Напът сте да напуснете уеб сайта. Сигурни ли сте?

Приемам, отведи ме там

MT-09 SP

Основни характеристики

Характеристики Галерия
Малко изображение
  • alt

    Специални SP цветове

    Специалните цветове на SP го свързват директно с изключителното покритие Icon Performance на R1M, докато лостчетата, кормилото, задвижващото зъбно колело, предната вилка и други получават DLC покритие в черно. Също така, люлеещото се рамо получава матирано алуминиево анодирано покритие, за да се подобрят както излъчването и усещането за качество, така и излъчването и усещането за първокласен модел.

  • alt

    Система Cruise Control

    Най-доброто в класа си електронно подпомагане на водача на SP включва круиз контрол, който ви дава възможност да се отпуснете, когато карате по магистрала. Може да се настрои, когато карате с поне 50 км/ч и на 4-та или по-висока предавка. Отмяната на круиз контрола се извършва чрез натискане на спирачките, съединителя или газта, а функцията „Възобновяване“ отново включва системата и връща мотоциклета на предишната зададена скорост.

  • alt

    Напълно регулируемо първокласно окачване

    Изцяло регулируемата предна вилка KYB се отличава с поглъщане на вибрациите при свиване отделно при висока и ниска скорост, което ви позволява да изберете по-подробни настройки – а 41-милиметровите тръби са с DLC покритие за отлично плъзгане и висококачествен външен вид. Задницата включва амортисьор Öhlins, с който MT-09 SP получава водещо в класа си окачване.

  • alt

    Двойно зашита седалка

    Стилните контрастни шевове подобряват качествения външен вид и излъчването на мотоциклета и щом седнете, мигновено създават усещане за идеално пасване. Формите на части като резервоара за гориво и седалката са усъвършенствани чрез многократен Kanno Hyoka (оценяване на ефективността на мотоциклета въз основа на възприятията и обратната връзка на тестващия мотоциклетист), за да ви създадат усещането, че сте едно с машината.

  • alt

    Люлеещо се рамо с анодиран матов алуминиев финиш

    Люлеещото се рамо получава матирано алуминиево анодирано покритие, за да се подобрят излъчването и усещането за качество. Заедно с покритието Crystal Graphite на рамката, то подчертава чистата механична красота на компактното алуминиево шаси на MT-09 SP, за да създаде повод за гордост у притежателя.

  • alt

    6-осев инерционен измервателен блок и подпомагане на водача, чувствително към накланяне

    Разработен въз основа на R1, компактният нов инерционен измервателен блок с 6 оси управлява високотехнологичното подпомагане на водача на MT-09, включително чувствителна към накланяне система за управление на сцеплението (TCS) с 3 режима, система за управление на поднасянето (SCS), система за контрол на вдигането на предното колело (LIF) и система за контрол на спирачките (BC). С тази най-добра в своя клас електронна технология за управление изцяло новият MT-09 SP ви дава максимален контрол при разнообразни метеорологични и състояние на пътната настилка.

  • alt

    Пълноцветни TFT дисплей 3,5 инча

    3,5-инчовият пълноцветен TFT дисплей включва с тахометър тип лента, който променя цвета си при увеличаване или спадане на оборотите, както и часовник и дисплеи за гориво, среден пробег, температура на водата, температура на въздуха и индикатор за превключване на предавките. Превключвателите на кормилото ви позволяват лесно да променяте дисплеите и информацията, както и да регулирате настройките на опционалните нагреватели на ръкохватките, оригинални от Yamaha.

  • alt

    Компактен, двуфункционален LED фар

    Компактният и красив двуфункционален единичен LED фар осветява с мощен лъч за къси и дълги светлини, с отлично разпръскване на лъча с плавни граници, които щадят окото. Този единичен прожекторен фар придава на MT-09 SP истински отличителна физиономия от следващо поколение, а страничните LED габарити очертават запазената марка, Y-образна форма, повторена от задните LED светлини.

