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Nouvelle R7 : une Supersport Yamaha de nouvelle génération

Le R/World s'ouvre à vous

La gamme R-Series de Yamaha se prépare à l’arrivée d'une Superport de nouvelle génération, qui a le potentiel d’ouvrir le « R/World » à un tout nouveau public.

La nouvelle R7 a été baptisée dans le respect de la superbike YZF-R7 originale. Arborant fièrement ce nom illustre, la R7 2021 représente un nouveau type de motos supersport, créé pour séduire un public plus jeune et conçu pour les initier à des sensations, au plaisir et à la fierté de posséder une Yamaha de série R. Plaisir de pilotage à l’état pur, accessibilité et prix abordable caractérisent la nouvelle R7 : de quoi donner une nouvelle dimension enthousiasmante à la gamme supersport de série R.

Considéré comme l’un des modèles les plus enthousiasmants de sa catégorie, le moteur Yamaha CP2 de 689 cm³ correspond parfaitement à ce nouveau modèle. Doté d’un vilebrequin calé à 270 degrés qui donne une séquence d’allumage asynchrone, le moteur CP2 bicylindre en ligne, quatre temps, quatre soupapes, à refroidissement liquide, produit un couple affirmé et linéaire dans ses changements de régimes. L’adoption d’un embrayage antidribble assisté (A&S) offre un passage de rapports plus fluide, empêche le surrégime moteur et le blocage de la roue arrière lors de freinages brusques, sans oublier une sensation de souplesse significative au niveau du levier.

La finesse et la compacité sont deux des caractéristiques principales de la R7. Cette nouvelle supersport utilise un cadre léger tubulaire, conçu pour offrir une maniabilité réactive, agile ainsi que des changements de direction rapides. Un renfort central en aluminium rigide contribue à améliorer la maniabilité de la moto sur circuit comme sur route.

L’angle d’ouverture des demi-guidons et le positionnement des commandes reculées ont été soigneusement déterminés pour obtenir une position de conduite au plus proche du châssis, autant pour un parfait contrôle que pour une efficacité aérodynamique optimale.

Grâce à ses lignes compactes et sportives, c’est le pilote qui maîtrise la machine, et non l’inverse. Forte de seulement 188 kg tous pleins faits, et de proportions compactes, la Yamaha se montre très accessible. Outre une meilleure centralisation des masses, une faible surface frontale et un faible moment d’inertie, la compacité confère au pilote de la R7 une sensation de maîtrise totale.

R7’s compact and athletic outline allows the rider to be in charge of the machine, rather than the machine dominating the rider. With a wet weight of just 188kg and featuring the smallest frontal areas of any R-Series model, the bike is most aerodynamic and highly accessible, so riders can become an integral part of this new generation Supersport.

Avec son regard agressif à double optique et son admission d’air en M dans le style de la YZR-M1 MotoGP™, la R7 est indéniablement un membre reconnaissable de la gamme R.

La nouvelle R7 est dispoible en deux coloris Icon Blue et Yamaha Black. Les livraisons à destination des concessionnaires européens commenceront en fin d’année 2021.

Technical Highlights

  • Moteur CP2 compact à technologie Crossplane de 689 cm³ à couple élevé
  • Disponible en versions « full power » et 35 kW
  • Design ultra-compact dans le plus pur style de la série R
  • Carénage intégral aérodynamique avec cache inférieur en aluminium
  • Fourche inversée haut de gamme de 41 mm
  • Suspension arrière de type Monocross à biellettes avec un nouveau design d’amortisseur
  • Embrayage antidribble assisté (A&S)
  • Cadre tubulaire léger avec renfort central en aluminium pour une rigidité du châssis optimale
  • Demi-guidons, commandes reculées et platines de protection élégante
  • Position de conduite sportive et proche du châssis
  • Face avant à double optique agressive de la série R avec feux de position à LED
  • Phare central à LED puissant
  • Jantes légères en alliage coulé à 10 branches
  • Étriers de frein avant à montage radial avec maître-cylindre radial Brembo
  • Poste de pilotage supersport avec tableau de bord LCD
  • Conduit d’air central avant en forme de M
  • Puissants freins avant et arrière
  • Réservoir de carburant étroit de 13 litres, échancré au niveau des genoux
  • Partie arrière de série R
  • Pneu avant de 120/70, pneu arrière de 180/55