Напът сте да напуснете уеб сайта. Сигурни ли сте?

Приемам, отведи ме там

Основни характеристики

Характеристики Галерия
  • alt

    Олекотен титанов ауспух с централен шумозаглушител

    За върхова мощност и висок линеен въртящ момент, двигателят с кръстосан колянов вал е снабден с олекотена изпускателна система 4-2-1. Екзюп клапа, задвижвана от серводвигател, регулира дебита на газове с цел подобряване на реакцията и повишена мощност на двигателя, докато компактният централен шумозаглушител спомага за централизиране на масата и издава уникално ръмжене.

  • alt

    Въздуховод с голям обем

    С цел оптимална ефективност централно разположеният вход за въздух, типичен за YZR-M1, захранва въздушна камера с обем 10,5 литра. Свеж въздух се подава принудително към тръбите на електронно управляваната система на Yamaha за компютърно управление на засмукването на въздух (YCC-I), чиято дължина се регулира според оборотите на двигателя с цел постигане на оптимални характеристики за висока полезна мощност.

  • alt

    Обтекател, вдъхновен от YZR-M1

    С централно разположен въздуховод, високо стъкло и ниско разположен фар аеродинамичният преден обтекател на YZF-R1 притежава силуета на състезателен мотоциклет YZR-M1, който не може да се сбърка с друг. Компактните LED фарове от двете страни на въздуховода подчертават състезателния външен вид, а двойните LED габарити придават на този супермотоциклет наистина уникален облик.

  • alt

    Компактна рама Deltabox

    Алуминиевата рама Deltabox е с дълго подвижно рамо с горна ферма и магнезиева задна рама, които подчертават легендарното наследство на R1 от състезателния мотоциклет YZR-M1. Рамата с къса колесна база 1405 mm и малкото тегло от само 199 kg в оборудвано и заредено състояние на YZF-R1, му придават голяма гъвкавост и бързи реакции за отлични постижения в състезание и на пистата.

  • alt

    ABS с Унифицирана спирачна система(UBS)

    Двойните предни дискове на YZF-R1 с диаметър 320 mm и монолитни спирачни цилиндри, както и задните дискове с диаметър 220 mm, са снабдени с усъвършенствана ABS (антиблокираща спирачна система), реагираща на наклона, както и с Унифицираната спирачна система на Yamaha, която позволява на мотоциклетиста да постигне високо ниво на контрол при различни условия както на пистата, така и на пътя.

  • alt

    Окачване, разработено за пистата

    Свободно регулируемата 43-милиметрова KYB вилка е снабдена с широка 25-милиметрова предна ос, която придава усещане за стабилност, докато внимателно балансираното съотношение между централната ос, оста на задвижващото зъбно колело и дължината на подвижното рамо осигуряват стабилно, прецизно и ефикасно управление по време на ускоряване, спиране и завиване.

  • alt

    Магнезиеви джанти, алуминиев резервоар за гориво

    17-инчовите джанти на YZF-R1 са произведени от магнезий, за да се сведе до минимум неподресорно тегло за бърза реакция на окачването, а красиво изработеният 17-литров резервоар за гориво е изработен от алуминий.

  • alt

    Подобрена система за бързо превключване на предавките (QSS)

    Нова система за бързо превключване на предавките (QSS) с високи технически показатели предлага превключване на по-висока и на по-ниска предавка без съединител. Чрез осигуряване на безпроблемно превключване на по-висока предавка при пълна газ и бързо превключване на по-ниска предавка QSS помага за поддържане на стабилността на шасито и по-високо ниво на управляемостта, така също намаляват физическите и психическите усилия, които се изискват от водача.

  • alt

    Приборно табло с тънкослойни транзистори (Thin Film Transistor, TFT) и LCD

    Приборното табло на YZF-R1 е един от най-сложните блокове, монтирани на всеки мотоциклет и е с LCD табло с тънкослойни транзистори (Thin Film Transistor, TFT). Многофункционалният дисплей показва пълноцветно голям набор от данни, което прави информацията лесно разбираема.

  • alt

    6-осев инерционен измервателен блок (IMU)

    Усъвършенстваният 6-осев инерционен измервателен блок (Inertial Measurement Unit, IMU) е снабден с Gyro/G датчици, които следят 3D данните за движението, които се изпращат към ECU и той активира системата за контрол на вдигането (LIF), както и към система за контрол на поднасянето на задното колело (Slide Control System, SCS) и системата за контрол на сцеплението (Traction Control System, TCS) за по-добро управление.

  • alt

    Главата на цилиндъра е с висока компресия и олекотени вътрешни елементи

    С цел оптимална работа двигателят е сглобен с глава на цилиндъра, с висока компресия 13:1, със скосена горивна камера със смукателен и изпускателен клапан с голям диаметър. А за да реагира мигновено на голямата мощност и високия линеен въртящ момент, YZF-R1 е снабден с титанови мотовилки и ковани бутала от алуминий.

  • alt

    Базиран на YZR-M1 двигател с мощност 200 к.с., с кръстосан колянов вал

    YZF-R1 се задвижва от 998-кубиков 4-цилиндров двигател с 4 клапана и кръстосан колянов вал, който развива мощност 200 к.с., без сгъстяване на въздуха от движението с висока скорост. Базиран на победителя в MotoGP YZR-M1, преработеният му кръстосан колянов вал осигурява последователност на запалване на неравни интервали 270° – 180° – 90° – 180° за постигане на висок линеен въртящ момент.

Технически спецификации

Изтеглете справка
  • Двигател
    Тип на двигателя
    4-тактов, с водно охлаждане, DOHC, наклонен напред, успореден, 4-цилиндров, 4-клапанов
    Кубатура
    998КУБ
    Диаметър х ход
    79.0 x 50.9
    Степен на сгъстяване
    13.0 : 1
    Максимална мощност
    147.1kW (200.0PS) @ 13,500 rpm
    Версия с ограничена мощност
    информация
    Максимален въртящ момент
    112.4Nm (11.5kg-m) @ 11,500 rpm
    Мазилна уредба
    Картер
    Тип съединител
    Мокър, Многодисков
    Запалителна система
    TCI (цифрово)
    Стартерна система
    Електрическа
    Трансмисия
    Постоянно зацепена, 6-степенна
    Крайна предавка
    Верига
    Fuel consumption
    7.2l/100km
    CO2 emission
    167g/km
  • Шаси
    Рама
    Ромбовидна
    Ъгъл на вертикално отклонение
    24º
    Следа
    102мм
    Система на предното очакване
    Телескопична вилка, , Ø43мм
    Система на задното очакване
    Плаващо рамо, (шарнирно окачване)
    Преден ход
    120 мм
    Заден ход
    120 мм
    Предна спирачка
    Двоен хидравличен диск, Ø320 мм
    Задна спирачка
    Единичен хидравличен диск, Ø220 мм
    Предна гума
    120/70 ZR17M/C (58W)
    Задна гума
    190/55 ZR17M/C (75W)
  • Размери
    Обща дължина
    2,055 мм
    Обща ширина
    690 мм
    Обща височина
    1,150 мм
    Височина на седалката
    855 мм
    Колесна база
    1,405 мм
    Минимален просвет
    130 мм
    Мoкро тегло (включително пълен маслен и горивен резервоар)
    200 кг
    Капацитет на горивен резервоар
    17Литри
    Капацитет на маслен резервоар
    3.9Литри