  • alt

    Система за бързо превключване (Quick Shift System, QSS)

    Новата система за бързо превключване (Quick Shifter System) нагоре и надолу подобрява спортното изживяване, като позволява свръхбързо превключване на предавките за изключително ускорение от по-мощния двигател CP3 890 куб.см. Функцията за превключване надолу позволява по-плавно превключване, което поддържа стабилността на шасито дори при завиване за по-контролирано усещане при намаляване на скоростта.

  • alt

    Олекотени колела SpinForged

    С тегло 700 г по-малко от предишния модел, новите колела SpinForged са най-леките, поставяни някога на Yamaha серийно производство, и осигуряват изключителна пъргавина на шасито, като намаляват инерционния момент на задницата с 11%. Това намалено неподресорено тегло също подобрява ефективността на окачването и допринася за впечатляващите 9% подобрение на горивната ефективност.

  • alt

    Двигател EU5 CP3 890 куб.см

    Новоразработеният 3-цилиндров двигател 890 куб.см с течно охлаждане е по-лек, бърз и по-мощен, с повече въртящ момент при по-ниски обороти. Всмукателният колектор и изпускателната тръба с два ауспуха произвеждат красив звук, който засилва усещането за ускорение. Инжекторите за гориво осигуряват повишена ефективност, докато оптимизираните предавателни числа и усъвършенстваният съединител A&S отговарят на по-високата мощност на двигателя, съответстващ на EU5.

  • alt

    Радиален преден главен спирачен цилиндър

    Модерната спирачна система на MT-09 SP е снабдена с радиален преден главен цилиндър, който произвежда линейно подаване на хидравлично налягане към 4-точкови спирачни апарати, монтирани към двойните 298-милиметрови предни дискове, осигуряващи изключителна работа на спирачките при управление само с едно докосване.

Технически спецификации

Изтеглете справка
  • Двигател
    Тип на двигателя
    с водно охлаждане, 4-тактов, 4-клапанов, 3-цилиндъра, DOHC
    Кубатура
    890 cc
    Диаметър х ход
    78,0 × 62,1 мм
    Степен на сгъстяване
    11.5 : 1
    Максимална мощност
    87,5 kW (119,0 к.с.) @10 000 об/мин
    Версия с ограничена мощност
    Ограничена версия A2 - 35,0 kW (47,6 к.с.) при 6000 об/мин Версия A2 без ограничение - 70,0 kW (95,2 к.с.) при 9000 об/мин
    Максимален въртящ момент
    93,0 Nm (9,5 kg-m) @ 7000 об/мин
    Мазилна уредба
    Картер
    Тип съединител
    Мокър, Многодисков
    Запалителна система
    TCI
    Стартерна система
    Електрическа
    Трансмисия
    Постоянно зацепена, 6-степенна
    Крайна предавка
    Верига
    Fuel consumption
    5.0 L/100km
    CO2 emission
    116 g/km
    Карбуратор
    Електронен горивен инжекцион
  • Шаси
    Рама
    Ромбовидна
    Ъгъл на вертикално отклонение
    25º
    Следа
    108 мм
    Система на предното очакване
    Телескопична вилка
    Система на задното очакване
    Плаващо рамо, шарнирно окачване
    Преден ход
    130 мм
    Заден ход
    122 мм
    Предна спирачка
    Хидравлична двойнодискова, Ø 298 мм
    Задна спирачка
    Хидравлична еднодискова, Ø 245 мм
    Предна гума
    120/70 ZR17M/C (58 W) Безкамерни
    Задна гума
    180/55 ZR17M/C (73 W) Безкамерни
  • Размери
    Обща дължина
    2090 мм
    Обща ширина
    795 мм
    Обща височина
    1190 мм
    Височина на седалката
    825 мм
    Колесна база
    1430 мм
    Минимален просвет
    140 мм
    Мoкро тегло (включително пълен маслен и горивен резервоар)
    190 кг
    Капацитет на горивен резервоар
    14 Л
    Капацитет на маслен резервоар
    3,50 Л