Напът сте да напуснете уеб сайта. Сигурни ли сте?

Приемам, отведи ме там

Джанти SpinForged на Yamaha Motor: Innovation From the Factory Floor

„Барманът“, забъркващ „коктейли“ с алуминий, чиято работа доведе до олекотяване на нашите продукти

За джантите SpinForged на Yamaha, разработени за изцяло новия мотоциклет 2021 MT-09, беше установен нов и иновативен начин за намаляване на теглото чрез поточноформовъчния процес на производството им. Един от основните фактори, допринесли за успешното прилагане на този метод при мотоциклет за масово производство за първи път в света, е разработването на специална алуминиева сплав, пригодена специално за поточно формоване от вътрешните отдели за изследвания на материали на Yamaha. В този брой ви представяме специалиста по алуминий в Yamaha, изиграла основна роля в процеса на разработване за създаването на тези нови олекотени джанти, както и някои от предизвикателствата, пред които тя е била изправена.

  • “Aluminum contains so much potential but it’s also very beautiful,” says Kahori Oshima.

  • Плодовете на таланта на специалиста по изследване на алуминий

    „Промяната на едва няколко условия може напълно да промени начина, по който алуминият реагира, или да промени неговия „характер“, така да се каже“, казва Кахори Ошима от отдела за материали на Yamaha Motor. Тя говори за метала така, сякаш с радост представя приятел или близък познат. „Понякога може да е наистина чувствителен, често давайки нулева възможност за корекции“. Въпреки своя „характер“ алуминият е съществено важен материал, използван при създаването на нашите мотоциклети, извънбордовите мотори и различни други продукти на Yamaha.

    Откакто се присъединява към компанията, Ошима работи като специалист по изследванията на материали, специализиран в алуминия, като нейната работа и резултати печелят възхищението и доверието на звената по разработване и производство на Yamaha. „Тя е като барман, работещ с алуминий, а нейните умения в приготвянето на тези „коктейли“ са нещо, с което Yamaha много се гордее“, заявява нейният ръководител.

    Освен това, докато за самия материал може да се говори просто като за „алуминий“, изискваното от материала може значително да се различава в зависимост от въпросния продукт, къде ще се използва дадена част и изисквания метод на обработка. „Yamaha разполага с огромна колекция от алуминиеви „рецепти“, създадени от нашите предшественици, и това е една от силните ни страни“, продължава Ошима. „Наше кредо е винаги да бъдем лидер в производството с алуминий и според мен в основата на това е фактът, че Yamaha отдавна се занимава с отливане самостоятелно. Тази увереност и гордост ни тласкат напред.“

    Работата с алуминий включва внимателно контролиране на температурата на нажежения разтопен метал, смесване на тайната смес от допълнителни елементи и впоследствие термична обработка на оформения материал за завършването. Задачата на Ошима като специалист по изследванията е да използва своите академични познания, както и да прилага нови идеи, за да намери правилния баланс между твърдост и гъвкавост, като същевременно преследва не само отлична цялостна здравина и издръжливост, но и красота.

  • Иновации, замислени на производствената площадка

    Новите алуминиеви джанти, монтирани на най-новия MT-09, са обработени чрез поточно формоване и са олицетворение на проучванията на Ошима.

    При разработването на този модел Yamaha се впусна в ново и амбициозно предизвикателство за извънредно намаляване на теглото, водено от идеята, че ако можете по някакъв начин да увеличите основните характеристики на алуминия, това ще стимулира нови иновации, които идват от самата производствена площадка. Инженерните и производствените отдели се впуснаха в проекта и успешно създадоха специална алуминиева сплав и процес на термична обработка – рецепта, недостъпна дори за техните предшественици. Тази комбинация позволи на компанията да предложи първите масово произвеждани, поточноформовъчни мотоциклетни джанти. Тези джанти на Yamaha носят името SpinForged, като всяка е с дебелина от само 2 мм (в сравнение с 3,5 мм при предишния модел), а предните и задните джанти заедно са с около 0,7 кг по-леки. Намаляването на теглото е сред най-предизвикателните задачи в индустрията и благодарение на този успех джантите могат да бъдат приветствани като иновативни.

    „Това, с което най-много се борехме, беше липсата на показатели, от които да тръгнем. Без тях при оценяването не можем да разберем къде трябва да поставим целта, така че със сигурност беше трудно да разработим материал и в същото време да изградим подходящ метод за оценка.“, признава Ошима. Въпреки това борбата и упоритата работа правят постижението много по-ценно и тя е изключително горда от тези джанти.

    „Ако например говорим само за здравината, алуминият не може да победи желязото. Но от друга страна алуминият има предимства като лекота, устойчивост на корозия, високо ниво на обработваемост и красота. Дори и нашата Monozukuri да се промени в бъдещето, съм сигурна, че алуминият ще остане предпочитан материал. Вярвам, че ролята ми като специалист по изследванията на материали е да извличам и подобрявам този потенциал.“

  • A special flow forming process is used to create each Yamaha SpinForged Wheel.

Технология на отливане на Yamaha Motor

Нашите корени в технологията на отливане са в техниките, използвани за отливане на рамки за пиано в Nippon Gakki Co., Ltd. (днешната Yamaha Corporation). Тези техники са адаптирани и приложени към създаването на двигателя и частите за първия мотоциклет Yamaha през 1955 г. – YA-1. Оттогава Yamaha продължава да произвежда множество части не само за двигатели на мотоциклети, но и за шасита, продукти за мореплавателни съдове, автомобилни двигатели и много други – с изцяло собствено производство. Възможността за самостоятелно отливане на големи и малки части и компоненти ни направи рядък екземпляр сред световните производители на мотоциклети.

Производството на джанти за нашите мотоциклети е добър пример за тази наша възможност. В допълнение към алуминиеви джанти с вакуумно леене под налягане Yamaha постигна успех и в отливането на магнезиеви джанти за масово производство с YZF-R1 през 2015 г. – нещо, което някога се смяташе за неосъществимо за продукт в големи количества. Поточноформовъчният процес за създаване на джантите SpinForged на Yamaha също често се използва при производството на джанти за автомобили, но джантите на мотоциклети изискват привлекателен дизайн от двете страни, заради което адаптирането на поточното формоване за нашата индустрия поставяше големи препятствия. За да ги преодолее, Yamaha внимателно избра типа алуминий, с който да работи, бяха проведени многократни експерименти с различни комбинации от сплави в търсене на правилната здравина и дълготрайна издръжливост и беше установен идеалният метод за термична обработка за желаните цели. Джантата SpinForged на Yamaha беше резултат от тази работа и много повече.

Фабриките на Yamaha създадоха множество нови технологии в областта на отливането – от нашата технология за отливане под налягане с контролирано пълнене (CF), способна да произвежда в масови количества големи, но тънки части, до нашия изцяло алуминиев DiASil Cylinder, първи в света. Тези постижения са в основата на дълбокото и дългогодишно усещане за гордост на майсторите в работните обекти на Yamaha, вярвайки, че опитът на компанията в отливането на алуминий е една от нейните най-силни страни, както и сфера, в която тя винаги трябва да бъде лидер.