MotoGP mit Strassenzulassung
Entwickelt und erprobt wurde die Traktionskontrolle TCS (Traction Contol System) mit seinen sechs Modi im MotoGP-Rennsport. Mit diesem System stellt die YZF-R1 das modernste Supersport-Motorrad dar, das Yamaha jemals entwickelt hat. Für reichlich Leistung sorgt der Reihen-Vierzylindermotor mit 998 ccm, der mit einer einzigartigen Crossplane-Kurbelwelle ausgerüstet ist. Er entfaltet sein starkes Drehmoment ungewöhnlich linear und verbessert damit das Traktionsverhalten. Per Knopfdruck kann der R1-Fahrer nun bestimmen, mit welcher Leistungscharakteristik sein Supersportler aus den Kurven heraus beschleunigen soll. Diese Technik ermöglicht auch schnellere Rundenzeiten, da der Fahrer das Leistungspotential kontrollierter ausschöpfen kann. Der kompakte Deltabox-Rahmen aus Aluminium sorgt nicht nur für ein präzises Handling, sondern auch für vorbildliche Kurveneigenschaften. Um das Fahrverhalten bei hohem Tempo zu verbessern, haben wir der YZF-R1 eine neue Frontverkleidung mit auf den Weg gegeben.
Details
- Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder-Motor mit 998 ccm und 4 Ventilen pro Zylinder
- Die Crossplane-Kurbelwelle sorgt für lineare Drehmomententfaltung
- TCS Traktionskontrolle mit sechs Modi
- YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)
- YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
- Drei verschiedene Motorkennfelder einstellbar
- Staudrucksystem für Ansaugluft
- Anti-Hopping-Kupplung
- Deltabox-Alufahrwerk mit kurzem Radstand
- Harmonisch ausbalancierte Rahmenfestigkeit
- Windschlüpfige Frontverkleidung mit Projektionsscheinwerfern
- Multifunktionsinstrumente
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| Modell |
Preis |
| YZF-R1 |
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CHF 20'460.- |
| inklusive MwSt. und 3 Jahre Swiss-Garantie |
| YZF-R1 (2010 & 2011) |
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CHF 17'870.- |
| inklusive MwSt. und 3 Jahre Swiss-Garantie |
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