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it roCkS!bikes meldet sich zurück mit der Yard Built VMAX CS_07 "Gasoline"

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it roCkS!bikes meldet sich zurück mit der Yard Built VMAX CS_07 "Gasoline"


Die Monocoque-Meister aus Portugal melden sich 2016 mit ihrem dritten Yard Built-Projekt auf Basis der legendären Yamaha VMAX zurück. Das portugiesische Duo Alexandre Santos und Osvaldo Coutinho aus Oporto baut seit 2013 wunderschöne Custom-Maschinen unter dem Namen itroCkS!bikes. Alle ihre umgebauten Maschinen verfügen über den charakteristischen Monocoque-Tank sowie die typische Sitz- und Heckeinheit.



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Für ihre neueste Yard Built-Kreation haben sich Osvaldo und Alex vorgenommen, der VMAX ein völlig neues Image zu verpassen, das die Drag Racing-Qualitäten dieses Bikes betont.  Wie alle ihre Umbauten ziert auch die CS_07 "Gasoline" die charakteristische, geschützte Monocoque-Einheit, die allerdings eine Tank-Attrappe ist, denn der eigentliche Kraftstofftank der VMAX befindet sich unter dem Sitz. Die Einheit ist aus Blech handgefertigt und verleiht dem Bike eine schnittigere, schlankere und sportlichere Optik im Retro Style.

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Der Einfluss aus dem Drag Racing-Bereich ist unverkennbar mit dem massiven Slick-Hinterreifen von Mickey Thomson und den handgefertigten 4-2-Krümmerrohren, die fließend in eine maßgefertigte Auspuffanlage mit Karbon-Schalldämpfern von SC Project übergehen.



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Die CS_07 "Gasoline" steht auf maßgefertigten Speichenrädern der Dimension 3.5x18 vorne mit einem Dunlop-Reifen der Größe 120/70x18. Das Hinterrad hat die Dimension 6.0x18, um den gewaltigen Drag Racing-Reifen aufnehmen zu können. Der serienmäßige Drehzahlmesser wurde beibehalten, jedoch in ein maßgefertigtes Aluminiumgehäuse verpackt, und der serienmäßige Kraftstofftank wurde durch eine wunderschöne Custom-Aluminiumeinheit mit it roCkS!bikes-Motiv ersetzt. Eine handgefertigte Metallverkleidung gewährleistet erstklassige Aerodynamikwerte auf der Viertelmeile; Fußrastenadapter und Clip-Ons von LSL bringen den Fahrer in die richtige Sitzposition. Weitere Highlights sind der Tankdeckel von Rizoma und der Luftfilter von K&N; die Bremsen und Kupplungs-Hauptzylinder von Brembo sprechen für sich.

Eine Reihe von Motogadget-Teilen wie Lenkergriffe, m-Switch und m-blaze-Blinker sorgt für einen standesgemäßen Custom-Auftritt, und der handgefertigte Ledersitz mit it roCkS!bikes-Logo betont einmal mehr die Individualität dieses Bikes. 

Der Umbau wurde Ende 2015 fertiggestellt, dem letzten Jahr, in dem Yamaha 30 Jahre VMAX feierte. Wie es sich für einen Klassiker gehört, wurde dem Bike eine klassische Lackierung verpasst. Die Akzente in weiß, schwarz und gelb aus den 70er Jahren sind absoluter Kult, mit denen nicht nur 30 Jahre VMAX, sondern gleichzeitig 60 Jahre Yamaha gefeiert werden! Das Bike erhielt von den Custom Designern in der eigenen Werkstatt einen edlen Airbrush-Anstrich und wurde abschließend mit Glanzlack überzogen.