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Points forts

Points forts Galerie
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    Système de contrôle des départs (LCS)

    Le système de contrôle des départs (LCS) de la YZ450F optimise la puissance du moteur et le fonctionnement pendant les toutes premières secondes de la course dès que la grille s'abaisse. En permettant une transmission de la puissance plus efficace, le LCS vous offre une meilleure maîtrise dès le démarrage, augmentant les performances pour vous élancer en tête.

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    Démarreur électrique compact

    Le nouveau moteur de 450 cm³ est équipé d'un démarreur électrique compact et léger qui offre le confort d'une simple pression sur un bouton et vous permet d'économiser de précieuses secondes lorsque vous êtes sous pression en compétition et que vous avez besoin de redémarrer. Alimenté par une batterie lithium-ion haute capacité permettant d'abaisser à son minimum le poids de la YZ450F 2020.

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    Système d'injection à carburant avancé

    Le nouveau moteur compact est équipé d'un système d'injection à carburant Mikuni® très avancé. Avec un corps de papillon léger de 44 mm, ce système d'injection à carburant avancé est alimenté par une pompe à haute pression électrique qui offre une atomisation optimale pour un fonctionnement parfait dans les différentes conditions de pilotage.

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    Échappement enveloppant à masse centralisée

    Pour un centrage de la masse amélioré, la YZ450F est équipée d'un échappement enveloppant qui serpente autour du cylindre et ce design permet l'installation d'un silencieux qui se monte plus en avant. Associé au monocylindre incliné vers l'arrière, ce design permet de conserver le poids proche du centre de la moto pour une maniabilité facilitée et hors normes.

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    Embrayage et transmission robustes

    La transmission à 5 rapports robuste est équipée d'engrenages spécialement développés avec une grande surface et associée à un embrayage amélioré, c'est la garantie d'une robustesse supérieure. Le tambour et les sélecteurs de rapports sont conçus pour offrir de meilleures sensations et des changements de rapports plus rapides.

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    Carrosserie et selle aérodynamiques

    La possibilité de transférer rapidement le poids de votre corps de l'avant vers l'arrière vous offre un meilleur contrôle et le réservoir de carburant compact de la YZ450F, les caches de radiateur ainsi que la selle étroite accentuent la mobilité du pilote et permettent un bon appui au niveau des genoux. Que vous vous propulsiez depuis la porte de départ ou que vous attaquiez un replat, c'est vous qui avez le contrôle.

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    Cadre plus léger en aluminium pour une maniabilité accrue

    La YZ450F est considérée comme étant l'une des motos les plus maniables de la catégorie ouverte et pour la 2020 le cadre bilatéral compact en aluminium a été revu avec soin. Équipée avec des tubes diagonaux plus épais ainsi que des longerons principaux plus fins et de nouveaux supports moteur, le nouveau cadre léger offre une maniabilité accrue pour des tours de pistes plus rapides.

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    Roues légères

    Dotées de jantes anodisées bleues d'usine, les roues ont été affinées en utilisant la conception assistée par ordinateur pour créer un design plus léger et ainsi avoir un poids suspendu inférieur tout en conservant leur célèbre durabilité. Et pour une performance de freinage exceptionnelle avec un contrôle précis, un étrier avant plus rigide avec un disque de 270 mm, un nouvel étrier arrière plus léger et un nouveau disque arrière ont été utilisés.

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    Power Tuner GYTR Yamaha

    Et en matière de réglages en bord de piste, rien ne peut rivaliser avec le Power Tuner Yamaha révolutionnaire. Téléchargez simplement l'application sur votre appareil. En utilisant la connectivité sans fil vous pourrez ajuster le mélange carburant/air et le calage de l'allumage selon les différentes pistes et conditions. De plus, ce système innovant vous permet également d'accéder à des données précieuses en terme de fonctionnement du moteur et d'entretien.

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    Monocylindre incliné plus léger

    Positionné dans le châssis pour assurer une centralisation des masses optimale, le monocylindre incliné caractéristique de la YZ450F est encore plus léger et plus compact sur la 2020. Associé à la culasse inversée haute efficacité, à l'admission longue et droite et au piston à compression élevée, ce design sophistiqué vous offre des performances de compétition dans toutes les conditions.

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    Suspension inégalée

    Regardez ce que les autres pilotes disent au sujet de la suspension de Yamaha et vous serez persuadé que les fourches à ressorts hélicoïdaux KYB® entièrement réglables dotées d'amortisseurs sensibles à la vitesse procurent la meilleure maniabilité pour les modèles de cette catégorie. Avec l'amortisseur KYB® de type à anneaux totalement réglable à l'arrière et spécialement configuré, le système de suspension de la YZ450F offre des performances de châssis exceptionnelles.

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    Cartographie facilement réglable

    Une fois que vous avez préchargé la YZ450F avec vos propres cartographies de moteur en utilisant Power Tuner, vous pouvez sélectionner votre cartographie préférée en utilisant le contacteur intégré au guidon. Cette possibilité de réglage en marche signifie que vous pouvez passer instantanément d'une cartographie très agressive pour des pistes sèches et rapides à une cartographie plus facile à utiliser, vous permettant un contrôle ultime dans toutes les conditions.

  • Moteur
    Type de moteur
    4 temps, à refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, monocylindre incliné vers l'arrière
    Cylindrée
    449cc
    Alésage x course
    97.0 mm x 60.8 mm
    Taux de compression
    13.0 : 1
    Puissance maximale
    -
    Limited power version
    Couple maximal
    -
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 5 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    -
    CO2 emission
    -
    Carburateur
    Système à injection
  • Châssis
    Cadre
    Cadre à poutre bilatérale
    Débattement avant
    310 mm
    Angle de chasse
    27º15
    Chasse
    121mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourche télescopique Upside-down
    Géométrie de la suspension arrière
    Monoamortisseur
    Débattement arrière
    317 mm
    Frein avant
    Simple disque à commande hydraulique, Ø270 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø245 mm
    Pneu avant
    80/100-21 51M
    Pneu arrière
    110/90-19 62M
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2,185 mm
    Largeur hors tout
    825 mm
    Hauteur hors tout
    1,285 mm
    Hauteur de selle
    965 mm
    Empattement
    1,485 mm
    Garde au sol minimale
    335 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    112 kg
    Capacité essence
    6.2litres
    Capacité en huile
    0.95litres