Ténéré 700

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie

CP2-Viertaktmotor mit 689 ccm

Ob in der Wüste, im Gebirge oder auf der Autobahn: Die Ténéré überzeugt in jeder Situation durch spontanes Ansprechen ihres Crossplane-Zweizylindermotors mit 689 ccm. In Verbindung mit dem schnurgeraden Drehmomentverlauf und dem optimierten Getriebe eignet sich dieses leichte Adventure-Bike für alle Strecken und bietet Ihnen jederzeit die totale Kontrolle.
Neuer Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen

Wenn es mal in schwieriges Gelände abseits asphaltierter Strassen geht, werden Sie die kompakten Abmessungen des ganz neuen robusten Doppelschleifen-Stahlrohrrahmens zu schätzen wissen. Der kurze Radstand und das schlanke Design verleihen der Maschine eine herausragende Agilität in technisch anspruchsvollen Fahrsituationen. Dank 240 mm Bodenfreiheit und einem fahrfertigen Gewicht von 205 kg ist sie auch extremem Gelände gewachsen.
Schlanke, kompakte Karosserie und flacher Sitz

Für grösstmögliche Agilität hat die Ténéré 700 einen flachen Sitz und eine schmale Karosserie. Dies ermöglicht die einfache Gewichtsverlagerung sowohl im Sitzen als auch im Stehen auf den Fussrasten. Die entspannte Fahrposition sorgt für den Alltagskomfort in Verbindung mit dem 16 Liter fassenden Langstreckentank, der für hervorragenden Knieschluss für die präzise Kontrolle auf jeder Fahrbahnoberfläche vermittelt.
Front im Rallye-Stil mit Vierfach-LED-Scheinwerfer.

Yamaha gehört seit mehr als 40 Jahren zu den führenden Namen in der Welt des Rallye-Sports – die neue, aggressive Front der Ténéré 700 wurde von den neuesten Serien-Rennmaschinen für die Paris-Dakar-Rallye inspiriert. Das legendäre Design des leistungsstarken Vierfach-LED-Scheinwerfers sorgt auch in der tiefsten Wildnis für ausreichend Licht. Der kräftige und ausgeprägte Look unterstreicht die reinrassige Rallye-Technik des Bikes.
Upside-down-Telegabel mit langem Federweg

Ein Blick auf die aus dem Rennsport stammende Vorderradaufhängung zeigt, dass sich dieses leichte Adventure-Bike auch im schwierigsten Gelände wohlfühlt! Die verstellbaren Upside-down-Federgabel mit biegesteifen 43 mm starken Rohren und 210 mm Vorderradfederweg sorgen für ruhigen Fahrkomfort und leichte Lenkbarkeit, sind aber auch jedem Ihrer Abenteuer bestens gewachsen!
Manuell einstellbare Hinterradfederung - per Handrad

Die ausgeklügelte Hinterradaufhängung ist auf ruhiges und stabiles Fahrverhalten in den unterschiedlichsten Bedingungen konzipiert: vom Gelände bis zur Autobahn und ganz gleich, ob Sie allein oder mit Beifahrer und Gepäck unterwegs sind. Das aus dem Rallye-Sport entlehnte System bietet einen Federweg von 200 mm und lässt sich dank manuell einstellbarer Hinterradfederung per Handrad auch unterwegs jederzeit auf die gewünschten Einstellungen anpassen.
Cockpit im Rallye-Stil

Alle Komponenten der Ténéré 700 wurden am Prototypen des Ténéré 700 World-Raid-Modells unter den schwersten Geländebedingungen auf Herz und Nieren getestet. Das gilt auch für das Cockpit im Rallye-Stil mit konischem Lenker. Bei der Cockpit-Entwicklung konnten wir auf wertvolle Anregungen von Adventure-Fahrern aus aller Welt zurückgreifen. Dadurch verbindet es hervorragende Funktionalität mit Rennsport-Optik.
Speichenräder mit 21/18 Zoll

Die Ténéré 700 ist wie die seriennahen Rennmotorräder von Yamaha mit einem 21-Zoll-Speichenrad vorn und 18 Zoll hinten ausgestattet. Diese Kombination vereint geringes Gewicht mit enormer Stabilität und hervorragender Stossfestigkeit. Für hohe Traktion und Langlebigkeit im Gelände und auf der Strasse sind die Aluminiumräder mit Pirelli Scorpion Rallye-Reifen ausgestattet.
Schlanker Kraftstofftank für grosse Reichweiten

