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2022 TMAX

Points forts

Points forts Galerie
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    Nouvel écran TFT connecté, navigation avec cartographie complète

    Contrôlé par un joystick intégré au commodo, le nouvel écran TFT de 7 pouces connecté est un dispositif sophistiqué qui offre un choix de trois styles d’affichage. L’application MyRide de Yamaha permet de se connecter au véhicule et donne accès à votre smartphone pour écouter de la musique, consulter la météo, prendre des appels** et voir les notifications. La navigation Garmin* avec cartographie complète facilite chacun de vos trajets, et les textos peuvent s’afficher lorsque votre TMAX est en stationnement. (* La navigation Garmin avec cartographie nécessite un abonnement et n’est pas proposée dans tous les pays. Certaines fonctionnalités de navigation peuvent ne pas être disponibles dans certains pays, contactez Garmin pour connaître la disponibilité. ** Nécessite des écouteurs Bluetooth, reliés au TMAX. Écouteurs non fournis).

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    Puissant moteur EURO5 de 560 cc

    Le puissant moteur EURO5 de 560 cc, au design compact et unique, utilise un vilebrequin calé à 360 degrés avec système d’équilibrage à pistons alternatifs horizontalement opposés, pour des performances sportives extrêmes associées à un système de transmission CVT pour un fonctionnement exceptionnellement fiable et régulier. Et pour augmenter votre plaisir au guidon, les systèmes d’admission et d’échappement développés spécifiquement produisent un son harmonieux authentique et pur, typiquement TMAX !

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    Nouvel habillage sportif et dynamique

    Le TMAX se rapproche encore un peu plus de l’univers des motos supersport grâce à son nouvel habillage aérodynamique. Le double optique à LED plus fin, les nouveaux flancs avant dotés de grandes admissions d’air, ainsi que les nouveaux caches « boomerang » font plus que jamais partie de l'ADN de TMAX. Les jantes « Spin Forged » légères et le guidon en aluminium forgé font de ce maxi-scooter de sport un véhicule véritablement haut de gamme.

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    Nouveaux projecteurs de phare et clignotants intégrés

    La nouvelle face avant du TMAX se reconnait dès le premier coup d'œil ! Son double optique plus fin avec clignotants intégrés lui confère un look plus agressif, tandis que le nouveau design du projecteur doté d'une lentille mono-focus génère un faisceau puissant. Et pour souligner le dynamisme de ce maxi-scooter de sport emblématique, le tout nouveau feu arrière en forme de T intègre les clignotants.

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    Ergonomie améliorée pour le pilote et le passager

    Pour une conduite toujours plus sportive et un confort optimal offert au conducteur et au passager, le nouveau TMAX est équipé d’une selle plus longue et de marchepieds allongés. Par ailleurs, l'assise réglable du conducteur permet un déplacement de 30 mm vers l’avant ou l’arrière. L'amincissement du TMAX permet à vos pieds d’atteindre plus facilement le sol, tandis que la forme du nouveau guidon en aluminium forgé incline légèrement la position du pilote vers l'avant pour lui conférer de meilleures sensations.

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    Contacteur électronique avec « Smart Key »

    La « Smart Key » que vous avez en poche simplifie l’utilisation de votre TMAX. Par ailleurs, le commutateur principal à deux boutons rend son fonctionnement encore plus simple que jamais. Cette technologie sans clé permet de démarrer le moteur, de déverrouiller la selle et de déverrouiller la béquille centrale facilement et rapidement. Vous pouvez même déverrouiller le nouveau bouchon de carburant aviation monté sur charnière.

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    Châssis léger en aluminium

    Le châssis compact en aluminium coulé sous pression de type moto du TMAX présente une configuration à double longeron qui associe solidité considérable et faible poids. Le puissant moteur de 560 cc est monté directement dans la structure pour une excellente centralisation de la masse. Et pour une maniabilité plus précise et un comportement plus sportif, les réglages de suspension ont été actualisés. De nouvelles jantes « Spin Forged » ultra légères, associées à de nouveaux pneus Bridgestone, réduisent la masse non suspendue.

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    Commandes électroniques sophistiquées

    Le nouveau TMAX est équipé d’un système de contrôle électronique de l'ouverture des gaz de Yamaha (YCC-T) ultra-moderne pour un niveau de contrôle du moteur optimal. Et pour de meilleures sensations et une réduction du poids, un nouveau capteur d'ouverture de la poignée de gaz (APSG) « Ride-by-wire » a été adopté. Le système de contrôle de traction empêche le pneu arrière de glisser lors d'une accélération sur surfaces mouillées ou instables. Le D-MODE vous permet de sélectionner le caractère moteur : standard ou sport.

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    Grand coffre sous la selle

    Accessible facilement sans clé, l'espace de rangement disponible sous la selle peut accueillir un casque lorsque vous êtes stationné. C’est l’espace de rangement idéal pour transporter facilement un porte-document, un ordinateur portable ou votre matériel de sport. Il est doté d'un système d'éclairage intérieur automatique pour plus de commodité.

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    Système antivol verrouillant la béquille centrale

    Le TMAX est le maxi-scooter de sport le plus populaire d'Europe. Pour plus de sécurité et de tranquillité d’esprit, il est équipé d’une béquille centrale verrouillable qui empêche les personnes non autorisées de l'utiliser. Lorsque vous êtes prêt à partir, il vous suffit d’employer votre « Smart Key » pour déverrouiller électroniquement la béquille.

  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, Parallel twin-cylinder, EURO5, 4 temps, 4 soupapes, DACT
    Cylindrée
    562 cm³
    Alésage x course
    70,0 × 73,0 mm
    Taux de compression
    10.9:1
    Puissance maximale
    35,0 kW à 7 500 tr/min
    Couple maximal
    55,7 Nm à 5 250 tr/min
    Lubrification
    Carter sec
    Alimentation
    Système à injection
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Automatique à courroie en V
    Fuel consumption
    4,8 L/100 km
    CO2 emission
    112 g/km
  • Châssis
    Géométrie de la suspension avant
    Fourches télescopiques
    Débattement avant
    120 mm
    Géométrie de la suspension arrière
    Bras oscillant
    Débattement arrière
    117 mm
    Frein avant
    Double frein à disque hydraulique, 267 mm de diamètre
    Frein arrière
    Frein à disque hydraulique simple, 282 mm de diamètre
    Pneu avant
    120/70R15M/C 56H Tubeless
    Pneu arrière
    160/60R15M/C 67H Tubeless
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2.195 mm
    Largeur hors tout
    780 mm
    Hauteur hors tout
    1.415 mm – 1.470 mm (bulle réglable)
    Hauteur de selle
    800 mm
    Empattement
    1.575 mm
    Garde au sol minimale
    135 mm
    Poids avec l'huile et le plein de carburant
    218 kg
    Capacité essence
    15 L