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R125

Points forts

Points forts Galerie
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    Moteur de 125 cm³ haute technologie avec système VVA

    Le moteur de la R125 est équipé de soupapes d'admission et d'échappement de grand diamètre et d'une chambre de combustion compacte qui permet des accélérations impressionnantes. Son système VVA high-tech (Variable Valve Actuation) optimise la position des soupapes pour obtenir un couple élevé à bas régime et une puissance élevée à haut régime. Le corps de papillon des gaz de gros diamètre délivre des accélérations souples et contrôlables, et l'échappement produit une sonorité profonde, digne d'une sportive.

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    Coloris Icon Blue et Tech Black

    La R125 partage le même ADN de compétition que tous les membres de la légendaire famille de la série R. Désormais disponible dans un nouveau coloris « Icon Blue » à deux-tons avec des touches de bleu mat, ainsi qu’un coloris « Tech Black » dynamique, la R125 arbore assurément un style le plus impressionnant !

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    Cadre Deltabox

    La R125 est l’une des motos les plus maniables de sa catégorie. Facile à prendre en main, elle offre un excellent confort à grande vitesse. Son cadre Deltabox bénéficie d'une géométrie avant et arrière optimisée. Il est associé à un bras oscillant court en aluminium et à une fourche inversée de 41 mm pour vous offrir le nec plus ultra en matière de châssis de supersport.

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    Bras oscillant léger en aluminium

    Les modèles de la série R de Yamaha sont conçus pour vous offrir le meilleur en termes de style, de performances et de technologie. Parmi ses atouts, la R125 profite d'un bras oscillant en aluminium léger. Cette moto recourt à une technologie de pointe exclusive à Yamaha, permettant de limiter les dimensions et le poids et d'optimiser la rigidité pour offrir une maniabilité au sommet du sport.

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    Embrayage antidribble assisté (A&S)

    Pour vous permettre d'exploiter pleinement les performances de son moteur, la R125 est dotée d’un embrayage A&S qui offre de la souplesse au niveau du levier pour un débrayage aisé et une maîtrise parfaite. Cette conception assure une accélération douce et efficace, et lors de la décélération, l'embrayage A&S optimise le contrôle.

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    Carénage avec double optique à LED issu de la série R

    Inspiré par l'emblématique R1, le style assuré et incisif de la R125 se caractérise notamment par un double phare à LED qui renforce encore le lien avec la série R. Par ailleurs, son carénage reprend le style de notre M1 de MotoGP® et souligne sa filiation avec les machines de compétition. Il ne fait aucun doute que l'ADN pur de la Série R transcende le superbe habillage de la R125.

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    Réservoir de carburant de 11 litres

    L'habillage sportif de la R125 est associé à un réservoir de carburant élégant qui accentue la ligne supersport de la moto. Composé d'un réservoir intérieur en acier protégé par des caches extérieurs ajustés et légers à la finition particulièrement soignée, ce réservoir de 11 litres est conçu pour être facilement retiré lors des entretiens périodiques.

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    Poste de pilotage inspiré de notre M1 de MotoGP®.

    La R125 a été conçue pour vous offrir une expérience supersport absolue. Inspiré par les équipements des MotoGP® de Yamaha, le poste de pilotage sportif profite d'un guidon haut de gamme, d'un tableau de bord à LED parfaitement lisible et d'une protection de levier de frein, pour une maîtrise totale sur piste comme sur route.

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    Tableau de bord LCD à contraste élevé

    Quand vous tournez la clé de la R125, vous êtes accueilli par un message personnel sur le tableau de bord, et une fois que vous avez démarré, l'écran multifonction affiche le rapport engagé et un voyant vous indique quand changer de rapport, sans oublier un indicateur lié au VVA. Grâce à ce tableau de bord à contraste élevé et au style sportif, vous gardez un œil en permanence sur les différents paramètres.

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    Position de pilotage sportive et confortable

    Outre son cockpit inspiré de la M1, la R125 arbore également une selle pilote et passager en deux parties, avec une mousse épaisse confortable. Grâce à la position optimisée du guidon et des repose-pieds arrière en aluminium, la R125 bénéficie d’une ergonomie parfaite pour une expérience de pilotage équilibrée, à la fois sportive et confortable.

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    Large pneu arrière d’une section de 140

    La R125 est équipée d’un large pneu arrière de 140/70-17 qui offre une excellente stabilité et une prise d’angle en toute confiance. Elle confirme ainsi sa filiation avec les machines de la série R. Offrant un équilibre optimal entre adhérence et durabilité, ce pneu typé supersport est conçu pour vous permettre d'exploiter toute la plage de puissance du moteur. De plus, avec sa large section, il accentue encore l'allure agressive, caractéristique des modèles de la série R.

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    Des performances de freinage exceptionnelles

    Équipé d’un disque avant de grand diamètre (292 mm) et d’un disque arrière de 230 mm, le système de freinage de la R125 offre des performances exceptionnelles. Doté d’étriers à la pointe de la technologie et de disques légers qui offrent un freinage puissant et progressif, ce système de freinage vous offre une parfaire maîtrise.

  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, EURO5, SACT, 4 temps, 4 soupapes
    Cylindrée
    124.7cc
    Alésage x course
    52.0 mm x 58.6 mm
    Taux de compression
    11.2 : 1
    Puissance maximale
    11.0kW (15.0PS) @ 10,000 rpm
    Couple maximal
    11.5Nm (1.16kg-m) @ 8,000 rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, multidisque à bain d'huile
    Allumage
    TCI (digital)
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    2.1 l/100km
    CO2 emission
    47 g/km
    Carburateur
    Injection électronique
  • Châssis
    Cadre
    Deltabox en acier
    Angle de chasse
    25º
    Chasse
    89mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourche télescopique Upside-down, Ø41mm
    Géométrie de la suspension arrière
    Bras oscillant, Bras oscillant (type Monocross)
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    114 mm
    Frein avant
    Simple disque à commande hydraulique, Ø292 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø220 mm
    Pneu avant
    100/80-17 M/C
    Pneu arrière
    140/70-17 M/C
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    1,955 mm
    Largeur hors tout
    680 mm
    Hauteur hors tout
    1,065 mm
    Hauteur de selle
    825 mm
    Empattement
    1,355 mm
    Garde au sol minimale
    155 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    144 kg
    Capacité essence
    11.5litres
    Capacité en huile
    1.15litres