Tune. Race. Win.
Sobald das Startsignal gegeben wurde, spürst du den neuen Motor der YZ250F mit seiner stärkeren Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich dank der revidierten Auspuff-Nockenwelle, des leichteren Kolbens und der längeren Pleuelstange – während ein komplett neuer Zylinderkopf mit verbessertem Einlassdesign im oberen Drehzahlbereich mehr Power bietet. Wenn du die Power Tuner-App auf deinem Smartphone verwendest, kannst du das ideale Powerprofil für eine optimale Rennleistung bei allen Bedingungen auswählen.
Dank der optimierten Steifigkeit des Aluminiumträgerrahmens mit seinen komplett neuen Flexibilitätsmerkmalen und revidierten Federungseinstellungen fühlt sich das Fahrgestell schnittiger und leichter an als je zuvor. Damit profitierst du von der ultimativen Kombination aus präziser Performance bei Kurvenfahrten und Stabilität beim Handling. Die neue Generation der Karosserie in Icon Blue mit aufeinander abgestimmten Front- und Seitenpanelen liefert einen radikal neuen und frischen Look. Tune. Race. Win.
Auf einen Blick
- Neuer leistungsstärkerer 4 Taktmotor mit 250 ccm Hubraum
- Verbessertes Motorgefühl durch neu geformte Auspuff-Nockenwelle
- Kürzeres hocheffizientes Einlasssystem
- Neuer Schalldämpfer mit grösserer Kapazität
- Stärkere Kupplung und verfeinertes Getriebe
- Verfeinerter Doppelschleifen Aluminiumrahmen
- Federgestützte Frontgabel mit progressiverer Dämpfung
- Monocross Hinterradaufhängung mit optimierten Einstellungen
- Erhöhte Kontrollierbarkeit durch neue Lenkerposition
- Leichtere und stärkere Bremsen
- Yamaha Power Tuner App
- Am Lenker montierter 2-Modus Motorkennfeldschalter
- Neue Icon Blue Karosserie mit farblich abgestimmten Panelen
YZ250F
Das 2021 Modell der YZ250F erhält ein nagelneues Hightech Motor mit einer neu gestalteten Auspuff-Nockenwelle, die im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich mehr Power bringt, sowie einen neuen Einlass und einen Schalldämpfer, die sich durch höchste Effizienz auszeichnen und mehr Leistung in den hohen Drehzahlbereichen liefern. Zum besseren Handling der erhöhten Leistung gibt es eine robustere Kupplung und ein schlankeres Schaltgetriebe.
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