La nouvelle moto de trial Yamaha TY-E participera à la Coupe Trial-E 2018 de la FIM

La nouvelle moto de trial Yamaha TY-E participera à la Coupe Trial-E 2018 de la FIM

Yamaha Motor Co., Ltd. a annoncé aujourd'hui avoir mis au point la moto de trial électrique TY-E. Conçue pour optimiser les avantages uniques liés à l'énergie électrique, la nouvelle TY-E sera en compétition pour la première fois à la Coupe Trial-E 2018 de la FIM, avec des apparitions prévues à Auron en France les 14 et 15 juillet, et à Comblain au Pont en Belgique les 21 et 22 juillet.

Kenichi Kuroyama - qui est actuellement en compétition dans la catégorie des Super IA du championnat de trial japonais - représentera l'équipe du Yamaha Factory Racing au cours de l'année 2018. La TY-E sera également exposée au stand Yamaha Motor lors du salon de la moto de Tokyo de cette année, qui se tiendra au Tokyo Big Sight à partir d'aujourd'hui. 

Dotée d'une nouvelle technologie avancée, la TY-E est issue directement du programme « Évolution de la R&D », dans lequel les employés de l'équipe Recherche et Développement ont la possibilité de travailler en dehors des cadres classiques et de consacrer jusqu'à 5 % de leurs heures de travail à l'élaboration de nouveaux concepts innovants. C'est ici que Yamaha s'est concentrée sur un modèle de trial pour la compétition et a travaillé sur son développement pour aider à surmonter les problèmes de développement des VE typiques, tels que le haut rendement des composants de petite taille et légers - et l'exploitation du couple élevé afin de créer des caractéristiques de conduite faciles, souples et contrôlables.

TY-E-act

Principales caractéristiques de la Yamaha TY-E 

  • Moteur électrique puissant et compact à rotation élevée permettant d'atteindre des performances hors-route optimales avec un couple à bas régime puissant et une accélération prolongée 
  • Technologie de contrôle du moteur sophistiquée permettant d'obtenir une excellente réponse et une sensation de puissance à des vitesses extrêmement basses à très élevées 
  • Embrayage mécanique assurant une puissance et un contrôle instantanés, et moteur électrique et volant moteur optimisé offrant une excellente performance de traction 
  • Nouveau groupe de batteries de grande puissance compact avec des composants compacts et légers 
  • Cadre monocoque CFRP avancé le plus léger possible, tout en offrant une rigidité et un espace de rangement de la batterie optimal 
  • Carrosserie extrêmement fine qui n'interfère pas avec l'action du conducteur dynamique

FIM Trial-E Cup

Ceci est le seul évènement FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme)- dans lequel seules les motos trial électriques peuvent participer. Cet évènement eut lieu pour la première fois l'an passé, les 24-25 juin à Lourdes en France, avec 11 pilotes compétiteurs, voyant l'espagnol Marc Colomer vainqueur. En 2018, la FIM Trial-E Cup consistera en deux évènements, à Auron en France les 14-15 juillet, et à Comblain au Pont en Belgique les 20-21 juillet.

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