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T 8hp

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    Spezielle Getriebeuntersetzungen für mehr Schub

    Die T -Motoren sind zweckorientiert konstruiert, um größeren Schub und höheres Drehmoment als herkömmliche Motoren zu bieten. Ihre spezielle Gangabstufung verhindert Kavitation und Schraubenschlupf. Sie arbeiten in Kombination mit anderen einzigartigen Funktionen, um die ideale Kraftquelle für Boote zu bieten, bei denen Lastzugeigenschaften wichtiger sind als die Höchstgeschwindigkeit.

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    Doppelschub-Schrauben für maximale Leistung im Vor- und Rückwärtsgang

    Die in den T -Modellen eingebauten Spezialschrauben haben nicht nur einen größeren Durchmesser, sondern auch eine niedrige Blattsteigung zur Maximierung des Schubs im Vorwärts- und – durch die Umlenkung der Abgasströmung – auch im Rückwärtsgang. Dies bietet bessere Manövrierbarkeit, die besonders bei der Steuerung schwererer Boote hilfreich ist.

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    Aktuelle Motorentechnik – effizient und leistungsstark

    Der T 8hp ist ein äußerst kompakter, supereffizienter Motor mit zwei Zylindern und obenliegender Nockenwelle (SOHC). Die elegante Haube und die Optik fügen sich nahtlos in das moderne Design unserer neuen Motorengeneration ein.

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    Verbesserte Gestaltung der Ruderpinne und der Bedienelemente

    Beim 8hp und T 8hp wurden die Ruderpinne und die Bedienelemente ergonomisch gestaltet. Die Ruderpinne hat eine äußerst günstige Länge, und der Schalthebel ist jetzt zur besseren und entspannteren Erreichbarkeit direkt an der Ruderpinne selbst positioniert. Die hochklappbare Ruderpinne gestaltet das Tragen und Lagern sehr bequem.

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    Auflage für die senkrechte Lagerung

    Dieser interessante Motor kann weitere praktische Merkmale für die einfachere Lagerung vorweisen. Dank der speziellen Auflage können Sie den T 8hp senkrecht lagern – oder einfach rücklings an Deck oder auf dem Boden ablegen. Und die neue, nach hinten klappbare Ruderpinne gewährleistet, dass Ihr Außenborder an Bord oder zu Hause so wenig Platz wie möglich benötigt.

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    Leistungsstarke Lichtmaschine

    Immer ausreichend geladene Batterien. Die leistungsstarke Lichtmaschine, mit der unsere T -Außenbordmotoren serienmäßig ausgestattet sind, liefert stets genügend Anlassstrom – auch nach längerem Betrieb im Leerlauf oder bei gleichzeitigem Betrieb mehrerer Zubehörgeräte auf Fahrten im unteren Drehzahlbereich.

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    Flachwasser-Fahrstellung

    Mit der Flachwasser-Fahrstellung von Yamaha nähern Sie sich ganz entspannt dem Ufer. Ob im trüben Wasser eines Sees oder im kristallklaren Küstengewässer – die Schraube ist stets ausreichend geschützt, und Sie können so nah wie nötig ans Ufer heranfahren.

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    Frischwasserspülsystem

    Über den gut zugänglichen, vorn montierten Anschluss können Sie Salz und Schmutz aus den Wasserkanälen des Motors spülen, ohne dass dieser laufen muss: einfach einen Schlauch anschließen und loslegen. Dies ist ein effektives Mittel gegen Korrosion, mit dem sich die Lebensdauer Ihres Motors verlängern lässt.

  • Motor
    Motortyp
    4-Takt
    Hubraum
    212 ccm
    Zylinderanzahl/Anordnung
    2/In-line,SOHC
    Bohrung x Hub
    56.0 mm x 43.0 mm
    Propellerwellen-Leistung bei mittlerer Drehzahl
    5.9 / 5,500 /min
    Vollgasdrehzahlbereich
    5,000 - 6,000 rpm
    Schmierung
    Nasssumpf
    Gemischaufbereitung
    1 Vergaser
    Zündung/Frühverstellungssystem
    CDI
    Startsystem
    Manuell (MH), Elektrisch (E, EP)
    Getriebeuntersetzung (Zähne)
    2.92 (38:13)
  • Abmessungen
    Empfohlene Spiegelhöhe des Boots
    L552X:620mm
    Gewicht mit Propeller
    FT8GMHL: 43.0kg,FT8GMHX: 44.0kg,FT8GEL: 44.0kg,FT8GEX: 45.0kg,FT8GEPL: 49.0kg
    Tankinhalt
    separat, 12Liter
    Ölwanneninhalt
    0.8Liter
  • Zusätzliche Merkmale
    Steuerung
    Tiller handle (MH), Remote control (E, EP)
    Trimm- und Kippanlage
    Manuell Tilt (MH, E), Power Tilt (EP)
    Lichtmaschinenspule/Lichtmaschine
    12V -6A*optional**
    Propeller
    Einschließlich
    Bemerkungen zu technischen Daten
    Die kW-Angaben basieren auf dem Standard ICOMIA 28 und werden an der Propellerwelle gemessen