Design Cafe

"En esta categoría ya hay muchos scooters." dice la planificadora de productos Giovanna Camisa. “Pero no queríamos hacer simplemente uno más. Queríamos asegurarnos de que seríamos capaces de desarrollar claras ventajas para el cliente y dedicar mucho tiempo a la investigación del uso verdadero en la vida diaria."

14 años de historia de la Aerox: una relación de todos los modelos y todos los colores

Cuando el X-Max 250 se presentó en el mercado a mitad de 2005, fue un éxito instantáneo. El concepto de Yamaha fue muy claro: desarrollar un maxiscooter compacto y funcional con un carácter de conducción deportivo, que se destaca tanto en desplazamientos cotidianos como en largas escapadas durante los fines de semana.

Cuando el X-Max 125 se lanzó en 2006, fue un éxito instantáneo. El concepto de Yamaha fue muy claro: desarrollar un maxiscooter compacto y funcional con un carácter de conducción deportivo, que se destaca tanto en desplazamientos cotidianos como en largas escapadas durante los fines de semana.

“El nuevo TMAX se acerca más que nunca a una moto,” dice Naoki Segawa, actualmente responsable de la planificación de producto de la línea de scooters de Yamaha en Europa. Los ingredientes de las mejoras de este modelo son un chasis completamente nuevo, incluyendo un bastidor de aluminio y nuevos componentes de suspensión, así como un cuerpo totalmente nuevo.

La X-City se ha diseñado para el tráfico pendular urbano, a diferencia de su modelo hermano X-Max, que se ha creado para velocidades superiores en autovías y circunvalaciones urbanas.

“This little thing handles like a bike”, the Yamaha test rider smiles, when stepping of X-MAX after first prototype testing.

The BW's scooter was first shown to the public in Tokyo, in the autumn of 1988. The very original design of this model has made it a longtime bestseller in Europe, especially in latin countries. For the first time in it's long history, there is a big model change coming, for the year 2004.

Our scooter product line manager for Yamaha Motor Europe, explains the background of the development of this exciting new concept.

François-Marie Dumas, scooter enthusiast, author of publications on scooters and motorcycles and consultant to Yamaha Product Planning, was involved in T-Max's early stage of concept development. He looks at history of big scooters and draws his conclusions: T-Max, the first horizontal parallel twin 4-stroke ever built is the synthesis of scooter and motorcycle. He recalls engineers dreams to combine this two categories in the last century.

Scooters were just a mean of transport in the Fifties, almost disappeared in the seventies and eighties and had a revival in the nineties. Why did scooters become popular and what were the key developments in the last decade? The Scooter Product Planner at Yamaha Motor Europe explains his views. Being Italian, he understands the social and cultural background of the scooter success in Europe, which is boosted and inspired by the Italian market.

YAMAHA have just launched their new 500 cc high performance scooter. The Tmax sets a new standard in the maxi scooter world. Its performance and comfort is breaking new ground in the scooter category. The development project started when the New Product Planning Team at YAMAHA MOTOR EUROPE realized the potential of maxi scooter.