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300hp V6

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    V6-Motor mit DOHC, EFI und VCT (24 Ventile, 4,2 Liter, 60°)

    Dieser hochmoderne, leichtgewichtige Antrieb verfügt über nahtlos im Plasmaschweissverfahren gefertigte Zylinder, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC) und vier Ventile pro Zylinder. Durch die variable Nockenwellensteuerung (VCT) wurde die Verbrennungseffizienz erhöht – und das über den gesamten Drehzahlbereich. So kombiniert sorgen diese Hightech-Verfahren für eine in dieser Klasse überragende PS-Ausbeute aus jedem Liter Kraftstoff.

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    Neueste Zylindertechnologie – grosser Hubraum bei niedrigem Gewicht

    Durch Plasmaschweissverfahren werden im Vergleich zu herkömmlichen Stahlzylindern um 60 % härtere Zylinderwände gefertigt, aber diese fortschrittliche Technologie ist dabei noch leichter, leitet Hitze besser ab und weist weniger Reibungswiderstand auf. Das Ergebnis ist ein Motor, der den grössten Hubraum hat und gleichzeitig das niedrigste Gewicht aufweist.

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    Elektronische Gang-/Gasklappensteuerung «Drive-by-Wire» und variable Drehzahl zum Manövrieren

    Das optionale digitale LAN-System bietet die komfortabelste, angenehmste Steuerung, die Sie je erlebt haben, einschliesslich automatischer Synchronisation mehrerer Motoren bei Doppel-/Dreifachmotorisierungen und die zum Manövrieren steuerbare Motordrehzahl. Über einen Schalter am Drehzahlmesser lässt sich die Drehzahl im Bereich 600 bis 1000/min in Schritten von 50/min einfach einstellen.

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    One-Touch-«Start/Stopp»-Steuerung für mehrere Motoren

    Durch Betätigung eines einzigen Schalters können die Motoren bei Mehrfachmotorisierung gestartet oder unverzüglich gestoppt werden. Das moderne und praktische One-Touch-«Start/Stopp»-Bedienfeld wird in Verbindung mit dem Hauptzündschloss verwendet.

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    Digital Network II

    Für diese Motoren ist das Digital Network System II von Yamaha erhältlich. Zu diesem System gehören die neuesten 6Y9-Instrumente, ein hochauflösendes LCD-Farbdisplay, diverse neue Schaltertafeln mit Start-/Stopp-Tasten, Steuergeräte, Zubehör sowie ein NMEA-2000®-Gateway. Dieses hochentwickelte System lässt sich problemlos für Einfach-, Doppel- und Dreifachmotorisierungen konfigurieren.

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    SDS (Shift Dampener System, Schaltdämpfungssystem)

    Die patentierte SDS-Dämpfung für leichte Gangwechsel von Yamaha, die erstmals in unseren grösseren V8- und V6-Modellen eingeführt wurde, unterbindet die typischen Schaltgeräusche. Eine Zahnscheibe und eine gezahnte Gumminabe absorbieren Geräusche und Vibrationen. Diese durchdachte Lösung ermöglicht sanfte und leisere Schaltvorgänge.

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    Elektronische Diebstahlsicherung (Y-COP) optional

    Die optionale elektronische Wegfahrsperre von Yamaha (Y-COP) ist einfach und äusserst effektiv: Eine kompakte und leicht zu bedienende Fernbedienung ver- und entriegelt den Motor auf Knopfdruck. So ist Ihr Aussenbordmotor vor unerlaubten Spritztouren sicher, und Sie können Ihr Boot ruhigen Gewissens an der Anlegestelle zurücklassen.

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    ECM (Motorsteuergerät) mit Mikrocomputer

    Dieser Mikrocomputer bildet das Herzstück Ihres Motors. Der Mikrocomputer überwacht permanent die Daten und Einstellungen und sorgt so für einen reibungslosen Lauf und den optimalen Zündzeitpunkt. Ausserdem aktiviert er bei Bedarf automatisch die Alarm- und Sicherheitsvorrichtungen. Im Fall einer Störung ermöglicht der gut zugängliche Computer-Anschluss der autorisierten Yamaha-Vertretung eine zügige Diagnose.

Technische Daten

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  • Motor
    Motorbauart
    4-Takt
    Hubraum
    4169 cm³
    Nr. der Zylinder/Konfiguration
    V6 (60°), 24-valve, DOHC with VCT
    Bohrung x Hub
    96.0 mm x 96.0 mm
    Propellerwellen-Leistung bei mittlerer Drehzahl
    220.6 / 5,500 1/min
    Volllastbereich
    5,000 - 6,000 rpm
    Schmiersystem
    Nasssumpf
    Fuel Induction System
    EFI
    Ignition / advance system
    TCI
    Anlasser-System
    Electric with Prime Start™
    Gangradübersetzung
    1.75 (21:12)
  • Abmessungen
    Empfohlene Bootsquerträger-Höhe
    X643U:770mm
    Gewicht mit Propeller
    F300BETX: 260.0kg,FL300BETX: 260.0kg,F300BETU: 268.0kg,FL300BETU: 268.0kg
    Kraftstofftank-Volumen
    -
    Ölwannen-Kapazität
    6.3Liter
  • Zusätzliche Merkmale
    Control
    Drive By Wire (DBW)
    Trimm- und Kippmethode
    Servounterstützte Trimm- und Kippanlage
    Lichtspule / Lichtmaschine
    12V -70Awith rectifier/regulator
    Engine immobilizer
    YCOP optional
    Propeller
    Optional
    Counter Rotation Model
    Available (ETX, ETU)
    Variable Trolling RPM
    With DN Gauges or m-f tiller handle
    Dual Battery Charging System
    Optional
    Shift Dampener System (SDS)
    Optional
    Bemerkung
    The kW data in this sheet is based on the ICOMIA 28 standard, measured at the prop shaft