Je staat op het punt deze website te verlaten. Weet je het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

Nieuwe Ténéré 700 Rally Edition

Sinds zijn introductie heeft de Ténéré 700 al snel de positie verworven van bestverkopende adventuremotorfiets uit de middenklasse in Europa. - met meer dan 8000 verkochte exemplaren tot nu toe. De Ténéré 700 combineert karakteristieke, krachtige motorprestaties met wendbaar rijgedrag, opmerkelijke allround veelzijdigheid en een hoog niveau aan comfort op lange afstanden en is daarmee een groot succes.

Iconische Dakar Heritage-kleuren, extra bescherming en een hogere specificatie

De legende van Ténéré ontstond toen in 1983 de allereerste Yamaha-adventuremotor werd geïntroduceerd. Met de historische kleuren blauw en geel en het zwarte speedblock van Yamaha, viert de nieuwe Ténéré 700 Rally Edition de prestaties van Yamaha's Dakar-helden en hun machines uit een vervlogen tijdperk. Deze speciale kleuren zijn exclusief voor de nieuwe Rally Edition. Ze maken deze motorfiets tot een zeer gewenst verzamelobject voor iedere motorrijder die de iconische status van de oorspronkelijke Ténéré waardeert en de rol die deze speelde in de Dakar- en vele andere rally's. Naast de speciale kleuren heeft deze premium-adventuremotorfiets ook hogere standaardspecificaties en is hij uitgerust met een reeks lichtgewicht componenten die betere bescherming en een dynamischere rallybeleving bieden.

Het ontstaan van de Ténéré-legende
De Ténéré is vernoemd naar de enorme zandvlakte in de zuidelijke Sahara, die zich uitstrekt van het noordoosten van Niger tot het westen van Tsjaad. Zijn geschiedenis gaat terug tot 1976, toen Yamaha zijn eerste krachtige viertakteencilinder lanceerde: de legendarische XT500. Deze robuuste, fraaie en veelzijdige motor in endurostijl met een uniek karakter was onmiddellijk een verkoopsucces in Europa en was jarenlang een van de bestverkochte modellen van het bedrijf.

De XT en de Dakar
Het belangrijkste hoofdstuk in de opmerkelijke geschiedenis van de XT500 is misschien wel zijn rol in de snelgroeiende rallyscene. De Fransman Thierry Sabine was een man met de droom om echte avonturen bereikbaar te maken voor elke motorrijder. En hij realiseerde zich dat veelzijdige enduromotoren zoals de XT een heel nieuw tijdperk konden inluiden in off-road rijden. Sabine legde zich toe op de ultieme off-roaduitdaging en zijn droom kwam uit in december 1978, toen 182 voertuigen zich verzamelden op de Place du Trocadéro in Parijs voor de start van de allereerste Parijs-Dakar-rally. Onder de ingeschreven tweewielers bevonden zich veel Yamaha's en dankzij de robuuste constructie, het off-roadchassis en de krachtige eenpitter, bleek de XT500 de ideale machine te zijn voor dit evenement van 10.000 kilometer, die de motorwereld in de decennia erna op zoveel manieren zou veranderen. De Yamaha-rijders Cyril Neveu en Gilles Comte hebben geschiedenis geschreven door hun overwinning en tweede plaats in het algemeen klassement van de eerste Dakar. In 1980 was er weer een overwinning door Neveu op Yamaha, en ook de tweede, derde en vierde plaats in het totaalklassement werden behaald door rijders op een Yamaha XT. Dankzij de nu legendarische status groeide de XT500 uit tot een van de bestverkopende motorfietsen in Europa met een grote, trouwe aanhang. Het vormde de basis voor de ontwikkeling van een nieuwe generatie adventuremotorfietsen van Yamaha die iedere motorrijder in staat zou stellen de reis van zijn leven te maken.

De eerste Ténéré
Dankzij de grote brandstoftank, vorken met lange veerweg, schijfrem vóór en Monocross-achtervering met één schokdemper was de XT600Z Ténéré uit 1983 de eerste speciaal gebouwde adventuremotorfiets van Yamaha die de prestaties van de XT-serie naar een nieuw niveau tilde. Net als de oorspronkelijke XT500, moest de nieuwe XT600Z bewijzen dat hij de meest extreme omstandigheden in de Parijs-Dakar-rally kon doorstaan, en zijn krachtige prestaties droegen bij aan Yamaha's ongeëvenaarde record van 18 podiumplaatsen tijdens de eerste 6 edities van het evenement.

