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YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    Lackierung der Monster Energy Yamaha Racing Edition

    Ob im Fahrerlager oder auf der Rennstrecke - die YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition ist eines der begehrtesten Motocross-Bikes auf dem Markt. In exklusiver schwarzer Lackierung gehalten und mit In-Mould-Grafiken im Werksstil ausgestattet, ist dieses Bike bereit, die ganze Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen.

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    Verbesserte Federungseinstellungen

    Yamahas Federung ist eines der besten Standard-Setups, die an einem Serienmotorrad verbaut sind. 2022 verfügen die erstklassige SSS-Vorderradgabel (Speed Sensitive System) mit hoher Spezifikation und die bewährte Monocross-Hinterradfederung über überarbeitete Dämpfungseinstellungen bei niedriger Geschwindigkeit – für besseres Handling und exzellentes Feedback.

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    Neue leichte Fahrwerkskomponenten

    Jede Reduzierung des ungefederten Gewichts führt zu einer signifikanten Verbesserung der Federungsleistung. Die neue YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition ist mit einer neuen leichtgewichtigen Hinterradnabe sowie einer leichteren Kette ausgestattet, die 0,2 kg an Gewicht einsparen.

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    Ultrakompakter Hightech-Motor mit 450 ccm Hubraum

    Der 450-ccm-Motor der YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition mit umgekehrtem Kopf ist ein bewährter MXGP-Rennsieger, der die Leistungsfähigkeit hat, um sich gegen die Besten der Welt auf der obersten Stufe des Podiums zu behaupten. Der nach vorne gerichtete Einlass sorgt für eine optimale Ansaugeffizienz und seine kompakten Abmessungen tragen dazu bei, die Masse für ein schärferes Handling zu zentralisieren.

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    Launch Control System

    Das Launch Control System (LCS) der YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition optimiert die Leistungsabgabe und das Laufverhalten des Motors in den ersten Sekunden des Rennens, nachdem das Startsignal gefallen ist. Indem es hilft, die Kraft effizienter zu übertragen, gibt Dir das LCS eine bessere Kontrolle beim Start und steigert Deine Leistungsfähigkeit beim Holeshot-Gewinn immer wieder.

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    Robuste Kupplung und robustes Getriebe

    Das robuste 5-Gang-Getriebe profitiert von speziell entwickelten Gängen mit einer großen Oberfläche und sorgt zusammen mit einer hochbelastbaren Kupplung für hohe Niveaus an Widerstandsfähigkeit. Für ein positives Gefühl beim Schalten sind die Schalttrommel und die Schalter so konstruiert, dass sie einen kurzen Weg haben.

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    Leichtgewichtiger Aluminiumträgerrahmen

    Um die beste Balance zwischen Fahrwerksfestigkeit und Stabilität zu erreichen, verwendet der zweiseitige Balkenrahmen der YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition" unterschiedliche Stärken von Aluminium in seiner gesamten Struktur. Die gewünschte Steifigkeitsbalance wird auch durch eine spezielle Kombination von Motorlagern aus Stahl und Aluminium erreicht – für Beweglichkeit und präzise Kurvenfahrten.

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    Massenzentralisierung durch Wraparound-Auspuff

    Für eine erweiterte Massenzentralisierung ist die YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition mit einer Wraparound-Auspuffanlage ausgestattet, welche sich um den Zylinder schlängelt. Dieses Design ermöglicht den Einbau eines Dämpfers, der weiter vorn montiert wird. In Kombination mit dem nach hinten geneigten Zylinder trägt dieses Design zur Gewichtskonzentration nahe der Motorradmitte bei, damit ein leichtgängiges und bewegliches Handling möglich ist.

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    Einfach zu bedienende Power Tuner App

    YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition-Fahrer können von einer intelligenten Software profitieren, die Dir einen echten Vorteil verschaffen kann. Mit Deinem Smartphone kannst Du die Leistungsentfaltung des Motors via der Yamaha Power Tuner App ganz einfach einstellen. Das einfach zu bedienende System ermöglicht es Dir, Dein Bike schnell und einfach an unterschiedliche Strecken- und Oberflächenbedingungen anzupassen.

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    Am Lenker montierter 2-Modus-Motorkennfeldschalter

    Nachdem Du Deine beiden bevorzugten Motorkennfelder ausgewählt und mit der Yamaha Power Tuner App für die kommende Fahrt vorab geladen hast, kannst Du mit dem am Lenker montierten Schalter Dein Kennfeld auswählen. Mit dieser Einstellung im laufenden Betrieb kannst Du den Kennfeldmodus bei geschlossener Drosselklappe während der Fahrt umschalten und erhältst somit bei allen Bedingungen die ultimative Kontrolle.

  • Motor
    Motortyp
    Flüssigkeitsgekühlt, Nach hinten geneigter 1-Zylinder-Motor, 4-Takt, 4 Ventile, DOHC
    Hubraum
    450 ccm
    Bohrung x Hub
    97,0 × 60,8 mm
    Verdichtung
    13,0 : 1
    Schmierung
    Nasssumpf
    Kupplung
    Ölbad, Mehrscheiben
    Zündung
    Transistor
    Startsystem
    Elektrisch
    Getriebe
    5-Gang, sequentielles Getriebe
    Sekundärantrieb
    Kette
    Gemischaufbereitung
    Benzineinspritzung
  • Fahrwerk
    Rahmenbauart
    Zweischleifen Aluminiumrahmen
    Lenkkopfwinkel
    26° 55′
    Nachlauf
    120 mm
    Federung vorn
    Upside-Down-Telegabel
    Federung hinten
    Schwinge, Zentralfederbein
    Federweg vorn
    310 mm
    Federweg hinten
    317 mm
    Bremse vorn
    Hydraulische Einzel-Bremsscheibe, Ø 270 mm
    Bremse hinten
    Hydraulische Einzel-Bremsscheibe, Ø 240 mm
    Reifen vorn
    80/100-21 51M Schlauchreifen
    Reifen hinten
    120/80-19 63M Schlauchreifen
  • Abmessungen
    Gesamtlänge
    2.185 mm
    Gesamtbreite
    825 mm
    Gesamthöhe
    1.285 mm
    Sitzhöhe
    965 mm
    Radstand
    1.485 mm
    Bodenfreiheit
    330 mm
    Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
    111 kg
    Tankinhalt
    6,2 l
    Öltankinhalt
    0,9 l