Xenter
-
16 colos kerekek újfajta gumiabroncsokkal
Az Xenter kényelme és stabilitása a nagykerekes kivitelnek köszönhető, elöl és hátul egyaránt 16 colos kerekek vannak. Ezek a nagy kerekek új, egyedi tervezésű gumiabroncsokkal vannak felszerelve a kiváló tapadás és a kopásállóság érdekében. Az 5 küllős kerék megjelenése a könnyűséget hangsúlyozza.
-
Letisztult, modern forma
A szépség és a praktikusság egyetlen járműben történő ötvözésére tervezett Xenter megjelenése letisztult és modern, lágy, ritmikus hajlatokkal. Az ikerfényszórók a jellegzetes Yamaha-vonásokat adják a robogónak. A hátsó lámpák LED technológiát alkalmaznak, ami fényesebb, erősebb és tartósabb lámpákat eredményez a hagyományos világításhoz képest.
-
Monocross hátsó felfüggesztés
A Xenter hátsó monocross típusú felfüggesztéssel van ellátva, amelyet a Yamaha TMAX maxirobogók is használnak. Ez központosítja a tömeget a kiegyensúlyozottabb, magabiztosabb utazás érdekében, és kompaktabb karosszériakialakítást tesz lehetővé. Ez még a hepehupás városi utcákon is kényelmes utazást biztosít – eleven, mozgékony teljesítménnyel. Mindezt első villás felfüggesztés egészíti ki.
-
Egyesített fékrendszer
A Xenter magas, stabil kerekeinek forgását nagy, 267 mm-es első tárcsafék és 150 mm-es hátsó dobfék állítja meg. A robogó a Yamaha egyesített fékrendszerével is fel van szerelve, amely kiegyenlíti az első és hátsó kerekek egyenlőtlen féknyomását, hogy a megállás minden helyzetben megbízható és határozott legyen.
-
Folyadékhűtéses, 4 ütemű SOHC 150 köbcentiméteres motor
A modern, kifinomult 150 köbcentiméteres motor gondoskodik a fürge gyorsulásról, hogy kimenekülhessen a városi forgalomból, vagy hogy neki tudjon indulni az országútnak. Az üzemanyag-befecskendezés miatt egyenletesen vezethető, megbízhatóan indul, az időjárástól függetlenül kiváló teljesítményt nyújt, emellett hatékonyan és tisztábban működik. Az innovatív, egytengelyes kiegyensúlyozás csökkenti a motor rezgését, hogy az utazás simább legyen.
-
Tágas és praktikus
A kényelmes, laza utazás érdekében a Xenter nagyméretű lábtartóval van ellátva. A vezetőközpontú kialakítás megkönnyíti a felszállást és a manőverezést, és a középső kitámasztó használata is nagyon egyszerű. Az ikercsöves váz sima, csaknem lapos elülső panelt tesz lehetővé, így egy kézitáska vagy doboz felakasztható a kampóra. Ülés alatti tárolóhely és kesztyűtartó kínál bőséges helyet a szükséges tárgyaknak.
-
LCD műszerfal
A kormány körüli térben elegáns, modern kinézetű LCD műszerfal található. Ennek egyszerűen használható kijelzőjéről a vezető egyetlen pillantással le tudja olvasni a nélkülözhetetlen információkat, például az időt és a levegő hőmérsékletét. Ez a panel a kesztyűtartót is elrejti, amely a kormány közepén van elhelyezve, és egyetlen érintéssel nyitható.
-
Hátsó tárolórekesz
A Xenter beépített hátsó csomagtartóval van ellátva. Ez lehetővé teszi némi plusz csomag egyszerű szállítását, illetve a jármű többi részéhez színben illő hátsó doboz egyetlen kattintással történő felszerelését. A 39 literes hátsó doboz bőséges helyet kínál bármihez, amelyet el kell szállítania.
Erős gyorsulás és magas kerekeken történő utazás
Az Xenter minden aspektusát úgy terveztük, hogy megbízható, gyors és kényelmes legyen az utazás az erős forgalomban – városban vagy a főutakon egyaránt.
A kifinomult, rezgéscsillapító technológiával készített motor újfajta vázrögzítést tesz lehetővé. Ez a Yamaha TMAX modelljén alkalmazott monocross felfüggesztéssel ötvözve rendkívül zökkenőmentes utazást tesz lehetővé az egyenetlen, kockaköves utakon, vagy akár utassal közlekedve. Ez az elrendezés emellett a mozgékony, jól reagáló kezelhetőséget is megteremti, ebben sokkal inkább kerékpárhoz, mintsem robogóhoz hasonlít.
További kényelmi szempont a nagyméretű, lapos kivitelű lábtartó, az egyszerűen vezethető kivitel és a beépített hátsó csomagtartó. Egyetlen utazás elég annak felismeréséhez, hogy a Xenter mennyire megváltoztatja a városi munkába járást.
-
del.icio.us
del.icio.us
-
digg
digg
-
stumbleupon
stumbleupon
-
technorati
technorati
