Izgleda da napuštaš ovo web-mjesto. Jesi li siguran?

Slažem se, odvedi me tamo

MT-09 SP

Bitne značajke

Značajke Galerija
  • alt

    Namjenske SP boje

    Namjenske boje modela SP povezuju ga izravno sa završnim lakom Icon Performance modela R1M, dok je na poluge, ručice upravljača, pogonski lančanik, prednju vilicu i još mnogo toga nanesen DLC premaz crne boje. Također, stražnja vilica izrađena je od eloksiranog i brušenog aluminija kako bi se poboljšao izgled i dojam kvalitete te vrhunski izgled i dojam modela.

  • alt

    Sustav tempomata

    Najbolja elektronička pomagala vozaču u klasi na modelu SP obuhvaćaju tempomat, što vam omogućuje opuštanje tijekom krstarenja autocestom. Može se postaviti tijekom vožnje od najmanje 50 km/h i u najmanje 4. brzini Rad tempomata prekida se s pomoću kočnica, spojke ili gasa – a funkcija „Resume” (Nastavi) ponovno postavlja sustav i vraća motocikl na prethodno postavljenu brzinu.

  • alt

    Vrhunski potpuno prilagodljiv ovjes

    Potpuno prilagodljiva prednja vilice KYB ima odvojeno amortiziranje pri velikim i malim brzinama koje vam omogućuje odabir podrobnijeg postavljanja – a cijevi promjera 41 mm imaju DLC premaz za odlične značajke klizanja i iznimno kvalitetan izgled. Stražnja strana odlikuje se amortizerom tvrtke Öhlins kako bi MT-09 SP dobio paket ovjesa koji je vodeći u klasi.

  • alt

    Dvostruko prošiveno sjedalo

    Suvremeni kontrastni šavovi poboljšavaju kvalitetan izgled i osjećaj motocikla, te vam daju trenutačni osjećaj udobnosti kada sjednete na njega. Oblici dijelova poput spremnika za gorivo i sjedala poboljšani su kroz opetovano Kanno Hyoka (ocjenjivanje performansi motocikla na temelju percepcije vozača i povratnih informacija) kako biste imali osjećaj da ste se stopili sa strojem.

  • alt

    Aluminijska stražnja vilica završno obrađena eloksiranjem i brušenjem

    Stražnja vilica izrađena je od eloksiranog i brušenog aluminija kako bi se poboljšao izgled i dojam kvalitete. S pomoću završne Crystal Graphite boje okvira ističe se čista mehanička ljepota kompaktnog aluminijskog kućišta modela MT-09 SP što kod vlasnika stvara intenzivan osjećaj ponosa.

  • alt

    6-osovinska IMU (Inertial Measurement Unit) uz dodatna pomagala za vožnju osjetljiva na naginjanje

    Razvijen iz modela R1, kompaktni novi 6-osni IMU upravlja tehnološki naprednim pomagalima za vožnju modela MT-09, uključujući 3 načina rada sustava kontrole proklizavanja osjetljivog na naginjanje, sustava kontrole proklizavanja nadzorom snage (TCS, Traction Control System), sustava kontrole proklizavanja nadzorom nagiba stražnjeg kotača (SCS, Slide Control System), sustava nadzora podizanja prednjeg kotača (LIF, LIFt Control System) i sustava upravljanja kočenjem (BC, Brake Control). Uz ovu najbolju tehnologiju elektroničkog upravljanja, potpuno novi MT-09 SP pruža vam vrhunsku kontrolu u različitim vremenskim i površinskim uvjetima.

  • alt

    TFT zaslon u boji od 3,5 inča

    TFT zaslon u boji od 3,5 inča ima trakasti brzinomjer, koji mijenja boju kako brzina okretaja u minuti raste ili pada, kao i sat te zaslone za gorivo, prosječnu kilometražu, temperaturu vode, temperaturu zraka i indikator mjenjača. Prekidači na upravljaču omogućuju jednostavnu promjenu prikaza i informacija, kao i prilagodbu postavki na neobveznim izvornim Yamahinim grijačima ručica.

  • alt

    Kompaktno, dvofunkcionalno LED glavno svjetlo

    Kompaktno i zgodno dvofunkcionalno jednostruko LED glavno svjetlo daje snažna kratka i duga svjetla uz izvrsno širenje snopa mekih rubova prihvatljivog oku. Ovo jednostruko prednje projektorsko svjetlo daje potpuno novom modelu MT-09 SP uistinu prepoznatljivo lice sljedeće generacije, a bočna LED pozicijska svjetla projiciraju potpis u obliku slova Y koji se poklapa s LED stražnjim svjetlom.

