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Yamaha YZF-R1. Mehr als ein würdiger Nachfolger der Nummer 1

Die MotoGP YZR-M1 Technologie in diesem Serienfahrzeug ist beeindruckend: Motor mit Crossplane-Kurbelwelle, Fahrwerk mit kurzem Radstand und eine Steuerungselektronik, die mit modernsten Sensoren arbeitet. Damit kann ein erfahrener Pilot seine Rundenzeiten nochmals deutlich verkürzen.

Die Entwicklung des Superbikes erfolgte kompromisslos auf Rennstrecken - mithilfe erprobter YZR-M1-Technologie. Schon die Eckdaten von 200 PS, 199 kg und 1.405 mm Radstand lassen erahnen, mit welchem Potenzial die R1 unterwegs ist. Aber die wahren Stärken dieses Motorrades liegen im Verborgenen.

Als zentrales Nervensystem arbeitet in der R1 ein Sensorcluster, der alle Bewegungen des Fahrzeugs dreidimensional erfasst und mit diesen Daten hilft, die Traktion, den Schlupf, die Wheelie-Neigung, den Start aus dem Stand und die blockierfreie Verzögerung zu steuern. Yamaha R1. Mehr als ein würdiger Nachfolger der Nummer 1.

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    Details

    • Crossplane-Reihenvierzylinder-Motor mit 200 PS und 998 ccm
    • Moderne elektronische Fahrerassistenzsysteme
    • Sensorcluster mit dreidimensional messenden Beschleunigungs- und Drehratensensoren
    • Traktionskontrolle und Slide Control arbeiten mit Schräglagenerfassung
    • Launch Control und Überschlagschutz (Front Lift Control)
    • Kombibremssystem mit ABS und Schräglagenerfassung
    • Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand
    • 199 kg fahrfertig
    • Im oberen Bereich verstärkte Schwinge / Magnesium-Rahmenheck
    • Räder aus Magnesium und Aluminium-Benzintank
    • Fahrmodi per Knopfdruck einstellbar
    • Neues LCD-Cockpit mit TFT-Technik (Thin Film Transistor)
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