Напът сте да напуснете уеб сайта. Сигурни ли сте?

Приемам, отведи ме там

R7

Основни характеристики

Характеристики Галерия
  • alt

    Двигател CP2 с обем 689 куб.см и голям въртящ момент

    Осигурявайки 73,4 PS @ 8.750 к.с. при 7750 об/мин, двигателят CP2 двигател с обем 689 куб.см на R7 осигурява вълнуващо ускорение и незабавна реакция при натискане на газта. 270-градусовият коляно механизъм подава неравномерен интервал на запалване, който осигурява енергично и вълнуващо усещане при покачване на оборотите, а линейният въртящ момент ви позволява да разпределите мощността ефективно за по-бързо излизане от завоя.

  • alt

    Спортен дизайн с ДНК на серия R

    Ключов фактор за постигане на оптимална производителност е наличието на възможно най-малката предница, а благодарение на компактните размери на двигателя CP2 дизайнерите на Yamaha успяха да разработят спортен корпус, по-тънък от всеки друг модел от серията R. А със спортното си прибрано положение за каране R7 цепи въздуха плавно и ефективно.

  • alt

    Аеродинамичен обтекател и предница с двойни светлини

    Не е нужно да виждате логото на Yamaha, за да знаете, че този зашеметяващ нов мотоциклет Supersport е част от легендарното семейство на серия R. Лекият цялостен спойлер с алуминиеви долни панели е оформен от чистата ДНК от серията R и се отличава с агресивна предница с двойни светлини, М-образен въздуховод и мощен централен LED фар.

  • alt

    Съединител A&S за повишена управляемост

    R7 е първата Yamaha с двигател CP2, оборудвана със съединител Assist & Slipper (A&S), който осигурява по-плавно превключване на предавките и предотвратява превишаване на оборотите на двигателя и подскачане на задните колела по време на рязко спиране, което води до по-предсказуемо и контролируемо управление при подхождане към завои. А този съединител A&S осигурява и много по-лека работа с лостчето.

  • alt

    Лека рама, фино настроена за твърдост на шасито

    С мокро тегло от само 188 кг R7 разполага с компактна рама, която го прави най-тънкият мотор от семейството на серия R. Балансът му на твърдост е прецизиран с алуминиева централна скоба, както и чрез използване на тръби с различна якост на опън – и тези ключови характеристики допринасят за характеристиките на изключително пъргаво и отзивчиво управление на мотоциклета.

  • alt

    Напълно регулируема обърната предна вилка 41 мм

    Обърнатата предна вилка KYB 41 мм дава усещане за спокойствие и увереност по състезателните писти и криволичещите пътища. С пълна регулируемост както за предварително натягане, така и за амортизирането при обратния ход и компресията, снабдена и с гравитационно излята горна тройна скоба и кована алуминиев долна тройна скоба, тази предница с висока спецификация дава отлична управляемост и прецизност.

  • alt

    Регулируема задна амортисьорна система от съединителен тип

    Новопроектираната система за задно окачване от съединителен тип има регулируем амортисьор с характеристики на омекотяване и пружина, проектирани да отговарят на спортния характер на R7. Хоризонталното разположение на амортисьора спомага за централизиране на масата и постигане на високи нива на маневреност, а компактният му дизайн свежда размерите на шасито до минимум.

  • alt

    Радиално монтиран преден спирачен апарат

    За да подчертае чистата ДНК на R7 от серията R, този достъпен Supersport е оборудван с високоспецифични радиално монтирани 4-точкови спирачни апарати. Разработеният за състезания дизайн генерира линейно налягане към двойните предни дискове 298 мм и заедно с радиалния главен цилиндър Brembo тази първокласна настройка ви дава голяма спирачна сила с висока степен на управляемост.