Yamaha's helden van Dakar
1983 bleek ook het jaar te zijn dat de Parijs-Dakar-rally zijn gevreesde reputatie als meest extreme evenement in de motorwereld bevestigde; het jaar waarin meer dan 40 deelnemers tot 4 dagen in de woestijn verdwaalden en 75% van de motorrijders de finish niet haalden. De motorrijders Serge Bacou en Jean-Claude Olivier van het team Sonauto Yamaha werden respectievelijk 5e en 7e op de nieuwe XT600Z Ténéré, een fantastische prestatie voor zowel de rijders als voor de nieuwe motorfiets. Olivier behaalde vervolgens een indrukwekkende 6e plaats in het totaalklassement in '84 met teammaat Bacou als 9e op hun opvallende blauwe Ténéré-racemotoren. Daarmee werden ze onlosmakelijk verbonden met de geschiedenis van de beroemdste rally ter wereld - en bereikten ze een legendarische status als twee van de meest getalenteerde en charismatische rallyraidrijders van hun tijd. Jean-Claude Olivier, beter bekend als 'JCO', was niet alleen een van de grootste persoonlijkheden in de Dakar - hij was ook CEO van Yamaha Motor France! JCO was niet alleen de stoerste en meest vastberaden coureur, maar ook een visionaire zakenman die Yamaha tot het nummer één merk in Frankrijk maakte. De Ténéré werd een van Yamaha's meest succesvolle, legendarische en duurzame modellen dankzij de sleutelrol van JCO - en de historische kleuren van de Ténéré 700 Rally Edition zijn een passend eerbetoon aan hem en zijn Dakar-medehelden.

Traditionele rallykleuren
De Ténéré 700, geïntroduceerd in 2019, is het resultaat van een van de meest intensieve ontwikkelingsprogramma's van Yamaha, waarbij meerdere van 's werelds toonaangevende rallyraidrijders de prototypes op een breed scala aan terreinen over de hele wereld hebben getest en geëvalueerd. Dankzij zijn compacte en wendbare chassis en een karaktervolle, krachtige 689cc CP2-motor heeft deze bestverkopende adventuremotorfiets uit de middenklasse de mogelijkheid om sensationele off-roadprestaties te leveren in combinatie met uitzonderlijk comfort bij lange ritten op de snelweg. De nieuwe Ténéré 700 Rally Edition wordt, naast de Ténéré 700, met trots in Frankrijk geassembleerd door toegewijde medewerkers en heeft een speciale blauwe en gele kleurstelling als eerbetoon aan de Yamaha-racemotoren van JCO en Serge Bacou in de Dakar-edities van '83 en '84. Yamaha-liefhebbers zullen het iconische ontwerp van de XT600Z uit 1983 herkennen. Het zwarte Yamaha-speedblock versterkt de historische look, waardoor dit een authentiek eerbetoon is aan de mannen en hun machines, die zoveel motorrijders inspireerden om voorbij de horizon te reizen in hun zoektocht naar nieuwe avonturen en herinneringen.

Verbeterde bescherming
De Ténéré 700 Rally Edition voldoet standaard aan hoge specificaties en is uitgerust met een aantal onderdelen die een hogere mate van chassisbescherming bieden in off-roadsituaties. De robuuste beschermplaat van 4 mm dik aluminium biedt een hoge mate van bescherming aan de motor en de onderste framebuizen, en is tevens voorzien van een bevestigingspunt voor de gereedschapskist. Er is ook een zwarte aluminium radiatorbescherming, ontworpen om het binnendringen van stokjes of stenen te voorkomen, en de lasergesneden aluminium kettingbeschermer verhoogt de premiumstijl van dit speciale model.

Rallyzadel
Het exclusieve eendelige rallyzadel zorgt voor een 20 mm hogere rijpositie op 895 mm. Dit biedt een rechtere positie van het onderlichaam, waardoor het makkelijker is om vanuit zitpositie op de voetsteunen te gaan staan wanneer off-road wordt gereden. De constructie van twee materialen zorg voor een hoogwaardige beleving en afwerking, terwijl het witte Yamaha-logo de iconische kleuren van het erfgoed aanvult.

Akrapovič-slip-ondemper
De 689cc CP2-motor is uitgerust met een Akrapovič-slip-ondemper die zorgt voor een rijk, diep geluid dat het gevoel van een hoog koppel bij het accelereren versterkt. Deze hoogwaardige lichtgewicht bus is uitgerust met koolstofhitteschilden die het algehele gevoel van kwaliteit versterken.

LED-richtingaanwijzers
Krachtige lichtgewicht LED-richtingaanwijzers voor en achter zorgen voor een moderne en slanke look en geven deze geavanceerde adventuremotorfiets een strakker, robuuster uiterlijk.

Gripstukken
De Rally Edition is standaard voorzien van speciale rubberen gripstukken, die zijn ontworpen voor extra grip ter hoogte van de knie en de binnendij tijdens het accelereren, zodat de rijder optimale controle heeft.

Off-roadhandvatten
Om zijn echte off-roadcapaciteiten te onderstrepen, zijn de stuurgrepen uitgerust met off-roadhandvatten voor zelfverzekerd rijden onder stoffige of modderige omstandigheden.

