Design Cafe
Tecnologia
Tecnologia Yamaha 2009: Albero a croce
Design innovativo dell’albero motore che aumenta la potenza e migliora la guidabilità riducendo le forze inerziali.
ContinuaTecnologia Yamaha 2007: YCC-I: Yamaha Chip Controlled Intake
Questo sistema cambia la lunghezza dei cornetti di aspirazione per ottimizzare l'efficienza volumetrica del motore.
Tecnologia Yamaha 2006: Frizione antisaltellamento
Frizione antisaltellamento con rampa, che assorbe la coppia retrograda trasmessa dalla ruota posteriore e causata dal freno motore.
Tecnologia Yamaha 2006: YCC-T: Yamaha Chip Controlled Throttle
Sistema per la gestione elettronica dell’acceleratore, una novità assoluta per le moto di serie, fu adottato dall R6 del 2006.
Tecnologia Yamaha 1998: Monoblocco che integra cilindri con riporto ceramico
Le canne dei cilindri sono integrate nel monoblocco motore: una soluzione resa possibile dalla tecnologia “rapid plating”, adottata sulla prima YZF-R1 e su altri modelli.
Yamaha Technology 1996: Pistoni forgiati in alluminio - Tecnologia della forgiat...
Una tecnologia per la produzione in serie di pistoni che permette di contenere i pesi. Impiegata per la prima volta sulla YZF1000 ThunderAce, è stata utilizzata da allora su modelli di cilindrata elevata, dalle R-Series alla Midnight Star.
Tecnologia Yamaha 1987: EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve)
Una valvola ad aperture variabile che elimina i “buchi” nella coppia sui motori a 4 tempi. Adottata per la prima volta sulla FZR400R del 1987, è stata continuante perfezionata. L’ultima versione è impiegata su YZF-R1.
Tecnologia Yamaha 1985: Telaio Deltabox in alluminio
Un telaio in alluminio molto rigido con una struttura che contribuisce ad offrire una straordinaria stabilità. Adottato per la prima volta sulla TZR250 nel 1985, è stato utilizzato su diversi modelli supersportivi. L’ultima evoluzione del telaio Deltabox oggi è impiegato dalle R-Series.