Je staat op het punt deze website te verlaten. Weet je het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

YZ250F

Hoofdeigenschappen

Eigenschappen Galerij
  • alt

    Volledig opnieuw ontworpen motor

    De reeds krachtige motor van de YZ250F werd op verschillende vlakken verder verfijnd, onder meer door een gloednieuwe cilinderkop met een verbeterde vorm van de inlaatpoort, een nieuw uitlaatnokkenasprofiel, een nieuwe geluiddemper en een bijgewerkte ECU voor een sterker vermogen op gemiddelde en topsnelheid en een verhoogd piekvermogen, met behoud van het toonaangevende koppel bij lage snelheid.

  • alt

    Uitlaatnokkenas met nieuwe vorm

    Een belangrijk kenmerk van het 2021-model is een nieuwe uitlaatnokkenas met hervormde nokken die de klepoverlap verminderen voor een sterkere lage tot gemiddelde punch. Bovendien profiteert de Denso-verstuiver met 12 openingen van een geoptimaliseerde brandstofinjectie die hogere prestaties met meer beheersbaarheid garandeert.

  • alt

    Doeltreffender inlaatsysteem

    De lay-out van de innovatieve omgekeerde cilinderkop van Yamaha heeft een naar voren gerichte inlaat die ervoor zorgt dat frisse lucht rechtstreeks in de motor kan komen voor een betere inlaatefficiëntie. Voor 2021 hebben de ingenieurs van Yamaha een nog doeltreffendere inlaat ontworpen met extra kanalen die de lucht een vlottere en kortere route naar de cilinderkop geven voor betere prestaties bij hoge toerentallen.

  • alt

    Uitlaatdemper met hogere capaciteit

    De nieuwe lichte uitlaatdemper is slechts 70 mm langer dan het vorige ontwerp en biedt een grotere uitlaatcapaciteit waardoor hoogfrequente geluiden worden gedempt voor een aangenaam uitlaatgeluid met meer koppel. Met zijn wikkeluitlaat en compacte uitlaatdemper zorgt dit hoogwaardige systeem voor een soepele motorloop en draagt het bij tot de centralisering van het gewicht.

  • alt

    Sterkere koppeling en soepelere transmissie

    Naast het brede gamma prestatieverhogende motorfuncties voor het nieuwe seizoen hebben de ingenieurs van Yamaha ook de koppeling opgewaardeerd met een nieuwe heavy-duty behuizing die sterker is dan ooit tevoren. Samen met nieuw ontworpen 3e, 4e en 5e versnellingen levert de transmissie van de 2021 YZ250F een licht en nauwkeurig gevoel met verhoogde duurzaamheid.

  • alt

    Verfijnd aluminium balkframe

    Voor 2021 is het lichte en wendbare aluminium balkframe van de YZ250F Monster Energy Edition verfijnd en opnieuw afgesteld door de dikte op strategische punten aan te passen, nieuwe motorbevestigingen te gebruiken en de stijfheidsbalans aan te passen. Deze veranderingen zorgen voor een nog lichter gevoel bij de besturing, terwijl ze ook bijdragen aan een meer gecontroleerde en fysiek minder veeleisende rit.

  • alt

    Toonaangevende voorvorken

    De voorvorken van het veertype van de YZ250F zijn voorzien van een toonaangevend snelheidsgevoelig dempingssysteem dat de ophanging in staat stelt om een doeltreffende schokabsorptie op veel verschillende ondergronden te bieden. Voor 2021 is dit premiumsysteem verder verbeterd met een meer progressieve demping die een meer voorspelbare beheersing geeft met meer tractie aan de voorkant.

  • alt

    Geoptimaliseerde monocross achterwielophanging

    De gekoppelde monocross achterwielophanging van Yamaha is al jaren de norm en om de veranderingen aan het frame en de vorken aan te vullen, loopt de achterkant met een herziene demping die de tractie van het achterwiel optimaliseert en de pitchingeffecten op bulten vermindert.