  • alt

    Спортната, прибрана позиция на каране за оптимална пъргавина

    Позицията на тялото ви играе ключова роля в аеродинамиката и характеристиките на управлението на мотоциклета, а закрепящите се ръкохватки на R7, заедно със задните степенки и омекотяващата седалка в соло стил постигат спортна позиция за каране и на пистата, и на улицата. Дълбоките вдлъбнатини на капака на резервоара ви позволяват да се прилепите много плътно до мотоциклета за намалено съпротивление и да осигурите допълнителна опора и сцепление при спиране и завиване.

  • alt

    Леки джанти с 10 спици

    За лесна маневреност, заедно с пъргаво управление и отзивчива реакция на окачването, R7 е оборудван с леки алуминиеви джанти с 10 спици. Високото ниво на сцепление се осигурява от предната гума 120/70ZR17 и широката задна гума 180/55ZR17, които осигуряват стабилно и уверено поведение на пътя при завиване, ускоряване и спиране.

  • alt

    Опционална система за бързо превключване за безпроблемна смяна на предавките

    Един от най-ефективните начини за надграждане на вашия R7 за още по-голямо ускорение е чрез добавяне на опционалната система за бързо превключване, когато поръчвате мотоциклета си от търговеца на Yamaha. Чрез моментно намаляване на мощността към скоростната кутия, когато превключвате на по-висока предавка, QSS позволява безпроблемно превключване с пълна газ за повишена производителност на улицата и на пистата.

  • alt

    Цветове от ново поколение

    Първият цветови вариант е Icon Blue, който се използва за повърхностите в горната част на корпуса, както и за долните алуминиеви панели и джантите, а страните на спойлера са с контрастно по-тъмно матово синьо. Освен този двуцветен дизайн от следващо поколение, R7 ще се предлага и в туширана цветова гама Yamaha Black с минимални графични елементи и акценти.

  • alt

    Чистият стил на серия R

    Предницата на R7 е оформено от чистата, неразмита ДНК на серия R и разполага с двойни габаритни светлини. В централния въздуховод е вграден мощен единичен LED фар, чиито компактни размери допринасят това да е най-тънката машина от серия R.

Технически спецификации

Изтеглете справка
  • Двигател
    Тип на двигателя
    2-цилиндъра, с водно охлаждане, EURO5, 4-тактов, 4-клапанов, DOHC
    Кубатура
    689 куб.см
    Диаметър х ход
    80,0 x 68,6 мм
    Степен на сгъстяване
    11,5:1
    Максимална мощност
    54,0 kW (73,4 к.с.) @ 8750 об/мин
    Версия с ограничена мощност
    35,0 kW (47,6 к.с.) @ 7750 об/мин
    Максимален въртящ момент
    67,0 Nm (6,8 kg-m) @ 6500 об/мин
    Мазилна уредба
    Картер
    Тип съединител
    Мокър, Многодисков
    Запалителна система
    TCI
    Стартерна система
    Електрическа
    Трансмисия
    Постоянно зацепена, 6-степенна
    Крайна предавка
    Верига
    Fuel consumption
    4,2 L/100 km
    CO2 emission
    98 g/km
    Карбуратор
    Електронен горивен инжекцион
  • Шаси
    Рама
    Ромбовидна
    Ъгъл на вертикално отклонение
    23°40
    Следа
    90 мм
    Система на предното очакване
    Телескопична вилка
    Система на задното очакване
    Плаващо рамо, шарнирно окачване
    Преден ход
    130 мм
    Заден ход
    130 мм
    Предна спирачка
    Хидравлична двойна дискова спирачка, Ø298 мм
    Задна спирачка
    Хидравлична единична дискова спирачка, Ø245 мм
    Предна гума
    120/70ZR17M/C (58 W) Безкамерни
    Задна гума
    180/55ZR17M/C (73 W) Безкамерни
  • Размери
    Обща дължина
    2070 мм
    Обща ширина
    705 мм
    Обща височина
    1160 мм
    Височина на седалката
    835 мм
    Колесна база
    1395 мм
    Минимален просвет
    135 мм
    Мoкро тегло (включително пълен маслен и горивен резервоар)
    188 кг
    Капацитет на горивен резервоар
    13,0 Л
    Капацитет на маслен резервоар
    3,0 Л