Der ästhetisch geformte Kraftstofftank fasst 16 Liter und ermöglicht Reichweiten von über 350 km. Damit können Sie auch lange Fahrten in entlegenen Regionen beruhigt antreten. Der kompakte, hinten verjüngte Tank bietet optimalen Fahrkomfort und ist auf viele Fahrpositionen sowohl sitzend als auch stehend ausgelegt.
Kompakte Instrumententafel im Rallye-Stil

Die Instrumententafel der Ténéré 700 im Rallye-Stil liegt durch die günstige Anordnung im Cockpit gut im Sichtfeld, sodass Sie alle Informationen erfassen können, ohne den Blick von der Strasse oder vom Gelände zu nehmen. Um den Bedürfnissen von Abenteuer-Bikern gerecht zu werden, ist das Cockpit für die einfache Anbringung von Navigationsgeräten und Smartphones ausgelegt.
Schaltbares ABS für Einstellung während der Fahrt

Die Ténéré 700 besitzt ein Bremssystem mit zwei 282 mm grossen Scheiben vorn und einer 245 mm grossen Scheibe hinten. Dies gewährleistet überlegene, präzise dosierbare Bremsleistung. Bei Bedarf lässt sich das Antiblockiersystem während der Fahrt ausschalten, sodass Sie die volle Kontrolle erhalten und das Hinterrad in engen Kurven oder steilen Abhängen bewusst blockieren können.
Guter Fahrerschutz

Die Kombination aus flachem Sitz, kompakter Karosserie und schmalem Kraftstofftank sorgen für eine ergonomische und tiefe Fahrposition. Der Windschild im Rallye-Stil, die robusten Handprotektoren aus Kunststoff und die leichte Frontverkleidung bieten besseren Wetterschutz und machen auch lange Fahrten noch angenehmer und entspannter.

Technische Daten

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Motor

Motorbauart

flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 4 Ventile, DOHC, 2-Zylinder

Hubraum

689 cm³

Bohrung x Hub

80,0 mm x 68,6 mm

Verdichtungsverhältnis

11.5:1

Maximale Leistung

54,0 kW bei 9'000/min

Limited power version

35.0kW

Maximales Drehmoment

68,0 Nm bei 6'500/min

Schmiersystem

Nasssumpf

Kupplungsbauart

Nass, Mehrscheiben

Zündsystem

TCI

Anlasser-System

Elektrisch

Kraftübertragungssystem

Konstanter Eingriff, 6-Gang

Endantrieb

Kette

Vergaser

Kraftstoffeinspritzung
Fahrwerk

Rahmen

Zentralrohr, Doppelschleifen

Vorderradaufhängung

Upside-down-Telegabel

Hinterradaufhängung

Schwingenarm, Radaufhängung mit Hebelanlenkung

Federweg vorn

210 mm

Federweg hinten

200 mm

Vorderradbremse

Zwei Bremsscheiben, hydraulisch, Ø 282 mm

Hinterradbremse

Eine Bremsscheibe, hydraulisch, Ø 245 mm

Vorderreifen

90/90 R21 M/C 54V M+S – Speichenräder mit Pirelli Scorpion Rallye STR

Hinterreifen

150/70 R18 M/C 70V M+S – Speichenräder mit Pirelli Scorpion Rallye STR
Abmessungen

Gesamtlänge

2'370 mm

Gesamtbreite

910 mm

Gesamthöhe

1'455 mm

Sitzhöhe

875 mm

Radstand

1'595 mm

Minimale Bodenfreiheit

240 mm

Gewicht, fahrfertig (mit Öl und vollem Kraftstofftank)

204 kg

Kraftstofftank-Volumen

16 l

Wichtigste Merkmale

CP2-Viertaktmotor mit 689 ccm

Neuer Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen

Schlanke, kompakte Karosserie und flacher Sitz

Front im Rallye-Stil mit Vierfach-LED-Scheinwerfer.

Upside-down-Telegabel mit langem Federweg

Manuell einstellbare Hinterradfederung - per Handrad

Cockpit im Rallye-Stil

Speichenräder mit 21/18 Zoll

Schlanker Kraftstofftank für grosse Reichweiten

Kompakte Instrumententafel im Rallye-Stil

Schaltbares ABS für Einstellung während der Fahrt

Guter Fahrerschutz

Technische Daten