Arvet från MotoGP
Den senaste YZF-R1 har ett TCS (antispinnsystem) med sex lägen som utvecklats för MotoGP och är den mest avancerade supersportmaskin Yamaha någonsin har utvecklat. R1 drivs av en fyrcylindrig radmotor på 998 kubik med en innovativ ”crossplane”-vevaxel som ger linjärt vridmoment, för ett överlägset väggrepp. Med bara en knapptryckning kan R1-föraren nu justera motorcykelns prestandaegenskaper och därmed öka säkerheten vid körning på landsväg och minska varvtiderna på banan. Ett kompakt Deltabox-chassi av aluminium ger exakta manöver och klassledande styregenskaper – och för optimal kapacitet vid höga hastigheter är den senaste R1 dessutom utrustad med en ny frontkåpa.
Detaljer
- Vätskekyld fyrcylindrig fyrventils radmotor på 998 kubik
- Vevaxeln av ”crossplane”-typ ger linjärt vridmoment
- Antispinnsystem (TCS) med sex lägen
- YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake – Yamaha chipstyrd insugning)
- YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle – Yamaha chipstyrd gasventil)
- Variabel mappningsfunktion med tre lägen
- Trycksatt luftintag
- Slirkoppling
- Deltabox-chassi av aluminium med kort hjulbas
- Optimalt balanserad chassistyvhet
- Frontkåpa med lågt luftmotstånd och projektorstrålkastare
- Multifunktionsinstrument
-
Se alla detaljer
| Modellnamn |
Rek. ca-pris |
| YZF-R1 2012 |
|
SEK 159 900,- |
| NYHET! |
|
