Yamaha Motor Europe maakt gebruik van cookies

Wij gebruiken cookies om inzicht te krijgen in de bezoekers van onze website zodat we onze website, producten, diensten en marketingactiviteiten kunnen verbeteren.

Als u doorgaat zonder uw instellingen te wijzigen, gaan wij ervan uit dat u alle cookies van de Yamaha-website accepteert. U kunt uw cookie-instellingen op ieder moment wijzigen. Voor meer informatie over de cookies van onze website en over het gebruik en de voordelen ervan kunt u de paragraaf "Het gebruik van cookies door Yamaha" lezen op de Yamaha-website.

 

Auto Fabrica is een van de meest interessante custom builders, omdat ze ultramoderne ontwerpen combineren met een uiterst klassieke stijl. Yamaha heeft contact met hen opgenomen, omdat zij iets unieks konden maken, zonder afbreuk te doen aan de onderliggende energie. De XSR900 is een Sport Heritage-machine en werd gekozen als basis vanwege de veelzijdige personaliseringsmogelijkheden en het bewezen vermogen van de 847cc driecilinder krachtbron.

Samen met designer en goede vriend Toby Mellore hebben de oprichters van Auto Fabrica, Bujar en Gaz Muharremi, de plannen voor Type 11 Prototype One getekend. De nadruk van het ontwerp lag op het vervagen van de grenzen tussen klassieke en moderne stijl. Het team besloot dat dit een racemachine zou worden, zodat ze niet zouden worden beperkt door de voorschriften voor gebruik op de openbare weg.

0006_2018_YAM_XSR900AutoFabricaP3_EU_CUSTOM_ACT_001_03_gal_worlds_full_tcm114-735345_0000_0014_2018_YAM_XSR900AutoFabric 

Het verhaal begint met Prototype One
Prototype One was tot in het kleinste detail klaar om te racen en had een krachtige uitstraling. Custom Öhlins-ophanging, Brembo-remklauwen, speciale PFM-schrijfremmen en BST-wielen van carbon zorgden voor verbluffende rijeigenschappen. Carbon-nylon, 3D-geprinte elementen die zijn ontworpen met CAD, in combinatie met handgemaakte elementen van koolstofvezel en Zirotek-coatings zijn speciaal geselecteerd en ontworpen om harmonieus te passen bij de traditioneel vervaardigde, radicaal vormgegeven, handgemaakte aluminium behuizing. Een verzonken draaiknop, contrasterend zadel, snelvulracetank en handgemaakte zandgegoten 3-in-3-uitlaat maakten het plaatje compleet.

0006_2018_YAM_XSR900AutoFabricaP3_EU_CUSTOM_ACT_001_03_gal_worlds_full_tcm114-735345_0002_Background 

Het verhaal gaat verder met de ontwikkeling van Prototype Three
Al snel werd duidelijk dat deze motor slechts het begin was van het verhaal. Ze wilden iets met hetzelfde DNA dat op de weg kon worden gebruikt. Prototype Three kreeg vorm, deze keer met een ware legende als basis: de Yamaha XS750. Met de stijl van de jaren '70 sloot de XS750 aan bij de voorliefde van Auto Fabrica voor een modern ontwerp met klassieke lijnen. Hoogwaardige onderdelen zorgden voor extra vermogen en het team nam de historische machine mee naar de toekomst. Brembo-remklauwen en een snelheidsmeter van Motogadget met vloeiende vormen dankzij traditionele paneelbewerkingstechnieken en een handmatige vormgeving. Dit alles werd gecombineerd met creatieve interpretaties van klassieke ontwerpen, zoals de 3D-geprinte inlaatkelken en op maat gemaakte koplampstructuren. De kenmerkende zandgegoten uitlaat laat duidelijk zien dat dit een creatie was van Auto Fabrica.

0006_2018_YAM_XSR900AutoFabricaP3_EU_CUSTOM_ACT_001_03_gal_worlds_full_tcm114-735345_0001_0007_2018_YAM_XSR900AutoFabric 

Een legende is geboren met Prototype Two
Na Prototype One en Prototype Three kon het nog maar één kant op. Type 11 Prototype Two combineerde alles van de eerste twee creaties en dit resulteerde in een machine voor op de weg. Prototype Two werd gebouwd op de basis van de Yamaha XSR900 en biedt de prestaties van Prototype One en de esthetische vormgeving van Prototype Three. Hoogwaardige, op maat gemaakte, gemixte collecties ontwerpfilosofieën en technieken zorgen voor de krachtige uitstraling van de Prototype Two. Een ronde koplamp, conventionele vulopening, afgewerkte zadels, richtingaanwijzers, wegbanden en bijpassende metallic zilveren lakafwerking zorgen ervoor dat Prototype Two dezelfde klassieke stijl heeft als Prototype Three.

"Het is voor ons allemaal heel speciaal om te zien hoe dit project zich ontwikkelt", zei Antoin Clémot, Motorcycle Product Manager van Yamaha Motor Europe. "Dit is begonnen als een prachtig idee met een geweldige motor en is uitgegroeid tot drie fantastische creaties die alles vertegenwoordigen waar Yamaha's Yard Built-platform voor staat. Het is ook spannend om te zien dat Prototype Two in handen komt van enthousiaste liefhebbers. Dit zijn vaak unieke producten en het geeft ons een kick dat deze motor echt zal worden gebruikt door mensen met een voorliefde voor het unieke ontwerp."

Prototype Two wordt in een zeer beperkte oplage uitgebracht en wordt verkocht als Auto Fabrica Type 11. Hij is op maat gemaakt te bestellen en de eerste leveringen worden verwacht tussen de zomer en herfst van 2018.

Ga voor meer informatie naar www.autofabrica.com