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TRACER 9 GT

Points forts

Points forts Galerie
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    Suspension semi-active KYB

    La suspension électronique entièrement réglable à l'avant et à l'arrière est régie par la IMU à 6 axes et l'ECU qui activent l'unité hydraulique (HU) et le système de contrôle de la suspension (SCU). Les réglages d'amortissement sont instantanément réglés à l'aide d'un solénoïde afin d'assurer une conduite souple et sûre, quelle que soit la charge ou les conditions de conduite. Le mode est réglé à l'aide de l'interface TFT.

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    Sacoches latérales rigides

    Toutes les nouvelles sacoches latérales rigides avec panneaux de couleur assortis sont montées de série. Chaque sacoche peut accueillir un casque intégral et, pour une conduite naturelle, les valises sont montées sur un système de porte-bagages entièrement flottant. Un top-case disponible en option peut également être installé, portant la capacité de charge totale à 193 kg, soit une augmentation de 7 %.

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    Système de passage rapide des rapports (QSS)

    La TRACER 9 GT est équipée d'un système de passage rapide des rapports (QSS) pour un passage de vitesses plus rapide et plus fluide sans embrayage. Un capteur situé sur la barre de changement de vitesse détecte le mouvement, tandis que l'ECU réduit momentanément le couple d'entraînement au moteur CP3 de 890 cm³ pour offrir un passage de rapport à mi-virage homogène qui maintient l'équilibre et la stabilité du châssis, tout en garantissant un pilotage plus détendu.

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    Éclairage LED dans les virages

    Les feux de virage à LED de nouvelle génération mettent en valeur le point de corde de chaque virage pour vous guider dans les nuits les plus sombres. La luminosité est automatiquement augmentée à mesure que l'angle d'inclinaison se ferme, ce qui donne un champ de vision clair qui permet un pilotage nocturne plus sportif. Le système fonctionne lorsque la moto se penche à plus de 7° et que sa vitesse est d'au moins 5 km/h.

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    Poignées chauffantes

    La poignée chauffante à 10 niveaux parfaitement intégrée est entièrement commandée via la molette de défilement du guidon et contrôlée via le compteur TFT. Les poignées spécialement formées sont dotées d'un caoutchouc plus fin qui permet une transmission efficace de la chaleur pour un confort de conduite tout-terrain.

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    Coloris et motifs dédiés

    La tracer 9 GT est proposée dans des coloris et graphismes Yamaha Icon Performance exclusifs, qui offrent une finition haut de gamme rappelant la R1M, ce qui ajoute un niveau de sophistication sportive à la machine. Également disponible en Redline et Tech Kamo.

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    Moteur CP3 de 890 cm³ EU5

    Développant des niveaux de couple linéaire plus élevés à bas régime, le nouveau moteur CP3 à refroidissement liquide de grande capacité de 890 cm³ produit des accélérations remarquables et des vitesses de sortie époustouflantes, ce qui en fait la TRACER la plus sportive de tous les temps. Les rapports d'engrenage optimisés, ainsi que l'embrayage A&S affiné, offrent des performances exceptionnelles et le grondement glorieux du nouveau système d'échappement à double sortie et de l'admission redessinée amplifie le plaisir de chaque trajet.

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    Cadre CF léger en aluminium coulé sous pression

    La TRACER 9 GT nouvelle génération est équipée d'un cadre Deltabox en aluminium coulé sous pression CF nouvellement conçu, qui offre des niveaux de rigidité plus élevés qui confèrent une agilité et une stabilité propres aux sportives. Le nouveau bras oscillant en aluminium est plus long de 64 mm pour garantir une excellente stabilité à grande vitesse sans compromettre le caractère maniable de la moto.

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    IMU à 6 axes et aides au pilotage sensibles à l'inclinaison

    La TRACER 9 GT est désormais équipée de quelques-uns des systèmes électroniques d'aide au pilotage les plus perfectionnés qui vous procurent une confiance et une maîtrise accrues dans différentes conditions routières et météorologiques. Développée à partir de la R1M, la nouvelle IMU compacte à 6 axes gère un système de contrôle de la traction (TCS) à trois modes sensible à l'inclinaison, un système de contrôle de glisse (SCS), du décollage de la roue avant (LIFt) et de contrôle des freins (BC).

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    Design et style de nouvelle génération

    Son nouveau carénage compact et aérodynamique confère à la TRACER 9 GT un look moderne et impressionnant qui traduit parfaitement le caractère sportif de la moto ainsi que ses capacités de conduite polyvalentes. Le carénage léger améliore votre confort de conduite sur de longues distances, tandis que le réservoir de carburant de 18 litres offre une autonomie supérieure à 350 km.

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    Éclairage intégral à LED

    La TRACER 9 GT est dotée d'un éclairage à LED compact complet. Les feux de croisement et de route mono-focus distincts confèrent à la moto un look dynamique et offrent un éclairage supérieur dans toutes les situations. Les clignotants à LED renforcent le statut haut de gamme de la moto, tandis que le feu arrière distinctif de la gamme TRACER améliore l'allure légère et la sensation sportive de la moto.

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    Double compteur TFT de 3,5 pouces

    Les doubles écrans TFT de 3,5 pouces affichent des données intuitives et faciles à lire qui vous permettent de vous concentrer sur votre conduite tout en étant parfaitement informé(e). Tandis que l'écran de gauche affiche les informations opérationnelles clés, telles que la vitesse, le régime, le rapport et le mode d'assistance au pilotage, l'écran droit affiche les données non critiques, telles que la distance parcourue, la température et les deux compteurs journaliers.

  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, 3 cylindres, DACT
    Cylindrée
    890
    Alésage x course
    78 x 62,1 mm
    Taux de compression
    11.5:1
    Puissance maximale
    87,5 kW (119 ch) à 10 000 tr/min
    Couple maximal
    93,0 Nm (9,5 m.kgf) à 7 000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    5.0 L/100km
    CO2 emission
    116 g/km
    Carburateur
    Système à injection
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    25° 00’
    Chasse
    108 mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourche télescopique
    Géométrie de la suspension arrière
    Bras oscillant
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    137 mm
    Frein avant
    Double disque hydraulique de 298 mm de diamètre
    Frein arrière
    Double disque hydraulique de 245 mm de diamètre
    Pneu avant
    120/70Z R17 M/C (58W) (Tubeless)
    Pneu arrière
    180/55Z R17 M/C (73W) (Tubeless)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 175 mm
    Largeur hors tout
    885 mm
    Hauteur hors tout
    1 430 mm - 1 470 mm
    Hauteur de selle
    810 mm - 825 mm
    Empattement
    1 500 mm
    Garde au sol minimale
    135 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    220 kg
    Capacité essence
    18 l
    Capacité en huile
    3,5 l