Schwimmerkamme am Vergaser, wenn möglich (Motor starten und Benzinhahn zudrehen)
• Bremsanlage reinigen
• Luftdruck leicht erhöhen (0,3-0,5 Bar)
• Motorrad auf Hauptständer bzw. Racing Motorradständer stellen - Reifen entlasten
• Bike mit Tuch/Plane abdecken
• Neben der wichtigen Pflege des Motorrades, gilt es auch die eigene Ausrüstung gut zu behandeln. So hat man über Jahre Spaß daran und muss sich nicht im Frühjahr über die Insektenreste des letzten Sommers ärgern.

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