buji

Buji

BUJİ TASARIMI VE ÖZELLİKLERİ MOTOR İLE UYUM İÇİNDE OLMALIDIR!

Bujilerin ise, optimum düzeyde motor performansı sağlamak için yanma odacığının önceden tanımlanmış alanına yerleştirilmesi önemlidir. Yanma odacığının şekli ve boyutu, emme ve egzoz valflerinin sayısı ve boyutu ve valflerin açısı gibi motor tasarımı ile ilgili faktörler, buji seçilirken dikkate alınması gereken özelliklerdir. Motor geliştirme aşamasında doğru bujinin bulunması mümkün değildir. Yamaha mühendisleri tamamen yeni bir buji tasarlayıp geliştireceklerdir.

Örneğin; 2009 ve daha yeni bir model olan YZF-R1'de yüksek devir, geniş silindir çapı, kısa strok motoru vardır. Bu özellikler sayesinde, motor gücü ve ısı aralığı artmıştır. Önceki buji tasarımları tamamen soğutulamamıştı. Bu nedenle, daha uzun dişli gövdesi olan bujiler geliştirildi.

Bu yüzden, tüm modellerde belirlenen bujilerin kullanılması, hem maksimum motor performansının sağlanması hem de motorun hasar görmesinin önlenmesi açısından önemlidir.

Uzun vadede optimum performans için buji ömrü
Normal kullanım esnasında bile bujilerin periyodik olarak değiştirilmesi gerekmektedir. Çünkü uzun süre kullanılan bujiler aşınarak parçalanmaya başlayacak, bu da yanlış ateşlemeye, erken ateşlemeye ve bunların sonunda da motor performansının düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden olacaktır. Hatta, bu durum motorun ciddi anlamda hasar görmesine neden olabilecektir! Tüm bunları dikkate alarak, Yamaha, serisindeki her model için mümkün olan en iyi bujileri seçmiştir.