Je staat op het punt deze website te verlaten. Weet je het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

Hoofdeigenschappen

Eigenschappen Galerij
  • alt

    Verbeterde Electronic Racing Suspension (ERS)

    De verbeterde Electronic Racing Suspension (ERS) is het meest geavanceerde systeem dat ooit door Öhlins is ontwikkeld voor een productiemotor. De nieuwe software zorgt voor een betere ondersteuning bij het remmen, accelereren en in bochten, omdat het gevoel aan de voorkant beter is. Door een nieuwe interface kun je de ophanging snel en gemakkelijk instellen.

  • alt

    Communicatieregeleenheid (CCU)

    De communicatieregeleenheid (CCU) heeft een dataloggerfunctie waarmee je een grote reeks rijgegevens kunt registreren, waaronder rondetijden, snelheid, gasklepstand, GPS-locatie, leunhoek en meer. Ook kan de eenheid worden gebruikt voor communicatie met het Yamaha Ride Control (YRC) systeem bij het bekijken, downloaden of wijzigen van de rijstanden.

  • alt

    Lichtgewicht carbon kuip met nieuwe afwerking

    Een van de vele exclusieve kenmerken van de YZF-R1M zijn de carbon kuipdelen, en om de aandacht te vestigen op de exclusiviteit van de motorfiets, zijn de graphics zodanig aangepast voor 2018 dat meer van dit ultralichte materiaal zichtbaar is onder de kuipdelen.

  • alt

    Van de YZR-M1 afgeleide 200 pk crossplane-motor

    De YZF-R1M wordt aangedreven door een 998 cc viercilinder crossplane-motor met 4 kleppen per cilinder. Deze motor ontwikkelt 200 pk - zonder ram air-drukvulling. De crossplane-krukas, afgeleid van onze bekroonde YZR-M1 MotoGP motor, levert een onregelmatig ontstekingsinterval op van 270° - 180° - 90° - 180° en genereert een hoog lineair koppel.

  • alt

    6-assige Inertial Measurement Unit (IMU)

    De uiterst geavanceerde 6-assige Inertial Measurement Unit (IMU) stuurt precieze gegevens naar de ECU. Dit activeert het verbeterde Lift Control System (LIF), het van MotoGP afgeleide dwarshellingshoekgevoelige Slide Control System (SCS) op het achterwiel en het Traction Control System (TCS) voor meer controle en kortere rondetijden.

  • alt

    Verbeterd Quickshift System (QSS)

    Met een nieuw Quickshift System (QSS) met betere specificaties kun je op- en terugschakelen zonder koppeling. Hierdoor blijft het chassis stabiel, zodat de rondetijden korter worden en de rijder zich zowel fysiek als mentaal minder zwaar hoeft in te spannen. Door gebruik te maken van de functie Yamaha Ride Control (YRC), kunnen rijders van de YZF-R1M ook hun gewenste QSS modus selecteren.

  • alt

    ABS met Unified Brake System

    De dubbele 320 mm schijfremmen vóór en de monoblock-remklauwen van de YZF-R1M, evenals de 220 mm schijfrem achter, zijn voorzien van een geavanceerd dwarshellinggevoelig ABS (Anti-lock Braking System) en van het Unified Brake System van Yamaha, die de rijder onder uiteenlopende circuit- of wegomstandigheden een hoge mate van controle bieden.

  • alt

    Compact Deltabox-chassis

    Het aluminium Deltabox frame is voorzien van een lange, opwaarts gerichte swingarm en een magnesium achterframe, waardoor de afkomst van de YZF-R1M uit de M1-racemotor nogmaals wordt onderstreept. Het chassis met de korte wielbasis van 1405 mm en het lage rijklaargewicht van slechts 200 kg geven de YZF-R1M een hoge mate van wendbaarheid en respons voor uitstekende prestaties op asfalt en circuit.

  • alt

    Magnesium velgen, aluminium brandstoftank

    De 17-inch velgen van de YZF-R1M worden vervaardigd uit magnesium, om het onafgeveerde gewicht te beperken voor alerte prestaties van de wielophanging. De prachtig vormgegeven brandstoftank van 17 liter is gemaakt van aluminium.

