Je staat op het punt deze website te verlaten. Weet je het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

Hoofdeigenschappen

Eigenschappen Galerij
  • alt

    Radicaal design van de R-serie

    De R6 is vormgegeven volgens het laatste design van de R-serie, met een agressief front met verborgen, verzonken koplampen en dubbele ledcontourverlichting die de radicale look van de R-serie versterken. Het strakke kuipwerk en de vloeiende horizontale lijnen benadrukken dat er puur race-DNA door de aderen van deze ultieme 600 supersport van Yamaha stroomt.

  • alt

    Aerodynamisch efficiënt kuipwerk

    Het aerodynamisch efficiënte kuipwerk is een van de belangrijkste kenmerken waardoor de R6 de WorldSSP Championship in de voorbije jaren kon domineren. Hij is ontworpen aan de hand van het beproefde design van de R-serie, en de dynamische kuip en het racewindscherm onderstrepen het krachtige DNA van de R-serie en dragen bij tot de uitstekende prestaties.

  • alt

    Uiterst geavanceerde elektronische regelsystemen

    Het brede scala aan geavanceerde elektronische systemen maakt de R6 de meest technologisch vooruitstrevende 600 supersport die ooit door Yamaha is gemaakt. De R6 biedt u ultieme controle dankzij het Traction Control System (TCS) met 6 standen, het Quick Shifter System (QSS) voor opschakelen zonder koppeling en het met D-modus aanpasbare motorvermogen.

  • alt

    Voorvorken in R1-stijl

    Vanaf het moment dat we de eerste R6 lanceerde, is deze extreme supersport toonaangevend geweest voor wendbaarheid en lichtgewicht handelbaarheid. Om te garanderen dat deze geweldige 600 toonaangevend blijft, is hij uitgerust met volledig verstelde vorken van 43 mm van het type R1 met R6-specifieke instellingen om zowel op de weg als op het circuit een superieur weggedrag te bezorgen.

  • alt

    Ergonomische rijpositie

    Uw lichaamshouding, en de mogelijkheid om uw gewicht snel en eenvoudig te verplaatsen, is een van de belangrijkste factoren bij het bereiken van de perfecte controle. Met een slank zadel, een lage brandstofdank en een smal magnesium subframe is de ergonomische rijpositie van de R6 ontworpen zodat u zich tijdens het remmen, het accelereren en in de bochten vrij op de motorfiets kunt bewegen.

  • alt

    Slank magnesium subframe

    Het subframe is vervaardigd uit CF gegoten magnesium en draagt bij tot het lichte gewicht van de motorfiets. Het verbetert de centralisering van het gewicht terwijl de kleine afmetingen voor een uitstekende ergonomie zorgen. Het ontwerp zorgt voor een uitstekende wendbaarheid en draagt bij tot de aerodynamische efficiëntie omdat uw lichaam zich dichter bij het chassis bevindt.

  • alt

    Voorremmen volgens R1-specificatie

    Om in overeenstemming te zijn met de hoogwaardige voorvorken van 43 mm, is de R6 uitgerust met dubbele remschijven van 320 mm met radiale remklauwen met vier tegenover elkaar geplaatste zuigers. Dit toonaangevende remsysteem is ontworpen volgens dezelfde specificaties als het systeem op de R1 en levert een uitstekend remvermogen. Dankzij ABS behoudt u onder alle omstandigheden de optimale remcontrole.

  • alt

    Lichtgewicht aluminium brandstoftank

    De R6 is uitgerust met een lichtgewicht aluminium brandstoftank die zo is vormgegeven dat u uw lichaamsgewicht vrij kunt verplaatsen en u de beste rijpositie kunt innemen. Dankzij de diepe uitsparingen voor de knieën voelt u zich één met de motorfiets, en de prachtig afgewerkte brandstoftank van 17 liter benadrukt de premium specificatie van de machine.

Technische specificaties

Download technische fiche
  • Motor
    Motortype
    Vloeistofgekoeld, EURO4, 4-takt, 4-kleppen, DOHC, Naar voren hellende parallelle 4-cilinder
    Cilinderinhoud
    599cc
    Boring x slag
    67.0 mm x 42.5 mm
    Compressieverhouding
    13.1 : 1
    Max. vermogen
    87.1kW (118.4PS) @ 14,500 rpm
    Max. koppel
    61.7Nm (6.3kg-m) @ 10,500 rpm
    Smeersysteem
    Oliecarter
    Type koppeling
    Nat, Meervoudige platen
    Ontstekingssysteem
    TCI
    Startsysteem
    Elektrisch
    Transmissie
    Constant mesh, 6 versnellingen
    Eindoverbrenging
    Ketting
    Fuel consumption
    6.6l/100km
    CO2 emission
    154 g/km
    Carburator
    Elektronische brandstofinjectie
  • Chassis
    Frame
    Diamantvormig
    Casterhoek
    24º
    Spoor
    97mm
    Wielophanging voor
    Upside-down voorvork, Ø43mm
    Wielophanging achter
    Swingarm, (draagarmophanging)
    Veerweg voor
    120 mm
    Veerweg achter
    120 mm
    Remmen voor
    Hydraulische dubbele remschijf, Ø320 mm
    Remmen achter
    Hydraulische enkele remschijf, Ø220 mm
    Bandenmaat voor
    120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
    Bandenmaat achter
    180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
  • Afmetingen
    Totale lengte
    2,040 mm
    Totale breedte
    695 mm
    Totale hoogte
    1,150 mm
    Zithoogte
    850 mm
    Wielbasis
    1,375 mm
    Grondspeling
    130 mm
    Rijklaargewicht (inclusief alle vloeistoffen en volle brandstoftank)
    190 kg
    Inhoud brandstoftank
    17liter
    Carterinhoud
    3.4liter