  • alt

    Verplaatst stuur

    Om je in staat te stellen om snel je gewicht te verplaatsen en de voorkant te belasten, zijn de stuurklemmen 15 mm verder naar voren gemonteerd. En de stijfheid van zowel de klemmen als de nieuwe lichtere drievoudige klem aan de bovenzijde is aangepast om een betere schokabsorptie te bieden voor minder belasting op je handen, polsen en onderarmen.

  • alt

    Lichtere en krachtigere remmen

    De remprestaties worden verbeterd door het gebruik van een nieuwe, stijvere voorremklauw uitgerust met grotere zuigers met een diameter van 25,4 mm terwijl de nieuwe voorste schijf van 270 mm voor een groter contactoppervlak tussen pad en schijf zorgt. De achterrem loopt met een nieuwe remklauw en een opnieuw ontworpen rotor voor een totale besparing van 120 g.

  • alt

    Instant motorafstemming met de Yamaha Power Tuner-app

    Elke eigenaar van de YZ250F kan de prestaties van zijn motor afstemmen met de Power Tuner-app op zijn smartphone. Met deze gratis app kan je de brandstof- en ontstekingsinstellingen aan verschillende circuits en omstandigheden aanpassen en vervolgens twee van je maps opslaan op de schakelbare ECU van de motor voor aanpassingen tijdens het rijden.

  • alt

    Op het stuur gemonteerde mappingschakelaar met 2 standen

    Van zodra je je twee favoriete motormaps hebt geselecteerd en voor je rijsessie hebt geladen met behulp van de Power Tuner-app, kan je met de schakelaar op het stuur je favoriete mapping selecteren. Deze afstelling stelt je in staat om tijdens het rijden van mappingmodus te wisselen, met het gas dicht, waardoor je in alle omstandigheden de ultieme controle hebt.

  • alt

    Icon Blue-carrosserie van de volgende generatie

    De 2021 YZ250F krijgt een gloednieuw imago met het Icon Blue-kleurenschema van de nieuwe generatie en de nieuwe graphics die deze motor een professionele en agressieve nieuwe look geven. Voor een meer afgestemd uiterlijk zijn de voor- en zijplaten nu ook blauw afgewerkt om bij de tank, spatborden en wielen te passen.

Technische specificaties

Download technische fiche
  • Motor
    Motortype
    Vloeistofgekoeld, 4-takt, 4-kleppen, Achterover hellende ééncilinder, DOHC
    Cilinderinhoud
    250cc
    Boring x slag
    77.0 mm x 53.6 mm
    Compressieverhouding
    13.8 : 1
    Max. vermogen
    kW (PS) @ rpm
    Max. koppel
    Nm @ rpm
    Smeersysteem
    Oliecarter
    Type koppeling
    Nat, Meervoudige platen
    Ontstekingssysteem
    TCI
    Startsysteem
    Elektrisch
    Transmissie
    Constant mesh, 5 versnellingen
    Eindoverbrenging
    Ketting
    Fuel consumption
    -
    CO2 emission
    -
    Carburator
    Brandstofinjectie
  • Chassis
    Frame
    Semi-dubbel wiegframe
    Casterhoek
    26º5
    Spoor
    119mm
    Wielophanging voor
    Upside-down telescopic vork
    Wielophanging achter
    Swingarm, (draagarmophanging)
    Veerweg voor
    310 mm
    Veerweg achter
    317 mm
    Remmen voor
    Hydraulische enkele remschijf, Ø270 mm
    Remmen achter
    Hydraulische enkele remschijf, Ø240 mm
    Bandenmaat voor
    80/100 - 21 51M
    Bandenmaat achter
    100/90 - 19 57M
  • Afmetingen
    Totale lengte
    2175 mm
    Totale breedte
    825 mm
    Totale hoogte
    1285 mm
    Zithoogte
    970 mm
    Wielbasis
    1475 mm
    Grondspeling
    335 mm
    Rijklaargewicht (inclusief alle vloeistoffen en volle brandstoftank)
    106 kg
    Inhoud brandstoftank
    6.2l
    Carterinhoud
    0.95l