Напът сте да напуснете уеб сайта. Сигурни ли сте?

Приемам, отведи ме там

YZ250F

Основни характеристики

Характеристики Галерия
  • alt

    Нов двигател

    250-кубиковият двигател с 4 клапана, течно охлаждане, DOHC и впръскване на горивото е оборудван с предно разположен прав въздухозаборник с падаща струя със симетрични всмукателни и изпускателни отвори. Ново бутало с повишена компресия и нови клапани осигуряват изключително поведение на двигателя с акцент върху промяна на изходната мощност при високи обороти, а олекотеният цилиндър сега е по-изправен за подобрено съсредоточаване на масата в средата.

  • alt

    Ексклузивно приложение Power Tuner

    Както и флагманът YZ450F, изцяло обновеният YZ250F сега е стандартно оборудван с комуникационен управляващ модул (Communication Control Unit, CCU). С помощта на приложението Power Tuner можете да регулирате въздушногоривната смес и програмирането на управлението на момента на запалване, за да адаптирате работните характеристики на двигателя спрямо условията на пистата, да записвате информация в протокол за състезанието и да следите набор от данни, като например техническо обслужване, диагностика, време на работа и много други.

  • alt

    Нов превключвател за програмирането на ECU

    Новото програмиране на двигателя с възможност за превключване между два режима Ви позволява мигновено регулиране на поведението на двигателя в движение посредством натискане на бутон, което улеснява фината настройка на YZ250F при промяна на пистовите или атмосферните условия, докато карате, или между състезателните обиколки или тренировъчните сесии.

  • alt

    Лек електрически стартер с литиево-йонен акумулатор

    Разположена близо до центъра на шасито, за да поддържа добър баланс на теглото, леката и компактна нова система на електрическия стартер на YZ250F гарантира мигновени повторни стартирания по време на състезания и Ви спестява време и усилия. Системата добавя минимално тегло благодарение на захранването, осигурявано от ултралек литиево-йонен акумулатор с четири клетки с голям капацитет.

  • alt

    Компактна нова конструкция на корпуса и на седалката

    YZ250F идва с изцяло нов корпус, включително нов компактен резервоар за гориво, специално конструиран за изискванията на мотокроса. Освен че е по-лека, новата конструкция на корпуса е по-тясна за по-удобно захващане с коленете и усещане за контрол, а седалката е обновена, за да осигури на водача допълнително пространство за движение върху машината.

  • alt

    Нова рама с двустранно ребро

    Изцяло обновената рама с двустранно ребро на YZ250F допълнително засилва усещането за пъргавина, за да направи новия модел един от най-удобните за управление мотоциклети в своя клас. По-голямата шина на горната рама подобрява твърдостта и надеждността, а по-широките задни греди на рамата и изцяло обновеното окачване на двигателя централизират масата за най-добрия възможен баланс за преодоляване на неравности, устойчивост и усещане за сцепление.

  • alt

    Ново окачване

    Увеличеният диаметър на вилките KYB® с цилиндрична пружина ги прави оптимални по отношение на твърдостта за подобрено усещане – а усъвършенстван, зависещ от скоростта, демпферен механизъм осигурява изключителен баланс, необходим за маневриране към победата. Разработен е нов олекотен заден амортисьор KYB® за новото шаси, който е оборудван с по-голям резервоар за повече контрол на демпферните характеристики.

  • alt

    Нов по-мек съединител

    За да бъде подходящо допълнено окомплектоването на новия двигател, моделът за 2019 г. на YZ250F е оборудван с изцяло нов съединител с намалено натягане на пружината, което придава повече мекота на лоста на съединителя в съчетание с отлично усещане при работа на полусъединител. С много по-дебелите си фрикционни дискове този съединител за големи натоварвания гарантира подобрени работни характеристики, отличен контрол и повишена издържливост.

  • alt

    Обновена конструкция на радиатора

    Новите по-големи радиатори са поставени под ъгъл така, че да са по-директно ориентирани към насрещния въздушен поток с цел подобрено охлаждане в най-тежките състезателни условия. Вътре в двигателя водната помпа е оборудвана с ново алуминиево работно колело и е снабдена с пренасочени охладителни тръби, което подобрява издръжливостта в най-суровите състезателни условия.

  • alt

    Нови осови конзоли и муфи на колелата

    За по-добра обратна връзка от настилката на пистата при спиране новите вилки на YZ250F са оборудвани с по-големи конзоли на предната ос, снабдени с муфи на колелата, които сега са с променена форма, гарантиращи по-високо ниво на твърдост в предната част. Повишената чувствителност Ви дава възможност да преценявате по-точно сцеплението на предното колело, което Ви дава повече контрол.

  • alt

    Нов блок на ангренажната верига

    За да се отговори на повишените работни характеристики на двигателя, е монтиран нов водач на ангренажната верига с подобрени спецификации, изработен от хидрогениран нитрил-бутадиенов каучук (HNBR), който придава отлична механична якост и висока устойчивост на топлина, масло и налягане. Снабден с обтегач с нова конструкция, новият блок намалява натоварването и предлага отлична стабилност.

Технически спецификации

Изтеглете справка
  • Двигател
    Тип на двигателя
    с водно охлаждане, 4-тактов, 4-клапанов, DOHC
    Кубатура
    250КУБ
    Диаметър х ход
    77.0 x 53.6
    Степен на сгъстяване
    13.8 : 1
    Максимална мощност
    kW (PS) @ rpm
    Версия с ограничена мощност
    kW (PS) @ rpm
    Максимален въртящ момент
    Nm @ rpm
    Мазилна уредба
    Картер
    Тип съединител
    Мокър, Многодисков
    Запалителна система
    TCI
    Стартерна система
    Електрическа
    Трансмисия
    Постоянно зацепена, 5-степенна
    Крайна предавка
    Верига
    Fuel consumption
    -
    CO2 emission
    -
  • Шаси
    Рама
    Полу-двойна вилка
    Ъгъл на вертикално отклонение
    27º1
    Следа
    119мм
    Система на предното очакване
    Upside-down telescopic fork
    Система на задното очакване
    Моно амортисьор
    Преден ход
    310 мм
    Заден ход
    315 мм
    Предна спирачка
    Единичен хидравличен диск, Ø270 мм
    Задна спирачка
    Единичен хидравличен диск, Ø245 мм
    Предна гума
    80/100 - 21 51M
    Задна гума
    100/90 - 19 57M
  • Размери
    Обща дължина
    2175 мм
    Обща ширина
    825 мм
    Обща височина
    1285 mm
    Височина на седалката
    970 мм
    Колесна база
    1475 мм
    Минимален просвет
    335 мм
    Мoкро тегло (включително пълен маслен и горивен резервоар)
    106 кг
    Капацитет на горивен резервоар
    6.2Л
    Капацитет на маслен резервоар
    0.95Л