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MT-125

Points forts

Points forts Galerie
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    Puissant moteur de 125 cm³ conforme à la norme EU5 avec VVA

    Le moteur EU5 de 125 cm³ à refroidissement liquide et quatre soupapes de la MT-125 est équipé du système de commande de distribution variable (VVA). Ce système sophistiqué développé par Yamaha est constitué de deux cames d’admission. Cette technologie exclusive inspirée de la R125 permet au moteur d’offrir des performances exceptionnelles à haut régime, ainsi qu’un couple élevé à bas régime, ce qui fait de la MT-125 l’un des modèles les plus performants de sa catégorie.

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    Habillage moderne et agressif

    L'habillage athlétique s'inspire des MT de plus forte cylindrée et dynamise encore plus l'allure de la MT-125. Le style MT caractérisé par des masses concentrées sur l'avant, un réservoir de carburant compact et un arrière court accentue l’agressivité des lignes de la moto. Et grâce à une position de conduite dynamique, préparez-vous à vivre les sorties les plus exaltantes sur un modèle de cette catégorie !

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    Face avant audacieuse à double optique

    Aucune autre moto légère n'affiche le charisme et la prestance intimidante de la MT-125. Sa face avant agressive est munie de feux de positions menaçants à double optique projetant un regard de prédateur. Le phare LED ultra-compact projette un faisceau brillant qui vous permet de voir et d'être vu.

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    Embrayage anti-dribble assisté

    Le moteur de la MT-125 est équipé d’un embrayage antidribble assisté (A&S) qui offre une commande souple au niveau du levier et qui facilite le passage des vitesses. En plus de réduire la contrainte physique pour le pilote, l'embrayage A&S permet de rétrograder sans à-coups et contribue à empêcher le blocage de la roue arrière, pour un meilleur contrôle de votre MT.

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    Cadre Deltabox et bras oscillant en aluminium dignes d'une sportive

    Le cadre Deltabox et le bras oscillant en aluminium issus de la R125 offrent un châssis maniable, léger et sportif, ainsi qu’une tenue de route impressionnante à vitesse élevée. La géométrie a été optimisée afin d'obtenir la centralisation du poids ainsi qu'une position de conduite dynamique.

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    Fourche inversée haut de gamme de 41 mm

    Équipée de tubes de 41 mm, la fourche inversée haut de gamme offre une excellente maniabilité dans différentes conditions de conduite, ainsi que 130 mm de suspension souple et réactive pour une conduite confortable.

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    Pneu arrière large d'une section de 140

    Que vous rouliez à basse vitesse en ville ou testiez ses limites sur une route sinueuse, la MT-125 est toujours prête à vous étonner. Préparez-vous à libérer instantanément des tonnes de performances d'un simple coup de poignet, et grâce à son large pneu arrière de 140, cette légère haut de gamme adore attaquer les virages !

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    Étrier avant à montage radial associé à un disque avant de 292 mm

    Pour un freinage efficace et un bon ressenti du pilote, la MT-125 est équipée d’un étrier à montage radial et d’un grand disque de 292 mm de diamètre. Cette configuration hors du commun offre un contrôle précis du bout des doigts à vitesse réduite, ainsi que des performances de freinage exceptionnelles à des vitesses plus élevées.

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    Tableau de bord LCD négatif sophistiqué

    Le tableau de bord sophistiqué de la MT-125 est équipé d'un bloc de compteurs LCD négatif élégant et facile à lire. L'écran multifonctions donne toute une série d'informations pour un contrôle aisé lors des trajets.

  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, SACT, Monocylindre, 4 temps
    Cylindrée
    124 cm³
    Alésage x course
    52,0 x 58,6 mm
    Taux de compression
    11.2 : 1
    Puissance maximale
    110,0 kW à 10 000 tr/min
    Couple maximal
    11,5 Nm à 8 000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    2.1 1/100 km
    CO2 emission
    47 g/km
    Carburateur
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    26 º
    Chasse
    95 mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourche télescopique inversée de 41 mm de diamètre
    Géométrie de la suspension arrière
    Bras oscillant, Bras oscillant (type Monocross)
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    110 mm
    Frein avant
    Frein à disque de 292 mm de diamètre à commande hydraulique
    Frein arrière
    Frein à disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique
    Pneu avant
    100/80-17M/C 52S
    Pneu arrière
    140/70-17M/C 66S
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    1 960 mm
    Largeur hors tout
    800 mm
    Hauteur hors tout
    1 065 mm
    Hauteur de selle
    810 mm
    Empattement
    1 325 mm
    Garde au sol minimale
    160 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    142 kg
    Capacité essence
    11 litres
    Capacité en huile
    1,05 litres