  • alt

    Quick Shift System (QSS)

    Novi sustav Quick Shifter za mijenjanje prema gore i dolje poboljšava iskustvo sportske vožnje omogućujući iznimno brze promjene brzina za izvanredno ubrzavanje snažnijeg CP3 agregata zapremnine 889 ccm. Funkcija prebacivanja prema dolje omogućuje glatko prebacivanje stupnjeva prijenosa koje održava stabilnost podvozja čak i u zavojima, pružajući osjećaj većeg nadzora pri usporavanju.

  • alt

    Lagani i čvrsti kotači „SpinForged”

    Težeći 700 g manje od prethodnog modela, novi lakši i čvršči kotači najlakši su dizajn koji je ikada ugrađen u Yamahu za široko tržište i pružaju izvanrednu okretnost podvozja smanjenjem momenta inercije straga za 11 %. Ova smanjena neovješena težina poboljšava i performanse ovjesa, a doprinosi dojmljivom poboljšanju učinkovitosti goriva od 9%.

  • alt

    CP3 agregat zapremnine 889 ccm usklađen s normom EU5

    Novorazvijeni 3-cilindrični agregat od 889 ccm lakši je, brži i moćniji, s više okretnog momenta pri nižim okr/min. Novi sustav usisa i dvostrukog ispuha straga pružaju predivan zvuk koji poboljšava osjećaj ubrzavanja. Nove brizgaljke goriva pružaju veću učinkovitost, a optimizirani omjeri mjenjača i preuređena A&S protuklizna spojka podudaraju se s većom snagom agregata usklađenog s normom EU5.

  • alt

    Radijalni glavni cilindar prednje kočnice

    Najsuvremeniji sustav kočenja modela MT-09 ima prednji radijalni glavni cilindar koji generira linearnu snagu hidrauličkog pritiska na 4-klipne čeljusti koje su postavljene na dvostruke prednje diskove od 298 mm, što osigurava odlična kočna svojstva nadzorom vršcima prstiju. Ovo je tek drugi model Yamahe iz redovite proizvodnje koji ima koristi od ove napredne trkaće tehnologije.

Tehničke specifikacije

Specifikacije (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    Hlađenje tekućinom, 4-takta, 4-ventila, 3 - cilindara, DOHC
    Zapremina
    890 cm³
    Provrt x hod
    78,0 × 62,1 mm
    Omjer kompresije
    11.5 : 1
    Maksimalna snaga
    87,5 kW (119,0 KS) @ 10.000 o/min
    Maksimalan okretni moment
    93,0 nm (9,5 kg-m) @ 7.000 o/min
    Sustav podmazivanja
    Mokri karter
    Tip kvačila
    Mokro, Višestruki diskovi
    Sustav paljenja
    TCI
    Sustav pokretanja
    Električno
    Sustav prijenosa
    Stalan otvor, 6-brzinski
    Završni prijenos
    Lanac
    Fuel consumption
    5.0 L/100km
    CO2 emission
    116 g/km
    Rasplinjač
    Ubrizgavanje goriva
  • Šasija
    Okvir
    Dijamant
    Kut prednje vilice
    25º
    Predtrag
    108 mm
    Sustav ovjesa sprijeda
    Teleskopska vilica
    Sustav ovjesa straga
    Njihajuča ruka, (link ovjes)
    Hod ovjesa sprijeda
    130 mm
    Hod ovjesa straga
    122 mm
    Prednja kočnica
    Hidraulični dvostruki disk, Ø 298 mm
    Stražnja kočnica
    Hidraulični jednostruki disk, Ø 245 mm
    Prednja guma
    120/70 ZR17M/C (58W) bez unutarnje gume
    Stražnja guma
    180/55 ZR17M/C (73W) bez unutarnje gume
  • Dimenzije
    Ukupna dužina
    2.090 mm
    Ukupna širina
    795 mm
    Ukupna visina
    1.190 mm
    Visina sjedala
    825 mm
    Međuosovinski razmak
    1.430 mm
    Minimalna udaljenost od tla
    140 mm
    Težina (s punim spremnikom ulja i goriva)
    190 kg
    Kapacitet spremnika goriva
    14 l
    Kapacitet spremnika za ulje
    3,50 L