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MotoGP mit Strassenzulassung

Die YZF-R1 ist das Flaggschiff in der Palette der Supersportler von Yamaha. Sie hat die DNA der MotoGP Rennmaschine M1 und wartet neben anderen elektronischen Finessen auch mit einer Traktionskontrolle auf. Entwickelt und erprobt wurde die Traktionskontrolle TCS (Traction Contol System) mit seinen sechs Modi im MotoGP-Rennsport. Mit diesem System stellt die R1 das modernste Supersport-Motorrad dar, das Yamaha jemals entwickelt hat. Für reichlich Leistung sorgt ein Reihen-Vierzylindermotor mit 998 ccm, der mit einer einzigartigen Crossplane-Kurbelwelle ausgerüstet ist. Er entfaltet sein starkes Drehmoment ungewöhnlich linear und verbessert damit das Traktionsverhalten. Per Knopfdruck kann der R1-Fahrer nun bestimmen, mit welcher Leistungscharakteristik sein Supersportler aus den Kurven heraus beschleunigen soll. Diese Technik wird sich sicher auch durch schnellere Rundenzeiten bemerkbar machen. Der kompakte Deltabox-Rahmen aus Aluminium sorgt nicht nur für ein präzises Handling, sondern auch für vorbildliche Kurveneigenschaften.

Als sportliches Flaggschiff basiert das Superbike auf der MotoGP-Technologie von Yamaha und zeigt auch in der ‘Race Blu’ Farbgebung Anleihen der reinrassigen Rennmaschinen. Die größtenteils in Dunkelgrau-Metallic lackierte Frontverkleidung geht im Bereich der inneren Verkleidung ebenso in die Farbgebung Dunkelblau-Metallic über wie der hintere Tankbereich und die Heckverkleidung. Die Standrohre der Upside-down-Gabel mit 43 mm Durchmesser sind blau eloxiert, die in Yamaha Blau lackierten Räder runden die aufregende Farbgebung ab.

YZF-R1

ab € 15.995,00

Unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Nebenkosten. Den verbindlichen Endpreis – einschließlich anfallender Nebenkosten - erfahren Sie bei Ihrem Yamaha-Vertragshändler.

Modell- und Preisinformationen

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    Details

    • Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder-Motor mit 998 ccm und vier Ventilen pro Zylinder
    • Die Crossplane-Kurbelwelle sorgt für lineare Drehmomententfaltung
    • TCS Traktionskontrolle mit sechs Modi
    • YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)
    • YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
    • Drei verschiedene Motorkennfelder einstellbar
    • Staudrucksystem für Ansaugluft
    • Anti-Hopping-Kupplung
    • Deltabox-Alufahrwerk mit kurzem Radstand
    • Harmonisch ausbalancierte Rahmenfestigkeit
    • Windschlüpfige Frontverkleidung mit Projektionsscheinwerfern
    • Multifunktionsinstrumente
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