Vous êtes sur le point de quitter ce site Web. Voulez-vous vraiment continuer ?

J'accepte d'être redirigé vers cette adresse
0

PW50

Points forts

Points forts Galerie
Miniature
  • alt

    Moteur deux-temps de 50 cc entièrement automatique

    Le moteur léger deux-temps de 50 cc refroidi par air de la PW50 est conçu spécialement pour répondre aux besoins des pilotes débutants. Souple et réactive, la boîte de vitesses entièrement automatique de type « Twist-and-Go » est facile à utiliser et sa technologie simple rend cette mini-moto poids plume facile à entretenir.

  • alt

    Limiteur de régime facile à régler

    Pour s’assurer que les parents ont un contrôle total sur les performances de la PW50, elle est dotée d’un limiteur de régime facile à utiliser. Il suffit de régler une vis pour réduire ou augmenter l’accélérateur en fonction de l’expérience et des capacités du pilote.

  • alt

    Selle basse et commandes faciles à utiliser

    Avec sa selle basse de seulement 475 mm de hauteur et une position de conduite confortable et détendue, les pilotes débutants se sentiront immédiatement à l’aise sur cette PW50. L’agencement du guidon est similaire à celle d’un vélo, le frein arrière étant actionné par la main gauche et le frein avant par la main droite, ce qui facilite son utilisation par les plus jeunes débutants. Il suffit de tourner la poignée des gaz et c’est parti !

  • alt

    Compacte et légère à manier

    Ne pesant que 41 kg, la PW50 est la mini-moto la plus légère et la plus compacte de la gamme Yamaha. Équipé de pneus 10 pouces antidérapants à l’avant et à l’arrière et d’une suspension avec un débattement de 60 mm à l’avant et de 50 mm à l’arrière, le châssis compact est facile à manier, ce qui en fait le modèle idéal pour commencer la conduite tout-terrain.

  • alt

    Facile à entretenir

    Chacun des éléments a été conçu pour rendre la PW50 agréable à conduire et facile à entretenir. Le système d’entraînement par arbre entièrement clos est propre et silencieux. Associé à son réservoir d’huile deux-temps séparé et à une conception nécessitant peu d’entretien, il fait de cette petite moto légendaire le choix évident pour les pilotes débutants et leurs parents.

  • alt

    Réservoir d’huile deux-temps séparé

    Pour faciliter l’utilisation et limiter la maintenance, la PW50 est équipée d’un réservoir d’huile deux-temps séparé, monté derrière la plaque signalétique avant, qui contient 300 cc de lubrifiant, ce qui suffit pour plusieurs pleins de carburant. Sa surface en plastique transparent permet de surveiller facilement le niveau. Vous pouvez donc utiliser du carburant "pur" sans prémélange dans le réservoir d’essence.

  • alt

    Roues solides en acier à 3 rayons

    Même si elle ne pèse que 41 kg, c’est une petite moto robuste, conçue pour offrir de nombreuses années de plaisir de conduite. Ses roues en acier à 3 rayons de 10 pouces sont solides et faciles à nettoyer. Pour une bonne adhérence, la PW50 est équipée de gros pneus tout-terrain de 2,5 pouces de large.

  • alt

    Carénage léger et robuste de style motocross

    La PW50 est peut-être la plus petite moto de la gamme Yamaha tout-terrain, mais elle a le même style et l’allure des grandes motos de compétition YZ. La carrosserie résistante et légère ainsi que le réservoir de carburant, les panneaux latéraux et les garde-boue Icon Blue s’habillent de graphismes inspirés du monde de la compétition.

  • alt

    Conception, qualité et fiabilité Yamaha

    Lorsque vous achetez une Yamaha, vous pouvez être sûr d’obtenir une machine haut de gamme avec une qualité et une fiabilité exceptionnelles. La PW50 est produite depuis plus de 40 ans, et beaucoup d’entre elles ont été transmises de génération en génération.

  • alt

    Sortie d’échappement haute avec protection thermique

    Regardez bien l’échappement et vous pourrez voir un autre exemple de la façon dont les ingénieurs de Yamaha ont déployé de grands efforts pour améliorer la sécurité et le confort. Doté d’une protection thermique pour davantage de sécurité, le tuyau léger se trouve près du moteur pour une meilleure garde au sol et une meilleure protection.

Caractéristiques

  • Moteur
    Type de moteur
    Soupape à clapets, Monocylindre, Refroidissement par air, 2 temps
    Cylindrée
    49cc
    Alésage x course
    40,0 mm x 39,2 mm
    Taux de compression
    6,0 : 1
    Lubrification
    Lubrification séparée
    Embrayage
    À bain d'huile, centrifuge automatique
    Allumage
    CDI
    Mise en route
    Kick
    Transmission
    automatique
    Transmission finale
    Arbre
    Carburateur
    Mikuni VM12/1
  • Châssis
    Cadre
    Châssis tubulaire en acier
    Angle de chasse
    25°30'
    Chasse
    50 mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourches télescopique
    Géométrie de la suspension arrière
    Moteur oscillant
    Débattement avant
    60 mm
    Débattement arrière
    50 mm
    Frein avant
    Tambour mm
    Frein arrière
    Tambour mm
    Pneu avant
    2,50-10 4PR
    Pneu arrière
    2,50-10 4PR
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    1 245 mm
    Largeur hors tout
    610 mm
    Hauteur hors tout
    705 mm
    Hauteur de selle
    475 mm
    Empattement
    855 mm
    Garde au sol minimale
    95 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    41 kg
    Capacité essence
    2,0 l
    Capacité en huile
    0,30 l