Izgleda da napuštaš ovo web-mjesto. Jesi li siguran?

Slažem se, odvedi me tamo

R1 World GP 60th Anniversary

Bitne značajke

Značajke Galerija
  • alt

    Oprema za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu

    Prvi put viđen na Yamahinim ranijim motociklima koji su se natjecali za Veliku nagradu, kultni dizajn „speed block” crvene boje na potpuno bijelom oklopu modela R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu među najpoznatijim je i najomiljenijim grafikama svih vremena. Debela pruga crvene boje koja prolazi gornjim dijelom spremnika goriva i stražnjim krajem donosi duh prvih tvorničkih trkača – dok kotači zlatne boje i prednja pločica za natjecateljski broj žute boje dolaze izravno s trkališta.

  • alt

    Aerodinamični oklop u stilu modela M1

    Model R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu izgleda iznimno oštro uz pokrov u stilu modela M1, a potpuno integrirani oklop daje motociklu na utrkama razvijen agresivan profil. Ovaj lagani oklop omogućuje vam da se priljubite uz motocikl kako bi se postigle najviše razine aerodinamične učinkovitosti za izvanredne performanse velike brzine.

  • alt

    Visokoučinkoviti agregat neravnomjernog rasporeda paljenja

    Agregat modela R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu zapremnine je 998 ccm i zadovoljava standard EU5 te ima neravnomjerno koljenasto vratilo s nejednakim slijedom paljenja pod 270°-180°-90°-180° koji daje snažan, linearni zakretni moment. Visokoučinkoviti sustav usisa, zajedno sa posebno dizajniranim oscilirajućim remenom klackalice ventila, pridonosi izvanrednim performansama visokih o/min ovog za utrke razvijenog agregata.

  • alt

    Prednja vilica marke KYB od 43 mm

    60. obljetnica R1 World GP opremljena je KYB vilicama visokih specifikacija od 43 mm s laminiranih ventila prigušivača. Zajedno s naprednim stražnjim amortizerom, ovaj sustav ovjesa daje vam osjećaj izravne povezanosti s površinom ceste, zbog čega se model R1-WGP čini kao da je produžetak vašeg tijela.

  • alt

    Sustav upravljanja kočenjem (BC, engl. Brake Control)

    Tehnologija mijenja način vožnje, a najnoviji R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu ima čak sedam elektroničkih sustava upravljanja. S dva načina rada, sustav upravljanja kočenjem (BC, engl. Brake Control) analizira podatke kao što su kut nagiba i ubrzanje proklizavanja te modulira tlak hidraulične kočnice kako bi se spriječilo blokiranje kotača.

  • alt

    Sustav upravljanja kočenjem s pomoću agregata (EBM, engl. Engine Brake Management)

    Kontrola je najbitnija kada ste na ulici ili stazi, a sustav upravljanja kočenjem s pomoću agregata (EBM, engl. Engine Brake Management) omogućuje prilagodbu sile kočenja s pomoću agregata. S pomoću podataka s različitih senzora, EBM prilagođuje otvaranje gasa, vrijeme paljenja i količinu ubrizganog goriva kako bi vam omogućio odabir između tri načina kočenja s pomoću agregata koji pristaju različitim situacijama vožnje.

  • alt

    Agresivni prednji kraj s LED glavnim svjetlima

    Agresivan prednji kraj modela R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu ima LED glavna svjetla koja daju oštar i prijeteći izgled. Pokrov u stilu modela M1 opremljen je i kompaktnim pozicijskim svjetlima koja pojačavaju nazočnost motocikla na ulici i ističu njegov čisti dizajn razvijen na utrkama.

  • alt

    Elektronički APSG gas

    Yamahin gas reguliran čipom (YCC-T, engl. Yamaha Chip Controlled Throttle) aktivira se visokotehnološkim sklopom twistgrip koji omogućuje prirodni osjećaj za precizni nadzor. Uz oprugu, klizač i zupčanik koji daju uglađen i progresivan osjećaj, sustav elektroničkog gasa APSG (engl. Accelerator Position Sensor Grip, zahvat senzora položaja akceleratora) twistgrip osigurava trenutačnu reakciju gasa.

