TZR50
Les sensations d'une grosse cylindrée
Vous êtes impatient de ressentir cette montée d'adrénaline. Vous voulez vous imprégner de cette sensation de liberté et vous sentir maître de votre vie. La TZR50 vous offre tout cela.
La TZR50 est idéale pour vos premiers tours de roue dans l'univers tout en puisssance et en performances des supersport grâce à sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, son profil de course, son moteur deux temps à refroidissement liquide, ses freins puissants et sa suspension sportive.
La TZR50 s'appuie sur la tradition d'innovation de Yamaha. Vous reconnaîtrez donc immédiatement le style mythique de la gamme R. Vous qui êtes un pilote dans l'âme, la TZR50 est votre billet d'entrée vers des sensations fortes.
Habillage épuré et aérodynamique
Épuré et aérodynamique, l'habillage de la TZR50 séduit, en s'inspirant du style ravageur des machines supersport. Son carénage aux optiques « yeux de lynx » avec clignotants intégrés et agrémenté d'un graphisme de style usine fend aisément l'air, augmentant ainsi ses performances et son confort. La selle aérodynamique peaufine encore son style supersport et peut accueilli un passager.
Moteur deux temps 50 cm³ à refroidissement liquide
Au cœur de la TZR50, le moteur deux temps à refroidissement liquide offre des performances constantes. Léger, il est doté d'une alimentation par clapet avec anti-retour qui lui confère souplesse et vivacité sur toute la plage de régimes. Il est associé à un échappement supersport pour une efficacité maximale.
Boîte de vitesses manuelle à six rapports
La boîte de vitesses à 6 rapports de type moto vous donne un avant-goût du pilotage d'une grosse cylindrée et vous aide à perfectionner votre technique de conduite. La tringlerie de sélection très étudiée permet de jouer rapidement des six vitesses pour rester dans la plage de régime idéale.
Roues en alliage léger
Les roues à 10 rayons en alliage sont équipées de pneus 17 pouces qui offrent une adhérence élevée quelles que soient les conditions de conduite. En alliage léger, les roues apportent une maniabilité, une précision, une maîtrise et une stabilité optimales dans les virages. Les freins à disques puissants à l'avant et à l'arrière (280 / 220 mm), la fourche avant télescopique et la suspension arrière monoamortisseur vous offrent la maniabilité et la puissance de freinage que vous attendez pour vous lancer dans le monde des machines supersport.
Tableau de bord de style R1
Il suffit de jeter un coup d'œil à l'étonnant tableau de bord de la TZR50, inspiré de celui de la R1, pour savoir que vous avez affaire à une vraie moto. Le tableau de bord est équipé d'un compteur de vitesse LCD et d'un grand compte-tours analogique en position centrale. Cela permet de jeter un coup d'œil rapide et efficace aux performances de votre machine sans quitter la route, où que vous alliez.
Selle biplace avec poignée de maintien et repose-pieds rabattables
Plus vous regardez de près la TZR50, plus vous voyez qu'elle a l'âme d'une authentique supersport. Sa partie arrière est haute à l'instar de celle de ses grandes sœurs de la gamme R, avec une selle biplace confortable et une poignée de maintien pour le passager. Soigneusement étudiés, les repose-pieds rabattables sont texturés pour être plus adhérents et permettre ainsi un meilleur contrôle.
