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TRACER 9 GT+

Points forts

Points forts Galerie
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    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

    La TRACER 9 GT+ est la première moto Yamaha à être équipée d'un régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Le système contrôle automatiquement la vitesse de croisière, la décélération et l'accélération pour s'adapter au véhicule précédent et maintenir une distance constante sur la base de quatre préréglages ajustables, et pour rouler de manière plus souple et plus détendue.

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    Tableau de bord TFT de 7 pouces

    Le grand compteur TFT couleur de 7 pouces est doté d'un écran à haute luminosité qui affiche en temps réel les informations sur la conduite de manière bien structurée et lisible. Vous pouvez choisir entre trois dispositions d'écran différentes, chacune bénéficiant d'un style distinctif pour s'adapter aux préférences individuelles et aux différentes conditions de conduite. Grâce à la prise USB-A située sous le tableau de bord, votre smartphone reste toujours opérationnel

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    Connectivité et navigation

    Commandé par un simple joystick, le nouvel écran TFT couleur connecté et sophistiqué 7 pouces propose trois styles d'affichage. Grâce à l'application MyRide de Yamaha, vous avez accès à votre smartphone, à la météo, aux appels** et aux notifications. La navigation Garmin* avec cartographie complète facilite chacun de vos trajets, et les textos peuvent s'afficher lorsque votre TRACER 9 GT+ est en stationnement. (* La navigation Garmin avec cartographie nécessite un abonnement payant et n'est pas proposée dans tous les pays. Certaines fonctionnalités de navigation peuvent ne pas être disponibles dans certains pays, merci de contacter Garmin pour en connaître la disponibilité. ** Nécessite une connexion Bluetooth avec la TRACER 9 GT+. Système audio non fourni).

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    Système de freinage unifié (UBS) couplé au radar avant

    Offrant un niveau optimal de stabilité et de contrôle, le système de freinage unifié intègre une unité hydraulique qui distribue la force de freinage impliquée par les actions du pilote aux deux roues automatiquement et en souplesse. La TRACER 9 GT+ est la première moto au monde à adopter ce système innovant avec couplage radar qui assiste le pilote dans ses manœuvres de freinage lorsque cela est nécessaire et ajuste la force de freinage entre l'avant et l'arrière selon la distance avec le véhicule précédent.

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    Shifter de troisième génération

    Le système de passage rapide des rapports de troisième génération confère encore plus de flexibilité à votre style de conduite. Désormais, vous pouvez également rétrograder sans embrayage tout en accélérant pour une conduite encore plus dynamique. Vous pouvez même passer au rapport supérieur tout en décélérant afin de réduire le frein moteur.

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    Selle confort

    Plus de confort sur longue distance grâce à une selle redessinée. La nouvelle forme et la densité inédite de mousse améliorent le confort d'assise lors des longs voyages. Le matériau en similicuir, le gaufrage et les surpiqûres soulignent la qualité de la selle.

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    Suspension semi-active KYB

    Les suspensions électroniques avant et arrière entièrement réglables sont régies par la centrale inertielle (IMU) à six axes et l'ECU qui ajustent instantanément les réglages d'amortissement via un électro-aimant d'assurer un pilotage souple et sûre, quelle que soit la charge ou les conditions de conduite. Les différents modes sont accessibles depuis l'interface du tableau de bord TFT.

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    Moteur CP3 EU5 de 890 cc

    Développant un couple généreux et linéaire à bas et à moyen régime, le moteur CP3 à refroidissement liquide de 890 cc vous propose un grand éventail de performances. Quel que soit votre état d'esprit, la TRACER 9 GT+ est conçue pour vous offrir tout ce dont vous avez besoin, des accélérations provoquant une décharge d'adrénaline aux sorties à allure élevée, en passant par les moments de pure détente. C'est l'essence de la routière sportive.

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    Différents modes de conduite intégrés

    Grâce aux nouveaux modes de conduite intégrés, votre TRACER 9 GT+ s'adapte facilement à vos envies. Vous pouvez choisir entre trois options préréglées - Sport / Street / Rain - avec différents réglages possibles pour affiner le contrôle de la traction, le contrôle de la glisse, le contrôle du cabrage et la suspension à commande électronique. Et avec la quatrième option Custom, vous pouvez régler chaque niveau individuellement pour créer votre propre mode de conduite unique, via les commodos rétro-éclairés.

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    Châssis polyvalent et léger

    La TRACER 9 GT+ est équipée d'un cadre Deltabox en aluminium coulé sous pression léger qui offre une bonne rigidité, une agilité de moto sportive et une grande stabilité. Garants d'une excellente stabilité à haute vitesse, d'un comportement optimisé en virage et d'une agilité inédite, les pneus Bridgestone T32 sont un gage de confiance dans toutes les conditions.

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    Pack GT complet

    La TRACER 9 GT+ est équipée de poignées chauffantes parfaitement intégrées, de valises rigides, pouvant chacune accueillir un casque intégral, d'un éclairage à LED, y compris des feux de virage, ainsi que d'une béquille centrale : tout pour offrir un Touring haut de gamme.

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    Coloris et finitions spécifiques

    La TRACER 9 GT+ est proposée dans deux coloris réalisés avec des techniques de haute qualité. Subtile et élégante, la version Pastel Dark Grey confère une allure raffinée qui reflète le statut de Sport Tourer ultime de cette Yamaha. Arborant des roues bleues et un habillage métallisé rehaussé de parties hautes en noir, la couleur Icon Performance confirme sa filiation high-tech avec la R1M.

  • Moteur
    Type de moteur
    4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, 3 cylindres
    Cylindrée
    890 cc
    Alésage x course
    78,0 × 62,1 mm
    Taux de compression
    11.5:1
    Puissance maximale
    87,5 kW (119,0 ch) à 10 000 tr/min
    Couple maximal
    93,0 Nm (9,5 kg-m) à 7 000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    5,0 L/100 km
    CO2 emission
    116 g/km
    Carburateur
    Système à injection
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    25°00′
    Chasse
    108 mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourche téléscopique
    Géométrie de la suspension arrière
    Monocross, Bras oscillant
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    137 mm
    Frein avant
    298 mm
    Frein arrière
    267 mm
    Pneu avant
    120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
    Pneu arrière
    180/55ZR17M/C (73 W) Tubeless
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 175 mm
    Largeur hors tout
    885 mm
    Hauteur hors tout
    1 430 mm - 1 470 mm
    Hauteur de selle
    820 mm - 835 mm
    Empattement
    1 500 mm
    Garde au sol minimale
    135 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    223 kg
    Capacité essence
    18,7 L
    Capacité en huile
    3,50 L