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Points forts

Points forts Galerie
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    Carénage dynamique de grande qualité

    Combinant un caractère sportif agressif et une excellente protection contre le vent et les éléments, le design du carénage dynamique de la Tracer 900 confère une apparence prestigieuse à cette moto ultra-populaire. Les carénages de qualité supérieure s'intègrent parfaitement au réservoir de carburant magnifiquement sculpté, afin d'en faire l'une des motos les plus désirables de sa catégorie.

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    Moteur trois cylindres de 847 cm³ à couple élevé

    Au cœur de la Tracer 900 rugit un moteur 3 cylindres de 847 cm³ capable de produire un couple puissant et linéaire et de monter très haut dans les tours. Équipé de pistons forgés et de cylindres décalés, ce moteur compact et léger vous comblera de sensations et d'émotion à chacune de vos sorties.

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    Contrôles électroniques avancés

    Pour garantir un fonctionnement optimal dans diverses conditions, vous pouvez sélectionner l'un des trois modes de fonctionnement D-MODE. Le système de contrôle de la traction (TCS) à 3 modes renforce le sentiment de sécurité sur les surfaces glissantes, tandis que l'ABS empêche tout blocage accidentel des roues au freinage. En outre, le câblage étant déjà en place, il est facile d'installer un système de passage rapide des rapports en option.

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    Confort de conduite et protection contre le vent

    Que vous enfourchiez votre Tracer 900 pour une virée oxygénante à travers les montagnes ou que vous prépariez un voyage sur longue distance, vous pouvez vous attendre à un haut niveau de confort et de protection. La bulle plus grande et le guidon compact permettent de protéger le haut du corps, tandis que la selle, les repose-pieds améliorés et la barre de maintien conçus de manière ergonomique rendent chaque trajet encore plus agréable.

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    Réservoir de carburant sculpté de 18 litres

    Afin de porter l'autonomie aux alentours des 300 km, la Tracer 900 est équipée d'un réservoir de carburant de 18 litres. Le réservoir étroit est échancré au niveau des genoux pour de hauts niveaux de confort. Sa forme sculptée accentue l'image moderne et nerveuse de cette routière sportive élégante et polyvalente.

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    Embrayage antidribble assisté (A&S)

    Pour un rétrogradage en douceur à l'approche d'un virage, la Tracer 900 est munie d'un embrayage antidribble assisté (A&S). En contribuant à éliminer les chocs soudains sur la transmission causés par le rétrogradage, l'embrayage A&S permet de maintenir la stabilité et l'équilibre du châssis pour offrir un niveau de contrôle supérieur.

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    Cadre CF léger en aluminium coulé sous pression

    L'une des clés du succès de la Tracer 900 réside dans l'utilisation d'un cadre en aluminium coulé sous pression léger et compact dont la rigidité optimale contribue à l'agilité et à la réactivité de cette routière sportive. Que vous rouliez seul ou avec un passager, sur autoroute ou sur une route de campagne, la Tracer 900 est conçue pour réagir instantanément et précisément aux sollicitations du pilote.

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    Bras oscillant CF coulé sous pression allongé

    Le long bras oscillant en aluminium de la Tracer 900 accentue un peu plus la sensation de puissance lors de l'accélération. En plus de contribuer à une expérience de conduite plus dynamique, ce bras oscillant allonge l'empattement pour garantir une excellente stabilité à haute vitesse et obtenir un excellent niveau de traction en sortie de virage.

  • Moteur
    Type de moteur
    3 cylindres, 4 temps, à refroissement liquide, DACT, 4 soupapes
    Cylindrée
    847 cm³
    Alésage x course
    78.0 mm x 59.1 mm
    Taux de compression
    11.5 : 1
    Puissance maximale
    84.6kW (115PS) @ 10,000 rpm
    Couple maximal
    87.5Nm (8.9kg-m) @ 8,500 rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    5.5l/100km
    CO2 emission
    127g/km
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Débattement avant
    137 mm
    Angle de chasse
    24º
    Chasse
    100mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourches télescopiques
    Géométrie de la suspension arrière
    Bras oscillant, Bras oscillant (type Monocross)
    Débattement arrière
    142 mm
    Frein avant
    Double disque à commande hydraulique, Ø298 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø245 mm
    Pneu avant
    120/70ZR17M/C (58W)
    Pneu arrière
    180/55ZR17M/C (73W)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,160 mm
    Largeur hors tout
    850 mm
    Hauteur hors tout
    1,375 mm max 1,430 mm
    Hauteur de selle
    850 mm max 865 mm
    Empattement
    1,500 mm
    Garde au sol minimale
    135 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    214 kg
    Capacité essence
    18L
    Capacité en huile
    3.4L