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2022 YZ125

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    Erhöhte Leistung und bessere Benutzerfreundlichkeit

    Der brandneue Zweitakt-Motor mit 125 ccm Hubraum ist die leistungsstärkste Einheit, die jemals in der YZ125 verwendet wurde. Er entwickelt eine höhere Performance im mittleren bis hohen Drehzahlbereich und bietet eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit. Dies wurde durch die Entwicklung eines völlig neuen Zylinderkopfs, von Kolben und Zylinder, Pleuel, Kurbel, YPVS sowie durch die Neugestaltung anderer wichtiger Komponenten erreicht.

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    Athletische neue ultraschlanke Verkleidung

    Die Verkleidung ist die schlankste aller Zeiten. Der Bereich zwischen den Knien des Fahrers ist 36 mm schmaler als beim Vorgängermodell und das athletische und moderne Karosseriedesign unterstreicht die Leichtigkeit und Kompaktheit der YZ125. Die reduzierten Abmessungen verbessern die Gesamtmobilität des Fahrers und verstärken das Gefühl der Agilität.

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    Keihin Powerjet-Vergaser

    Die YZ125 ist mit einem Keihin PWK 38,1 mm Vergaser mit einem magnetgesteuerten Powerjet ausgestattet, der sofort sein Kraftstoff-Luft-Gemisch für noch mehr explosive Performance abgibt und einen echten Vorteil beim Start und beim starken Beschleunigen aus Kurven heraus bietet. Und der neue TPS (Throttle Position Sensor) und die 3D-kennfeldgesteuerte CDI sorgen für einen optimierten Zündzeitpunkt, während die neue V-Force-Membranbaugruppe für optimale Ansaugeffizienz bei allen Motordrehzahlen sorgt.

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    Sanft schaltendes 6-Gang-Getriebe

    Das Getriebe wurde neu entwickelt und verfügt über neue Teile, um die erhöhte maximale Leistungsabgabe der YZ125 zu bewältigen. Ein neu designter Schaltmechanismus sorgt für ein sanfteres Schaltgefühl. Die sekundäre Untersetzung wird durch den Einsatz eines 13er Ritzels und eines 49er Kettenrades leicht erhöht. Für eine bessere Fahrbarkeit läuft das Getriebe mit leicht reduzierten Übersetzungen im 5. und 6. Gang.

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    Hocheffizienter Lufteinlass

    In der Folge von umfangreichen Tests haben die Ingenieure von Yamaha ein neues Ansaugsystem entwickelt. Der gesamte Bereich um die Airbox (inklusive Sitzfläche, Heckrahmen und Seitenverkleidungen) wurde neu gestaltet, um den Luftwiderstand zu reduzieren und einen wesentlichen Beitrag zur Steigerung der Ansaugeffizienz zu leisten.

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    Mit Erfahrungen aus dem Rennsport entwickelte Ergonomie

    Die Motorleistung ist nur ein Element, um wettbewerbsfähig zu sein – die Fähigkeit, die Kraft effektiv zu handhaben und die vollständige Kontrolle über das Chassis zu übernehmen, ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Ein neuer, viel flacherer Sitz mit niedrigerem Vorder- und höherem Hinterteil sowie der neue schlankere Tank und die schmaleren Kühlerverkleidungen erleichtern die Gewichtsverlagerung beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven erheblich.

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    Klassenbeste KYB-Federung

    Die SSS (Speed Sensitive System) KYB-Vorderradgabel von Yamaha gilt weithin als eines der besten Designs, die für ein Serien-Motocross-Bike erhältlich sind. Das neue Modell verfügt über überarbeitete Lowspeed-Dämpfungseinstellungen sowohl an den Vorder- als auch an den Hinterradaufhängung, wodurch das Handling verbessert wird.

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    Leistungsfähige Bremsanlage

    Die Bremsen der YZ125 wurden neu entwickelt, um die zusätzliche Performance zu bewältigen. Der vordere Scheibendurchmesser bleibt mit 270 mm gleich, aber ein neuer, steiferer Doppelkolben-Bremssattel ist mit grösseren 25,4 mm-Kolben und neuen Belägen ausgestattet, die die Kontaktfläche um 30 % vergrössern, um eine stärkere Bremswirkung zu erzielen. Der Durchmesser der hinteren Bremsscheibe wird um 5 mm auf 240 mm reduziert, während die Belagfläche gleich bleibt, was eine Gewichtseinsparung von 90 g erzielt.

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    Neuer Heckrahmen

    Der neue Heckrahmen der YZ125 ergänzt den leistungsstarken Semi-Doppelschleifenrahmen aus Aluminium und verbessert den Luftstrom in den Vergaser. Ein neuer Querträger erleichtert die Verwendung einer neuen Einzelschraubenbefestigung für den Sitz für eine schnellere und einfachere Wartung. Der neue Heckrahmen beherbergt auch einen neuen Befestigungspunkt für den um 50 mm kürzeren Schalldämpfer.

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    Farbe und Grafiken der neuen Generation

    Das neue Icon Blue-Duotone-Farbschema der YZ125 zeichnet sich durch kontrastierende Blautöne und die blauen Räder aus, die dem Bike einen dynamischen Look verleihen. Die brandneuen In-Mould-Grafiken und die schlanke, athletische Verkleidung komplementieren diesen Eindruck perfekt.

Technische Daten

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  • Motor
    Motorbauart
    Flüssigkeitsgekühlt, 2-Takt, Nach vorn geneigter Einzylinder, Membranventil mit YPVS
    Hubraum
    125cc
    Bohrung x Hub
    54,0 mm x 54,5 mm
    Verdichtungsverhältnis
    8,2-10,1 : 1
    Maximales Drehmoment
    -
    Schmiersystem
    Vorgemischt
    Kupplungsbauart
    Nass, Mehrscheiben
    Zündsystem
    CDI
    Anlasser-System
    Kick-Starter
    Kraftübertragungssystem
    Konstanter Eingriff, 6-Gang
    Endantrieb
    Kette
    Vergaser
    Keihin PWK38S/1
  • Fahrwerk
    Rahmen
    Unten offener Doppelschleifen
    Lenkwinkel
    26º
    Nachlauf
    109 mm
    Vorderradaufhängung
    Upside-down-Gabel
    Hinterradaufhängung
    Schwingenarm, Umlenksystem
    Federweg vorn
    300 mm
    Federweg hinten
    315 mm
    Vorderradbremse
    1 Scheibe, Ø270 mm
    Hinterradbremse
    Hydraulische Einscheiben, Ø240 mm
    Vorderreifen
    80/100-21 51M
    Hinterreifen
    100/90-19 57M
  • Abmessungen
    Gesamtlänge
    2.135 mm
    Gesamtbreite
    825 mm
    Gesamthöhe
    1.295 mm
    Sitzhöhe
    975 mm
    Radstand
    1.440 mm
    Minimale Bodenfreiheit
    365 mm
    Gewicht, fahrfertig (mit Öl und vollem Kraftstofftank)
    95 kg
    Kraftstofftank-Volumen
    7,0 L
    Öltank-Volumen
    0,7 L