  • alt

    Sustav regulacije starta (LCS)

    S pomoću podataka iz širokog asortimana senzora, sustav regulacije pokretanja (LCS, engl. Launch Control System) modela R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu pruža vam visoku razinu kontrole tijekom startanja na utrci. Za najbrža i najagresivnija startanja, način rada LCS1 programiran je da se aktivira pri 9000 o/min s otvaranjem gasa pod 41 stupnjem.

  • alt

    Kočione pločice za visoku razinu trenja

    Dvostruki prednji diskovi od 320 mm koji se nalaze na modelu R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu i monoblok čeljusti poznati su po iznimnom osjećaju kočenja i učinkovitosti. Kočione pločice sadrže materijal za visoko trenje koji osigurava snažno zaustavljanje, omogućujući vam da istražite puni potencijal ovog legendarnog supersportskog modela.

  • alt

    Gume Bridgestone Battlax RS11

    Bilo da agresivno ubrzavate, teško kočite ili prelazite s punim nagibom, morate imati potpuno povjerenje u svoje gume. Gume Bridgestone Battlax Racing Street RS11 imaju na utrkama razvijen posebno složeni uzorak s 190 odjeljaka straga, što vam osigurava najveće razine prianjanja i izvanredan osjećaj.

  • alt

    Iznimna kvaliteta završne obrade

    Razvijen u skladu s dokazanom tehnologijom za utrke i proizveden korištenjem najsofisticiranijih komponenti i laganih materijala, uključujući titan i magnezij, R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu visokokvalitetni je motocikl koji izaziva krajnje poštovanje i osigurava vlasniku osjećaj istinskog ponosa. To je ono o čemu se radi u svijetu modela R.

Tehničke specifikacije

Specifikacije (PDF)
  • Agregat
    Tip agregata
    Hlađenje tekućinom, 4- cilindarski, EURO5, 4-takta, 4-ventila, DOHC
    Zapremina
    998 ccm
    Provrt x hod
    79,0 × 50,9 mm
    Omjer kompresije
    13,0 : 1
    Maksimalna snaga
    147,1 kW (200.0 KS) @ 13.500 o/min
    Maksimalan okretni moment
    113,3 Nm (11,6 kg-m) @ 11,500 o/min
    Sustav podmazivanja
    Mokri karter
    Tip kvačila
    Mokro, Višestruki diskovi
    Sustav paljenja
    TCI
    Sustav pokretanja
    Električno
    Sustav prijenosa
    Stalan otvor, 6-brzinski
    Završni prijenos
    Lanac
    Fuel consumption
    7,2 l / 100 km
    CO2 emission
    168 g/km
    Rasplinjač
    Elektronično ubrizgavanje goriva
  • Šasija
    Okvir
    Aluminijski Deltabox, Dijamant
    Kut prednje vilice
    24º
    Predtrag
    102 mm
    Sustav ovjesa sprijeda
    Teleskopske vilice
    Sustav ovjesa straga
    (link ovjes), Njihajuča ruka
    Hod ovjesa sprijeda
    120 mm
    Hod ovjesa straga
    120 mm
    Prednja kočnica
    Hidraulični dvostruki diskovi, Ø 320 mm
    Stražnja kočnica
    Hidraulični jednostruki disk, Ø 220 mm
    Prednja guma
    120/70 ZR17M/C (58W)
    Stražnja guma
    190/55 ZR17M/C (75W)
  • Dimenzije
    Ukupna dužina
    2.055 mm
    Ukupna širina
    690 mm
    Ukupna visina
    1.165 mm
    Visina sjedala
    855 mm
    Međuosovinski razmak
    1.405 mm
    Minimalna udaljenost od tla
    130 mm
    Težina (s punim spremnikom ulja i goriva)
    201 kg
    Kapacitet spremnika goriva
    17 l
    Kapacitet spremnika za ulje
    4,9 l