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YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition

Points forts

Points forts Galerie
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    Déco Monster Energy Yamaha Racing Edition

    Aucune autre moto n'attire autant l'intention que cette édition au look de machine d’usine ! Son habillage noir unique est orné d'une déco officielle Monster Energy, ce qui en fait une édition ultime de la Yamaha 250 cc à moteur quatre temps.

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    Les meilleures suspensions de la catégorie

    La fourche SSS (Speed Sensitive System) de la YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition compte parmi les meilleures de sa catégorie et dispose de réglages optimisés d’amortissement pour plus de réactivité du train avant. L’amortisseur arrière léger haut de gamme fonctionne sans à-coup pour maintenir une traction optimale à chaque instant.

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    Châssis aux composants allégés

    Le poids non suspendu est aussi bas que possible pour une meilleure réactivité du châssis. Le moyeu arrière léger ainsi que les jantes DID légères assurent une suspension ultra-réactive.

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    Un moteur conçu pour dominer le championnat

    Avec son admission orientée vers l'avant à haut rendement, ce moteur quatre temps de 250 cc est l’un des plus avancés de sa catégorie. Son palmarès impressionnant comprend de nombreuses victoires en MX2, le titre de champion du monde MX2 en 2021 et une série de titres en SX250. Le moteur à culasse inversée de la YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition apporte toutes les performances, la maniabilité et la durabilité nécessaires pour gagner.

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    Jante et pneu arrière larges

    La YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition est dotée d’une nouvelle jante arrière de 2,15 pouces, équipée d’un pneu arrière plus large (110/90-19), pour une meilleure accroche, plus de traction et des performances optimales.

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    Interrupteur de cartographie moteur à deux modes monté au guidon

    Une fois que vous avez sélectionné vos deux cartographies moteur préférées et que vous les avez préchargées à l’aide de l'application Power Tuner, vous pouvez sélectionner la cartographie optimale à partir de l’interrupteur monté sur le guidon. Cette sélection à la volée te permet de changer de cartographie tout en roulant dès que vous coupez les gaz. Vous gardez ainsi un contrôle total en toute situation.

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    Étrier de frein à larges pistons

    Lorsqu’il s’agit de réduire les temps au tour, les performances de freinage importent autant que la puissance du moteur. Le disque avant de 270 mm de la YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition est associé à un étrier léger, doté de deux pistons de grand diamètre (25,4 mm), pour des performances et des sensations inégalées.

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    Cadre à poutre bilatérale en aluminium léger

    Le cadre à poutre en aluminium léger en fait l’une des motos les plus maniables et les plus agiles de sa catégorie. En utilisant des parois de cadre de différentes épaisseurs, les ingénieurs de Yamaha ont intégré différents niveaux de rigidité dans des zones clés afin d’obtenir un châssis équilibré et très maniable, qui vous offre le comportement et la confiance nécessaires pour que vous puissiez donner le meilleur de vous-même.

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    Application Power Tuner simple d'utilisation

    L’avantage invisible de Yamaha ? L'application gratuite Power Tuner qui permet d'ajuster facilement le caractère et les performances du moteur en fonction de la piste, du revêtement ou de la météo, le tout via votre smartphone.

  • Moteur
    Type de moteur
    4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, Monocylindre
    Cylindrée
    250 cc
    Alésage x course
    77,0 × 53,6 mm
    Taux de compression
    13,8 : 1
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    5 vitesses, Prise constante
    Transmission finale
    Chaîne
    Carburateur
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Semi double berceau
    Angle de chasse
    26° 50
    Chasse
    119 mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourche télescopique inversée
    Géométrie de la suspension arrière
    Monocross, Bras oscillant
    Débattement avant
    310 mm
    Débattement arrière
    317 mm
    Frein avant
    Frein à disque de 270 mm de diamètre à commande hydraulique
    Frein arrière
    Frein à disque de 240 mm de diamètre à commande hydraulique
    Pneu avant
    Type de tube 80/100-21 51M
    Pneu arrière
    Type de tube 110/90-19 62M
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 175 mm
    Largeur hors tout
    825 mm
    Hauteur hors tout
    1 285 mm
    Hauteur de selle
    970 mm
    Empattement
    1 475 mm
    Garde au sol minimale
    335 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    106 kg
    Capacité essence
    6,2 l
    Capacité en huile
    0,95 l