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YFZ450R SE

Points forts

Points forts Galerie
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    Moteur haute performance inspiré des modèles de course

    Inspiré des modèles de course, le moteur 450 cm³ 4 temps et 5 soupapes du YFZ450R SE offre un rapport de compression de 11,8:1 et des arbres à cames de haute performance pour garantir une réponse instantanée de l’accélérateur et une puissance à haut régime incomparable. Le système d'induction d'air permet la réduction de la consommation de carburant et des émissions de gaz d'échappement ainsi que l'augmentation de sa longévité.

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    Injection électronique

    Pour un temps de réponse à l'accélération rapide, le YFZ450R SE est équipé d'un carter de papillon des gaz Mikuni de 42 mm équipé d'un système de régulation du ralenti (ISC) pour un démarrage et un chauffage du moteur simples et fiables. Ce système perfectionné permet une reprise instantanée ainsi que la réduction des émissions.

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    Conception de châssis hybride

    Le YFZ450R SE est équipé d'un cadre et d'un bras oscillant conçus dans une combinaison spéciale d'aluminium et d'acier. Cette conception de châssis "hybride" innovante vous offre une formule gagnante: la légèreté, mais avec une puissance exceptionnelle et une rigidité optimale.

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    Embrayage anti-dribble assisté

    Le YFZ450R SE est le tout premier quad de sa catégorie à être équipé d'un embrayage anti-dribble assisté conçu pour le débrayage partiel lorsque vous rétrogradez rapidement pour amorcer un virage. En éliminant quasiment les effets du freinage moteur, l'embrayage anti-dribble permet au pilote de contrôler sa vitesse d'entrée dans un virage à l'aide des freins pour un meilleur contrôle et des temps de tour de circuit réduits.

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    Transmission au maniement précis

    La transmission à 5 vitesses du YFZ450R SE est l'un des systèmes de passage des rapports les plus fluides de sa catégorie et elle est équipée d'un embrayage anti-dribble assisté, une technologie issue du monde de la course utilisée pour la toute première fois sur cette catégorie. En permettant de passer d'un rapport de vitesse à l'autre plus facilement et plus rapidement, le système permet d'améliorer les temps de tour de circuit et d'atténuer l'effet de fatigue.

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    Suspensions à grand débattement réglables

    Ce modèle est équipé d'amortisseurs avant à bonbonne Kayaba et d'un amortisseur arrière étalonné qui réduisent le poids non suspendu du quad. Ces éléments réglables offrent de meilleures performances de maniabilité pour vous donner l'avantage sur les autres concurrents.

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    Design ergonomique

    Le YFZ450R SE est conçu pour ne faire qu'un avec le pilote, pour de meilleures performances sur piste et un plus grand confort en tout-terrain. Les garde-boue avant et arrière conçus pour laisser plus d'espace autour du pilote permettent à ce dernier de déplacer son poids facilement lorsqu'il aborde un virage ou accélère. Les protège-talons ont également été davantage reculés.

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    Édition spéciale

    Il n'existe qu'un seul quad encore plus exclusif que le YFZ450R: le YFZ450R SE! Ce modèle haut de gamme de la gamme Édition spéciale est proposé en deux variantes dans un coloris exclusif qui fera tourner toutes les têtes sur les circuits ou les pistes.

  • Moteur
    Type de moteur
    Monocylindre, à refroissement liquide, 4 temps, DACT, 5 soupapes
    Cylindrée
    449cc
    Alésage x course
    95.0 mm x 63.4 mm
    Taux de compression
    11.8 : 1
    Lubrification
    Carter sec
    Alimentation
    Injection électronique 42 mm EHS avec régulation du ralenti
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    5 vitesses, manual slipper clutch
    Drive system
    2 roues motrices
    Transmission finale
    Chaîne à joint torique étanche, Réglage par moyen excentrique
  • Châssis
    Géométrie de la suspension avant
    Indépendante à double triangle, Amortisseur à bonbonne réglable à 3 niveaux, Course 250 mm, threaded preload adjustable dual-rate coil-over springs
    Géométrie de la suspension arrière
    Bras oscillant en fonte d'aluminium, Amortisseur à bonbonne réglable à 3 niveaux, threaded preload adjustable coil-over springs, Course 280 mm
    Frein avant
    Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique
    Frein arrière
    Disque ventilé de type pétale avec étriers à double piston
    Pneus avant
    AT21x7R10
    Pneus arrière
    AT20x10R9
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    1,795 mm
    Largeur hors tout
    1,240 mm
    Hauteur hors tout
    1,065 mm
    Hauteur de selle
    810 mm
    Empattement
    1,270 mm
    Garde au sol minimale
    115 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    184kg
    Capacité essence
    10.0Litres