Design Cafe
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Últimos artículos
YZF-R1: Control de tracción proveniente de las carreras
"El control de tracción funciona muy bien en las carreras, de forma que en un determinado momento empezamos a desarrollarlo para motocicletas de carretera" explica el jefe de planificación de productos, Oliver Grill. "Realmente le ayudará a ir más rápido. Bien sea un profesional o no: si necesita concentrarse menos en las condiciones de agarre podrá centrarse más en la velocidad."
Leer MásTMAX 2012. Más TMAX que nunca.
"La TMAX anterior ya era una motocicleta perfectamente equilibrada" dice Naoki Segawa que dirigió el proceso de desarrollo. "Nuestro desafío fue cómo mejorar las prestaciones y mantener al mismo tiempo todos los puntos positivos del modelo anterior."
2012 WR450F con inyección de combustible y un nuevo chasis
El importante cambio de modelo, incluyendo un nuevo motor con inyección de combustible en el chasis basado en la YZ250F, proporciona nuevos niveles de agilidad a la clase 450. La carrocería es completamente nueva, con un diseño moderno y estilizado desarrollado a partir de las dimensiones de la clase 250 y la altura del asiento es 30 mm inferior al modelo anterior.
Xenter: claras ventajas en la categoría de rueda alta
"En esta categoría ya hay muchos scooters." dice la planificadora de productos Giovanna Camisa. “Pero no queríamos hacer simplemente uno más. Queríamos asegurarnos de que seríamos capaces de desarrollar claras ventajas para el cliente y dedicar mucho tiempo a la investigación del uso verdadero en la vida diaria."