Hoogtepunten van de Ténéré 700 Rally Edition

  • Iconische traditionele kleuren met invloeden van de historische Dakar-fabrieksracemotor
  • Sterker rallygevoel dankzij het rallyzadel, de gripstukken op de tank en de off-roadhandvatten
  • Lichtgewicht Akrapovič-slip-onuitlaatdemper geeft een rijk, diep geluid
  • Extra bescherming dankzij de robuuste beschermplaat, radiateurbeschermplaat en kettingbeschermer
  • Duurzame en moderne LED-richtingaanwijzers voor en achter
  • Karaktervolle 689cc CP2-viertaktmotor met een hoog lineair koppel
  • Lichtgewicht en duurzaam stalen dubbel wiegframe
  • Slanke, compacte en ergonomische kuip
  • Agressief voor rally's ontwikkeld front met vier LED-koplampen
  • Voor- en achtervering met lange verstelbare veerweg
  • Sterke en lichtgewicht spaakwielen van 21 inch / 18 inch met adventurebanden
  • Schakelbaar ABS voor directe afstelling

Nick Sanders, motoravonturier
Yamaha is trots op de samenwerking met Nick Sanders, een van de grootste motoravonturiers van vandaag, die momenteel bezig is met zijn achtste wereldreis. Nick heeft meer dan 1 miljoen kilometer op veel verschillende merken gereden en weet precies wat hij van een adventuremotor wil. Zijn keuze voor de Ténéré 700 voor zijn meest recente wereldreis spreekt dan ook voor zich. "Het is een trots en gelukkig toeval om een film te maken die past bij de introductie van een nieuwe Ténéré 700, verbonden aan het enorme historische belang van Dakar-legende Serge Bacou. Als filmmaker had ik de instructie om te proberen te begrijpen waarom de naam Ténéré zo belangrijk was voor Yamaha. Dit was vooral interessant omdat ik de nieuwe Ténéré 700 zou berijden op zijn allereerste avontuur vanuit de MBK-fabriek van Yamaha in de buurt van Parijs en ruwweg delen van de originele Parijs-Dakar-route naar Senegal zou volgen. Het is een testrit. Het is een avontuur. Het is ook een film die wat meer inzicht geeft in waarom 'heritage' zo belangrijk is voor een merk als Yamaha, met een knipoog naar JCO en natuurlijk Monsieur Bacou zelf." Nick rijdt momenteel de etappe Londen-Sydney van dit avontuur en zijn prestaties zijn te volgen op www.nicksanders.com/ en www.instagram.com/nicksandersofficial/. De nieuwe film Parijs-Dakar van Nick Sanders wordt op 24 juni gepost op het YouTube-kanaal MAD TV (Motorcycle Adventure Dirtbike TV).

Prijs en beschikbaarheid
De Ténéré 700 Rally Edition zal vanaf juli 2020 beschikbaar zijn bij de Yamaha-dealers. Neem voor meer informatie over de adviesprijs contact op met de Yamaha-persvoorlichter in jouw land.

Kleuren
De Ténéré 700 Rally Edition zal beschikbaar zijn in Sky Blue.

Originele accessoires van Yamaha
Yamaha heeft een reeks originele accessoires ontwikkeld voor de Ténéré 700 Rally Edition, waarmee iedere eigenaar zijn motorfiets kan personaliseren en helemaal eigen maken. Het assortiment, dat steeds verder wordt ontwikkeld, omvat accessoires voor comfort, functionaliteit en prestaties, ontwikkeld volgens dezelfde hoge kwaliteitsnormen als uw Yamaha-motorfiets. Elk onderdeel is afzonderlijk aan te schaffen en Yamaha heeft ook speciale samengestelde accessoirepakketten ontwikkeld voor individuele wensen. Er is ook een uitgebreide collectie kleding verkrijgbaar, waaronder avontuurlijke motorjassen en jeans met CE-keurmerk, evenals een reeks T-shirts, petten, hoodies en meer. Het gamma aan originele accessoires en kleding is constant in ontwikkeling. Alle informatie is te vinden op www.yamaha-motor.eu/be/nl

MyGarage-app
Iedereen kan zijn eigen unieke Yamaha maken door de gratis app MyGarage te downloaden. Het is de snelle en eenvoudige manier om online een virtuele Yamaha te bouwen. Klanten kunnen op deze manier experimenteren met verschillende combinaties van originele accessoires en zien welke onderdelen het beste bij hen passen. Met de MyGarage-app kan iedereen direct zijn droomversie van de nieuwe Ténéré 700 Rally Edition creëren en deze vanuit elke hoek bekijken. Met de app hoef je niet meer te raden welke onderdelen je moet kiezen. De definitieve lijst kan per e-mail worden verzonden naar een Yamaha-dealer, die de geselecteerde originele accessoires zal leveren en monteren. MyRide Met de MyRide-app kunnen Yamaha-rijders elke rit volgen en allerlei gegevens vastleggen, zoals de hellingshoek, acceleratie, topsnelheid, hoogteveranderingen en afgelegde afstand. Beelden kunnen worden toegevoegd aan de reisgegevens en worden gedeeld op sociale media. Informatie kan worden opgeslagen onder het eigen account van de klant. Het is de beste manier om elke rit een nieuwe dimensie te geven en het stelt rijders in staat om hun favoriete ritten opnieuw te ontdekken.