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TT-R110

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    110-ccm-Viertaktmotor mit halbautomatischem Getriebe

    Der kraftvolle und zuverlässige 110-ccm-Viertaktmotor der TT-R110 wurde für geschmeidige und starke Leistung entwickelt – was dieses mittelgroße Jugendbike zu einem einzigen Vergnügen macht. Mit dem halbautomatischen 4-Gang-Getriebe ist die TT-R110 eine ideale Wahl sowohl für neue als auch für fortgeschrittene Fahrer.

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    Federung mit langen Wegen vorn und hinten

    Die TT-R110 ist mit robusten Federungssystemen ausgestattet, die für Fahrkomfort und einfaches Handling bei Geländefahrten ausgelegt sind. Vorne sorgt die robuste Telegabel für einen langen Federweg, während die Monocross-Hinterradfederung mit nur einem Federbein für einen weichen und progressiven Federweg sorgt.

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    Leichtgängige Trommelbremsen und Geländereifen

    Für eine zuverlässige Bremskraft verfügt die TT-R110 vorne und hinten über Trommelbremsen, deren schlichte Konstruktion eine einfache Wartung ermöglicht. Spezielle Offroad-Reifen dieses mittelgroßen Jugendbikes sorgen für eine starke Leistung im Gelände, während das 14-Zoll-Vorderrad und das 12-Zoll-Hinterrad dabei helfen, unebene Terrains zu bewältigen.

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    Markante und leichtgewichtige Verkleidung im Motocross-Stil

    Ein Blick auf das Design der TT-R110 macht deutlich, dass die scharfen Linien dieses stylischen 4-Takters von unseren MXGP-Siegern, den YZ-Racebikes, inspiriert wurden. Die Kotflügel und Tankverkleidungen sind in Yamahas dynamischem Icon Blue-Farbschema ausgeführt und bestehen aus ultrarobusten Polypropylen für minimales Gewicht und maximale Festigkeit.

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    Vorwärts geneigter Zylinder und Hochleistungsauspuffanlage

    Der 110-ccm-Viertaktmotor verfügt über einen nach vorne geneigten, luftgekühlten SOHC-Zylinder, der einen einfachen Zugang für die Reinigung und routinemäßige Wartung ermöglicht. Diese Konfiguration trägt auch dazu bei, einen optimal zentrierten Masseschwerpunkt für einfaches Handling zu erreichen. Für eine geringe Geräuschentwicklung verfügt die TT-R110 über einen Hochleistungsauspuff mit großem Fassungsvermögen, der mit einem Hitzeschild ausgestattet ist.

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    Reiner Fahrspaß

    Als das TT-R110 entwickelt wurde, war das Ziel, ein Bike zu bauen, das Spaß macht und einfach zu bedienen ist - um Kindern und Eltern das Leben zu erleichtern. Merkmale wie Elektro- und Kickstart, halbautomatisches Getriebe, luftgekühlter Motor und Trommelbremsen machen dieses fahrerfreundliche Jugendbike zur ersten Wahl für Kinder und Eltern, die neu im Motorradsport sind.

  • Motor
    Motortyp
    OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt, Luftgekühlt, 2 Ventile
    Hubraum
    110 ccm
    Bohrung x Hub
    51,0 × 54,0 mm
    Verdichtung
    9,3 : 1
    Schmierung
    Nasssumpf
    Kupplung
    Ölbad, Mehrscheiben
    Zündung
    CDI
    Startsystem
    Elektrisch
    Getriebe
    sequentielles Getriebe, 4-Gang
    Sekundärantrieb
    Kette
    Gemischaufbereitung
    Mikuni VM16/1
  • Fahrwerk
    Rahmenbauart
    Zentralrohr
    Lenkkopfwinkel
    26° 00′
    Nachlauf
    60 mm
    Federung vorn
    Teleskopgabel
    Federung hinten
    Schwinge
    Federweg vorn
    115 mm
    Federweg hinten
    110 mm
    Bremse vorn
    Mechanisch betätigte Trommelbremse hinten, Ø 95 mm
    Bremse hinten
    Mechanisch betätigte Trommelbremse hinten, Ø 110 mm
    Reifen vorn
    2,50-14 4PR Schlauchreifen
    Reifen hinten
    3,00-12 4PR Schlauchreifen
  • Abmessungen
    Gesamtlänge
    1.565 mm
    Gesamtbreite
    680 mm
    Gesamthöhe
    920 mm
    Sitzhöhe
    670 mm
    Radstand
    1.080 mm
    Bodenfreiheit
    180 mm
    Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
    72 kg
    Tankinhalt
    3,8 l
    Öltankinhalt
    1,0 l