  • alt

    Nieuwe ECU-mapping en verbeterde Lift Control (LIF)

    De YZF-R1M profiteert van herziene ECU-mapping waarmee het gebruik van de nieuwe terugschakelmodus van het Quick Shift System mogelijk wordt gemaakt. LIF is ook verbeterd, zodat een betere controle wordt gegarandeerd bij het accelereren en je je volledig kunt concentreren op het circuit, zonder te worden afgeleid omdat het voorwiel onbedoeld omhoog komt.

  • alt

    TFT (Thin Film Transistor) LCD-instrumentenpaneel

    Het instrumentenpaneel van de YZF-R1M is een van de meest geavanceerde panelen voor een motorfiets en is uitgerust met een TFT (Thin Film Transistor) LCD-scherm. Het multifunctionele scherm toont een breed scala aan gegevens in full-colour, zodat alle informatie gemakkelijk te begrijpen is.

Technische specificaties

Download technische fiche
  • Motor
    Motortype
    4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, naar voren hellende parallelle 4-cilinder, 4-kleppen
    Cilinderinhoud
    998cc
    Boring x slag
    79.0 mm x 50.9 mm
    Compressieverhouding
    13.0 : 1
    Max. vermogen
    147.1kW (200.0PS) @ 13,500 rpm
    Max. koppel
    112.4Nm (11.5kg-m) @ 11,500 rpm
    Smeersysteem
    Oliecarter
    Type koppeling
    Nat, Meervoudige platen
    Ontstekingssysteem
    TCI (digitaal)
    Startsysteem
    Elektrisch
    Transmissie
    Constant mesh, 6 versnellingen
    Eindoverbrenging
    Ketting
    Fuel consumption
    7.2l/100km
    CO2 emission
    168g/km
  • Chassis
    Frame
    Diamantvormig
    Veerweg voor
    120 mm
    Casterhoek
    24º
    Spoor
    102mm
    Wielophanging voor
    Upside-down voorvork, Ø43mm
    Wielophanging achter
    Swingarm, (draagarmophanging)
    Veerweg achter
    120 mm
    Remmen voor
    Hydraulische dubbele remschijf, Ø320 mm
    Remmen achter
    Hydraulische enkele remschijf, Ø220 mm
    Bandenmaat voor
    120/70 ZR17M/C (58W)
    Bandenmaat achter
    200/55 ZR17M/C (78W)
  • Afmetingen
    Totale lengte
    2,055 mm
    Totale breedte
    690 mm
    Totale hoogte
    1,150 mm
    Zithoogte
    860 mm
    Wielbasis
    1,405 mm
    Grondspeling
    130 mm
    Rijklaargewicht (inclusief alle vloeistoffen en volle brandstoftank)
    201 kg
    Inhoud brandstoftank
    17liter
    Carterinhoud
    4.9liter


Draag altijd een helm, oogbescherming en beschermende motorkleding. Neem geen risico en rijd altijd veilig, met respect voor medeweggebruikers en het milieu. Op de afbeeldingen zijn mogelijk professionele motorrijders weergegeven die rijden onder gecontroleerde omstandigheden op een afgesloten circuit. Het op de afbeeldingen weergegeven product is mogelijk voorzien van originele Yamaha-accessoires en/of accessoires van toeleveranciers die uitsluitend mogen worden gebruikt op een afgesloten circuit. Alle informatie is bedoeld ter indicatie. De specificaties en het uiterlijk van Yamaha-producten, Yamaha-accessoires en accessoires van toeleveranciers kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Accessoires van een ander merk dan Yamaha zijn ontwikkeld en geproduceerd door gerespecteerde toeleveranciers. Yamaha geeft geen garantie met betrekking tot de beschikbaarheid van de weergegeven producten en accessoires in lokale markten. Het aanbod van producten en accessoires kan in bepaalde landen beperkt zijn. Yamaha heeft het recht om producten en accessoires zonder voorafgaande kennisgeving te laten vervallen. Voor zover van toepassing kunnen de prijzen van Yamaha-producten en accessoires verschillen onder invloed van de eisen en omstandigheden. Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Raadpleeg de lokale Yamaha-dealer voor meer informatie en beschikbaarheid.