Yard Built keert terug in de VS voor de SCR950 'Chequered Scrambler' van Brat Style

Het Yamaha's Yard Built project wordt regelmatig uitgevoerd in het land van de "Stars and Stripes". Zowel motorfietsbouwers aan de west- als oostkust hebben prachtige interpretaties gemaakt van Yamaha's Sport Heritage serie, zoals de XJR1300 Rhapsody in Blue van Keino Cycles in New York en uiteraard de talrijke Yard Built creaties van Roland Sands, de legende uit Californië.

Voor de allereerste custom build van de nieuwe Yamaha SCR950, wendde Yamaha zich tot de legendarische Japanse motorfietsbouwer en inwoner van Californië, Go Takamine van Brat Style. Met zijn indrukwekkende reputatie als bepalende factor in de wereld van custom motorfietsen, was Go Takamine de perfecte keuze voor deze eerste special build.

Go Takamine, geboren in Okinawa naast een Amerikaanse militaire basis, kwam voor het eerst in aanraking met motorfietsen toen hij de Amerikaanse soldaten zag rondscheuren op de dirttracks van de basis. In 1998 zag Brat Style het levenslicht als werkplaats in Tokyo, waar coole custom straatmachines worden gebouwd, die tevens Go's passie laten zien voor het rijden op allerlei terreinen. Bijna 20 jaar later is Brat Style te vinden in Californië en vormen deze motorfietsen een geheel eigen genre in de wereld van custom machines. Dit is grotendeels te danken aan de liefde van Go Takamine voor de SR400 en 500. De Japanse motorfietsbouwer heeft in zijn carrière meer dan 100 Brat Style SR's gemaakt, waaronder zijn eerste Yard Built, de supercoole SR400 B.S.R.

"De SCR950 Scrambler is een natuurlijke evolutie van de Sport Heritage serie", aldus Marketing Coördinator van Yamaha Motor Europe Cristian Barelli. "Het is een motorfiets met een iconische stijl die perfect binnen ons aanbod past. Tegenwoordig wil men steeds verder kunnen rijden op de onverharde wegen. De SCR950 is gemaakt voor dit soort avonturen! We zijn hiervoor naar motorfietsbouwer gegaan waar we al een tijdje mee wilden samenwerken, en het resultaat is verbluffend. Go Takamine heeft de spirit van de scrambler perfect weten vast te leggen, en zijn invloed en stijl zijn duidelijk zichtbaar. Wij vinden het prachtig hoe hij deze single airhead SR heeft omgebouwd tot een coole scrambler-uitvoering. Wij wilden dat gevoel ook hebben met de SCR, die hij omtoverde tot een echte Brat Style!"

"Ik ben dol op de SCR950," zei Go Takamine. "Hij is krachtig, comfortabel en heel eenvoudig te besturen. Hij was zowel op de weg als offroad ontzettend leuk om mee te rijden. De kleurstelling spreekt me ook erg aan, deze heeft wel wat weg van oude Yamaha dirtbikes. Het was een leuke uitdaging om deze machine te customizen! Zoals gewoonlijk heb ik de belangrijkste kuipcomponenten bewerkt om de machine in een echte "Brat Style" te veranderen: brandstoftank, zadel, spatborden, zijpanelen, uitlaatpijpen en stuur. Vooral de brandstoftank was een uitdaging; ik heb de afgewerkte tank een aantal keren moeten bewerken om tot het perfecte resultaat te komen! Het inbouwen van de brandstofpomp was ook lastig. De machine is behoorlijk wat lichter geworden dan de standaard SCR950, waardoor hij nu nog leuker is om op te rijden! Tijdens het werk aan de SCR950 heb ik gemerkt dat deze motorfiets goed gecustomized kan worden. Hij heeft een eenvoudig, strak buizenframe met een fraai achtersubframe. Daarom zijn de uitlaatpijp, het zadel en de spatborden eenvoudig te vervangen. Het vernieuwen van het stuur was niet al te moeilijk. De SCR950 stelt je in staat een persoonlijke touch toe te voegen, zonder al te veel onderdelen te vervangen!"

Om de 'Chequered Scrambler' te creëren, reviseerde Go Takamine de voorkant door een breder stuur voor betere offroad-controle en een nieuwe, kleinere koplamp te plaatsen. De gegraveerde handtekening van Brat Style bevindt zich op de prachtige tankdop, als eerbetoon aan Yamaha’s Faster Sons platform. Een ander fraai detail is het schitterende gegraveerde luchtfilterdeksel.

Er is een custom achterwielophanging van Works Performance gemonteerd voor een langere veerweg en meer bodemvrijheid, en het handgemaakte subframe en achterspatbord sluiten perfect aan op de voorzijde. Er zijn grote offroad-banden en prototype spaakvelgen gemonteerd, en natuurlijk is geen Brat Style motorfiets compleet zonder zijn kenmerkende achterlicht. De custom uitlaatpijpen lopen langs beide zijden van de Chequered Scrambler en een handgemaakt hitteschild voorkomt dat je benen verbranden! Een handgemaakt zadel van Mauricio Aguilar en old school geverfde Yamaha graphics en finishvlaggen door Denis Babin op de tank, maken de motorfiets helemaal af en maken hem klaar voor elke uitdaging.

Ga naar www.bratstyle.com voor meer informatie over Brat Style.