Je staat op het punt deze website te verlaten. Weet je het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

YZ125

Hoofdeigenschappen

Eigenschappen Galerij
  • alt

    Meer vermogen en betere bruikbaarheid

    De gloednieuwe 125 cc tweetaktmotor is de krachtigste motor die ooit op de YZ125 werd gebruikt. Hij ontwikkelt hogere prestaties in het middelhoge tot hoge toerentalbereik en biedt een betere bruikbaarheid. Hiervoor werden een volledig nieuwe cilinderkop, zuiger en cilinder, drijfstang, krukas en YPVS ontwikkeld en werden andere belangrijke componenten hertekend.

  • alt

    Atletisch nieuw ultraslank kuipwerk

    Het kuipwerk is slanker dan ooit: de ruimte tussen de knieën van de rijder is 36 mm smaller dan bij het vorige model. Het atletische en moderne ontwerp onderstreept de lichtheid en compactheid van de YZ125. De kleinere afmetingen verbeteren de bewegingsvrijheid van de rijder en versterken het gevoel van wendbaarheid.

  • alt

    Keihin Powerjet carburator

    De YZ125 is uitgerust met een Keihin PWK 38,1 mm carburator met een via een solenoïde gestuurde Powerjet die zijn brandstof/lucht-mengsel ogenblikkelijk levert voor nog explosievere prestaties. Dit biedt een groot voordeel bij de start en bij het hard accelereren uit de bochten. De nieuwe TPS (Throttle Position sensor) en de 3D-kaartgestuurde CDI zorgen voor een geoptimaliseerd ontstekingstijdstip, terwijl de nieuwe V-Force-membraanklep een optimale inlaatefficiëntie garandeert bij alle toerentallen.

  • alt

    Soepel schakelende zesversnellingsbak

    De transmissie werd hertekend en heeft een nieuwe set interne onderdelen om het aanzienlijk verhoogde maximale vermogen van de YZ125 te kunnen verwerken. Een hertekend schakelmechanisme zorgt voor een soepeler schakelgevoel. De secundaire reductieverhouding werd lichtjes verhoogd door het gebruik van een 13/49 voor/achtertandwielset. Om het rijgedrag te verbeteren, werkt de transmissie met een iets lagere 5e en 6e versnelling.

  • alt

    Uiterst efficiënte luchtinlaat

    Na uitgebreide tests hebben Yamaha's ingenieurs een nieuw inlaatsysteem ontwikkeld. De hele ruimte rond het luchtinlaathuis, met onder meer de zadelbasis, het achterframe en de zijpanelen, werd hertekend om de luchtweerstand te verminderen. Dit levert een belangrijke bijdrage tot een grotere inlaatefficiëntie.

  • alt

    Ergonomie om te racen

    Motorprestaties vormen slechts één troef in een race. De mogelijkheid om het vermogen effectief te beheren en om het chassis volledig te controleren is ook van vitaal belang. Dankzij een nieuw, veel platter zadel met een lagere voorkant en een hogere achterkant, een nieuwe slankere tank en smallere radiatorschermen, kunt u uw gewicht veel gemakkelijker verplaatsen tijdens het remmen, het accelereren en in de bochten.

  • alt

    Beste KYB-ophanging in zijn klasse

    Yamaha's SSS (Speed Sensitive System) KYB-voorvorken worden algemeen beschouwd als een van de beste ontwerpen die beschikbaar zijn op een productiecrossmotor, en het nieuwe model biedt herziene dempingsinstellingen voor lage snelheid op de voor- en op de achtervering die betere rijeigenschappen garanderen.

  • alt

    Krachtig remsysteem

    De remmen van de YZ125 werden hertekend om bestand te zijn tegen de extra prestaties. De diameter van de voorste schijf blijft 270 mm, maar de nieuwe, stijvere dubbele remklauw is uitgerust met grotere zuigers van 25,4 mm en met nieuwe remblokken die het contactoppervlak met 30% vergroten om krachtiger te kunnen remmen. De diameter van de achterste schijf is met 5 mm verminderd tot 240 mm, terwijl het oppervlak van de remblokken hetzelfde blijft. Dit levert een gewichtsbesparing van 90 gram op.

  • alt

    Nieuw achterframe

    Het nieuwe achterframe van de YZ125 vult het performante aluminium semi-dubbele wiegframe aan en werd ontworpen om de luchtstroom in de carburator te verbeteren. Een nieuwe dwarsbalk vergemakkelijkt het gebruik van een nieuwe bevestiging van het zadel met slechts één bout. Dit levert een sneller en vlotter onderhoud op. Het nieuwe achterframe biedt ook plaats voor een nieuw bevestigingspunt voor de 50 mm kortere demper.

  • alt

    Nieuwe generatie kleuren en graphics

    De nieuwe duo-tone kleurstelling van de YZ125 met een contrasterend Icon Blue en donkerblauw ontwerp met blauwe wielen geeft de motorfiets een dynamische nieuwe look die perfect past bij de volledig nieuwe ingegoten graphics en het slanke, atletische kuipwerk.

Technische specificaties

Download technische fiche
  • Motor
    Motortype
    Vloeistofgekoeld, 2-takt, Naar voren hellende ééncilinder, Membraaninlaat met YPVS
    Cilinderinhoud
    125cc
    Boring x slag
    54,0 mm x 54,5 mm
    Compressieverhouding
    8,2-10,1 : 1
    Max. koppel
    -
    Smeersysteem
    Mengsmering
    Type koppeling
    Nat, Meervoudige platen
    Ontstekingssysteem
    CDI
    Startsysteem
    Kickstarter
    Transmissie
    Constant mesh, 6 versnellingen
    Eindoverbrenging
    Ketting
    Carburator
    Keihin PWK38S/1
  • Chassis
    Frame
    Semi-dubbel wiegframe
    Casterhoek
    26º
    Spoor
    109 mm
    Wielophanging voor
    Upside-down telescopic vork
    Wielophanging achter
    Swingarm, (draagarmophanging)
    Veerweg voor
    300 mm
    Veerweg achter
    315 mm
    Remmen voor
    Hydraulische enkele remschijf, Ø270 mm
    Remmen achter
    Hydraulische enkele remschijf, Ø240 mm
    Bandenmaat voor
    80/100-21 51M
    Bandenmaat achter
    100/90-19 57M
  • Afmetingen
    Totale lengte
    2.135 mm
    Totale breedte
    825 mm
    Totale hoogte
    1.295 mm
    Zithoogte
    975 mm
    Wielbasis
    1.440 mm
    Grondspeling
    365 mm
    Rijklaargewicht (inclusief alle vloeistoffen en volle brandstoftank)
    95 kg
    Inhoud brandstoftank
    7,0 l
    Carterinhoud
    0,7 l