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2020 TMAX

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    Leistungsstärker EURO5-konformer Motor mit 560 ccm Hubraum

    TMAX ist schneller, sportlicher und dynamischer als sein Vorgänger. Der Grund dafür ist der auf 560 ccm angewachsene EURO5-konforme Motor, der besser läuft und klingt denn je zuvor. Bedingt durch das um 6 Prozent höhere Drehmoment erleben Sie die stärkste Beschleunigung dieser Modellreihe. Dass der leichte Zweizylindermotor auch zu den laufruhigsten und kompaktesten der Kategorie zählt, dafür sorgt eine speziell entwickelte Ausgleichswelle.

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    Dynamische, aggressive Verkleidung

    Die neueste TMAX-Generation zeichnet sich durch einen aggressiveren Gesamteindruck aus, der der Ausnahmestellung als Europas führendem Sport-Roller gerecht wird. Die neuen Verkleidungsteile – darunter auch ein umgestaltetes Bumerang-artiges Seitenteil – verleihen dem Gesamtbild mehr Dynamik und Klasse. Hinten am Heck stechen als Erstes das T-förmige Rücklicht und die leichten Seitenabdeckungen mit Lüftungsschlitzen ins Auge.

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    Einfacherer Bodenkontakt

    Nachdem einige ergonomische Gesichtspunkte umgearbeitet wurden, ist der neue TMAX noch komfortabler. So erleichtern die neuen Trittbretter Fahrer und Sozius den Bodenkontakt. Durch die neuen Verkleidungsteile wirkt der TMAX sportlicher und dynamischer, während durch das schlankere Heck der Sozius leichter an die Fußrasten kommt und die Fahrt entspannter genießen kann.

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    Integrierte LED-Frontblinker

    Die kompakten LED-Frontblinker sind vollständig in die neue Verkleidung integriert. Der TMAX Tech MAX wirkt dadurch leichter und agiler. Und wie um zu untermauern, dass der immer noch die Nummer 1 ist, wurde das Rücklicht T-förmig gestaltet!

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    Leichter Aluminiumrahmen

    Im Chassis des TMAX steckt eine Menge Motorradtechnik, beispielsweise ein Druckguss-Brückenrohrrahmen aus Aluminium und eine lange Schwinge. Der 560-ccm-Motor ist direkt im Rahmen verbaut. Dadurch wird das Chassis steifer und das Handling präziser bzw. agiler. Und das fühlt sich unschlagbar gut an, wenn Sie über Land oder durch die Stadt fahren.

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    Traktionskontrolle & D-MODE

    Im TMAX steckt eine Menge Hightech-Elektronik, mit deren Hilfe Sie volle Kontrolle über Ihren Sport-Roller behalten. Die Traktionskontrolle verhindert das Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen auf losem oder nassen Untergrund. Der zweistufige D-MODUS stellt im Stadtverkehr eine sanfte Kraftentfaltung ein und stimmt den Roller für die Fahrt auf offener Straße kraftvoller und sportlicher ab.

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    Viel Stauraum

    Der TMAX ist nicht nur der sportlichste und leichteste Vertreter seiner Klasse, sondern auch der mit dem meisten Stauraum. Das beleuchtete Staufach unter dem Sitz bietet Platz für einen Integralhelm oder zwei Jethelme. Das großzügige wetterfeste Schließfach ist auch ideal für den Transport von Aktenkoffern, Sportausrüstung oder Einkäufen.

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    Schlüsselloses Smart Key-Zündschloss

    Sie lassen damit den Motor an, entriegeln die Sitzbank und verriegeln bzw. entsperren den Hauptständer. Das schlüssellose Smart Key-Zündschloss macht all das kinderleicht. Solange Sie den Smart Key bei sich haben, ist der TMAX einsatzbereit. Das spart Zeit und macht Ihren Alltag leichter!

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    Einfarbiges TFT-Cockpit

    Auf dem hochwertigen neuen Multifunktions-Armaturenbrett mit einfarbigen TFT-Anzeigen befindet sich links eine Geschwindigkeitsanzeige und rechts ein Drehzahlmesser. In der Mitte stehen ein Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, eine Anzeige für den aktuellen und durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und die Außentemperatur, sowie Anzeigen für den D-Mode, ABS und die Traktionskontrolle.

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    Optimal abgestimmte Radaufhängung wie bei Motorrädern

    Hinter dem Komfort und der Funktionalität des TMAX steckt moderne Chassis-Technik, wie sie auch in Motorrädern zum Einsatz kommt. Wenn eine hochwertige USD-Frontgabel (41 mm) und eine optimal abgestimmte angelenkte Hinterradaufhängung federn, steht einer laufruhigen, sportlichen Fahrt nichts mehr im Wege.

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    Hauptständer-Verriegelung

    Damit Sie den TMAX völlig sorgenfrei abstellen können, machen verschiedene Sicherheitsfunktionen potenziellen Dieben das Leben schwer. Zur Hightech-Ausstattung gehört beispielsweise eine branchenweit einmalige Verriegelung für den Hauptständer.

  • Motor
    Motortyp
    4 Ventile, DOHC, 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, EURO5, Parallel 2-Zylinder
    Hubraum
    562 ccm
    Bohrung x Hub
    70,0×73,0 mm
    Verdichtung
    10.9:1
    Leistung
    35,0 kW @ 7500 U/min
    Drehmoment
    55,7 Nm @ 5250 U/min
    Schmierung
    Trockensumpf
    Gemischaufbereitung
    Benzineinspritzung
    Zündung
    Transistor
    Startsystem
    Elektrisch
    Getriebe
    Keilriemen-Automatik
    Benzinverbrauch
    4,8 l/100 km
    CO2 Emission
    112 g/km
  • Fahrwerk
    Federung vorn
    Telegabel
    Federweg vorn
    120 mm
    Federung hinten
    Schwinge
    Federweg hinten
    117 mm
    Bremse vorn
    Hydraulische Doppel-Scheibenbremse, Ø 267 mm
    Bremse hinten
    Hydraulische Einzel-Scheibenbremse, Ø 282 mm
    Reifen vorn
    120/70R15M/C 56H schlauchlos
    Reifen hinten
    160/60R15M/C 67H schlauchlos
  • Abmessungen
    Gesamtlänge
    2200 mm
    Gesamtbreite
    765 mm
    Gesamthöhe
    1420 mm – 1555 mm (verstellbarer Windschild)
    Sitzhöhe
    800 mm
    Radstand
    1575 mm
    Bodenfreiheit
    125 mm
    Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
    218 kg
    Tankinhalt
    15 l