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R3 World GP 60th Anniversary

Points forts

Points forts Galerie
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    Coloris World GP 60th Anniversary

    Le coloris historique de la R3 World GP 60th Anniversary reproduit le célèbre design utilisé sur les machines de Grand Prix Yamaha d'autrefois. Son carénage d'un blanc pur intègre les emblématiques « Speed Block » rouges. Pour compléter son look authentique, la R3 World GP 60th Anniversary arbore un garde-boue avant rouge, une plaque à numéro jaune, des roues dorées, des diapasons dorés sur le réservoir et une bande rouge unie sur le haut du réservoir et l'arrière.

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    Style radical inspiré de notre M1 de MotoGP®

    Inspiré par la machine de MotoGP® de Yamaha, l'habillage de la R3 World GP 60th Anniversary est épuré et aérodynamique. Le conduit d’air central inspiré de la M1 confère à cette supersport compacte une allure de machine de course. Avec ses performances élevées et sa répartition quasiment égale du poids entre l'avant et l'arrière, la R3 World GP 60th Anniversary est prête à vous faire vibrer sur route comme sur piste.

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    Face avant caractéristique de la série R

    Dotée d'un habillage incisif et d'une bulle racing inspirés de l'emblématique R1, la face avant de cette moto hérite du style caractéristique des machines de la série R. Le double optique à LED et l'entrée d'air centrale s'allient aux flancs de carénage pour optimiser le débit d'air de refroidissement du moteur EU5. Cette machine est la plus remarquable des supersports dans la catégorie des 300 cm³ accessibles aux détenteurs du permis A2.

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    Moteur EU5 de 321 cm³ hautes performances

    Avec son taux de compression de 11,2:1, son double arbre à cames en tête (DOHC) et sa culasse à quatre soupapes, le moteur bicylindre de 321 cc³ est conçu pour offrir performances et efficacité à haut régime. Délivrant une puissance maximale de 30,9 kW (42 ch) à 10 750 tr/min, le puissant moteur EU5 de la R3 World GP 60th Anniversary offre une accélération époustouflante, un plaisir de conduite intense et une large plage de puissance.

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    Une supersport légère pour permis A2

    Que vous soyez détenteur du permis A2 ou que vous recherchiez simplement la référence en matière de supersport légère, la R3 World GP 60th Anniversary vous offre la technologie, les performances et le style dont vous rêviez. Développée sans aucun compromis, comme chacun des modèles de la série R, cette moto a la compétition dans le sang et est conçue pour offrir des performances exceptionnelles.

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    Châssis sportif, étroit et léger

    Le cadre compact et léger est fait de tubes en acier à haute résistance pour garantir un équilibre idéal entre rigidité et solidité. L'empattement court de la R3 World GP 60th Anniversary offre une maniabilité, une sportivité et une agilité époustouflantes, tandis que la répartition quasiment égale du poids entre l'avant et l'arrière ainsi que la hauteur de selle accessible assurent un pilotage équilibré.

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    Double optique à LED inspiré de la R1

    La face avant est équipée de phares de type R1 qui soulignent les liens étroits de la R3 World GP 60th Anniversary avec ses grandes sœurs de la série R de Yamaha. Intégrant une technologie LED puissante et durable, la double optique offre une visibilité et un éclairage excellents pour une consommation énergétique faible, tout en apportant un vrai look sportif à la moto.

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    Fourche inversée KYB de 37 mm de diamètre

    La R3 World GP 60th Anniversary est dotée d'une fourche KYB inversée de 37 mm de diamètre, avec des ressorts et des réglages d'amortissement optimisés. Ce type de fourche offre une grande surface de guidage au tube de fourche, ce qui garantit la rigidité de la fourche et le ressenti du train avant, sans occasionner de perte de confort au quotidien. Sans oublier le té de fourche supérieur spécial dont le style inspiré de la M1 renforce encore l'allure racée de cette moto.

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    Position basse du réservoir de carburant et du guidon

    Grâce à la position basse du réservoir de carburant et du guidon, la R3 World GP 60th Anniversary bénéficie d'une ergonomie offrant une expérience de pilotage à la hauteur d'une supersport. En plus d'être extrêmement confortable, cette position de pilotage permet de bien serrer la machine avec les genoux, offrant une confiance accrue, en particulier lorsque vous faites corps avec la machine pour obtenir un aérodynamisme optimal.

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    Roues légères et pneus supersport

    Les roues de 17 pouces sont équipées d'un pneu radial 110/70-17 à l'avant et d'un pneu radial large 140/70-17 à l'arrière, intégrant cinq paires de bâtons fins qui accentuent l'impression de finesse caractéristique de la série R. Ces roues en aluminium coulé, équipées d'axes creux allégés, sont à la fois robustes et élégantes, tout en réduisant le poids non suspendu pour optimiser la maniabilité.

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    Système de freinage puissant avec ABS

    Le frein avant à disque flottant de 298 mm garantit une puissance de freinage optimale avec d'excellentes sensations au niveau du levier, tandis qu'un disque flottant de 220 mm assure le freinage à l'arrière. Et grâce au système ABS, le pilote de la R3 World GP 60th Anniversary peut rouler en toute confiance, même lorsque l'adhérence est réduite sur chaussée mouillée ou glissante.

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    Répartition équilibrée du poids

    Grâce au positionnement du moteur et aux dimensions globales de la machine, la R3 World GP 60th Anniversary offre une répartition quasiment égale du poids entre l'avant et l'arrière. Cette configuration, considérée comme idéale pour les motos supersport, optimise la maniabilité, l'agilité et les sensations exceptionnelles sur route.

  • Moteur
    Type de moteur
    2 cylindres, À refroissement liquide, EURO5, 4 temps, 4 soupapes, DACT
    Cylindrée
    321 cm³
    Alésage x course
    68,0 × 44,1 mm
    Taux de compression
    11,2 : 1
    Puissance maximale
    30,9 kW (42,0 ch) à 10 750 tr/min
    Couple maximal
    29,5 Nm (3,0 m.kgf) à 9 000 tr/min
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    Électrique
    Mise en route
    TCI
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Carburateur
    Système à injection
  • Châssis
    Cadre
    Diamant
    Angle de chasse
    25° 00′
    Chasse
    95 mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourche télescopique
    Géométrie de la suspension arrière
    Bras oscillant
    Débattement avant
    130 mm
    Débattement arrière
    125 mm
    Frein avant
    Simple disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
    Frein arrière
    Simple disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique
    Pneu avant
    110/70 R17M/C 54H Tubeless
    Pneu arrière
    140/70 R17M/C 66H Tubeless
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2 090 mm
    Largeur hors tout
    730 mm
    Hauteur hors tout
    1 140 mm
    Hauteur de selle
    780 mm
    Empattement
    1 380 mm
    Garde au sol minimale
    160 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    169 kg
    Capacité essence
    14 L
    Capacité en huile
    2,50 L