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Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    Cockpit mit modernster TFT-Technik

    Um ihrem Ruf als ultimative Hyper Naked gerecht zu werden, ist die MT-10 SP mit dem modernsten TFT-LCD-Cockpit ausgestattet. Dieses moderne Design ist das technologisch fortschrittlichste Cockpit seiner Klasse und umfasst ein Vollfarb-Multifunktionsdisplay, das zahlreiche Informationen liefert.

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    Leichter Deltabox-Aluminiumrahmen

    Die prestigeträchtige Hyper Naked ist mit einem leichten Deltabox-Aluminiumrahmen sowie einer extralangen, im oberen Bereich verstärkten Aluminiumschwinge ausgestattet, die eine optimale Balance aus Festigkeit und Steifigkeit bietet. Dieses von der YZF-R1 abgeleitete Design gewährleistet ein optimales Handling mit hervorragender Stabilität und erstklassiger Agilität.

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    Radiale Bremsen mit ABS serienmässig

    Die MT-10 SP bietet Bestwerte in jeder Kategorie – so auch bei der Bremsleistung. Die beiden schwimmend gelagerten 320-mm-Bremsscheiben sind mit radial montierten Vierkolben-Bremszangen ausgestattet. Sie sorgen für hohe Bremskraft mit exzellenter Dosierbarkeit, während eine 220-mm-Hinterradscheibe viel Feingefühl beim Bremsen vermittelt. ABS gehört zur Serienausstattung.

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    Traktionskontrolle, Schaltassistent, Anti-Hopping-Kupplung

    Die zuschaltbare Traktionskontrolle (TCS) der MT-10 SP verfügt über drei Eingreifstufen, um eine optimale Schlupfreglung des Hinterrads bei unterschiedlichen Bedingungen zu gewährleisten. Der Schaltassistent (QSS) ermöglicht ein schnelleres und geschmeidigeres Hochschalten ohne Kupplung und eine kompakte Anti-Hopping-Kupplung bietet beim aggressiven Herunterschalten erhöhte Kontrolle und mehr Fahrwerkstabilität.

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    Aggressiver LED-Doppelscheinwerfer

    Die leichte Frontmaske betont die athletische Silhouette der Maschine. Zudem trägt sie eine kompakte LED-Doppelscheinwerfer-Baugruppe, die zum kraftvollen Auftritt der MT-10 SP beiträgt. Mit ihrer starken Lichtleistung und dem geringen Energieverbrauch tragen die LED-Leuchten zur Leistung und Effizienz des Motorrads bei.

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    Elektronisches Öhlins Racing-Fahrwerk (ERS)

    Das Fahrwerk mit kurzem Radstand der MT-10 SP ist mit einem komplett einstellbaren elektronischen Racing-Fahrwerk (ERS) von Öhlins ausgestattet. Durch die automatische Anpassung auf sich verändernde Strassen- und Fahrbedingungen bietet diese adaptive Federung während der Beschleunigung, beim Abbremsen und bei Kurvenfahrten den höchsten Grad an Präzision und Kontrollierbarkeit.

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    998 ccm 'CP4'-Vierzylinder-Crossplane-Motor

    Der 998 ccm 'CP4'-Reihenvierzylinder hat ein speziell für die MT-10 entwickeltes Ansaug-, Abgas- und Kraftstoffsystem, das zur beeindruckenden Leistung der MT-10 SP im niedrigen bis mittleren Drehmomentbereich beiträgt. Mit seiner ungleichmässigen Zündfolge (270° – 180° – 90° – 180°) liefert dieser atemberaubende Motor ein lineares Drehmoment mit spontanem Ansprechverhalten.

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    Aufrechte Sitzhaltung und frontbetontes Design

    Durch die optimale Geometrie von Lenker, Sitzbank und Fussrasten ergibt sich eine leicht nach vorne geneigte Sitzposition, dank derer Sie das lineare Drehmoment voll ausschöpfen können. Und um die dynamische frontlastige Optik zu betonen, verfügt diese ultimative Hyper Naked über kompakte Seitenverkleidungselemente mit leitungsumschliessenden Abdeckungen sowie über eine abgesetzte Kraftstofftankabdeckung.

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    Elektronische Steuerungstechnik

    Um dem Fahrer die maximale Kontrolle zu geben, ist die MT-10 mit der elektronischen Drosselklappensteuerung Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) ausgestattet. Zudem verfügt sie über eine Temporeglung, die bei Geschwindigkeiten ab 50 km/h arbeitet. Damit Sie für verschiedene Fahrbedingungen gewappnet sind, bietet das Yamaha D-MODE-System drei verschiedene Fahrmodi, womit sich eine sanfte bis aggressive Motorcharakteristik abrufen lässt.

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    Kurzer Radstand mit 1400 mm für ultimative Agilität

    Das kompakte und leichte Fahrwerk der MT-10 SP basiert auf der preisgekrönten YZF-R1. Um herausragende Agilität sowie ein leichtes und neutrales Handling zu gewährleisten, ist dieser neue Klassenprimus mit einer exakt aufeinander abgestimmten Fahrzeuggeometrie sowie einem ultrakurzen Radstand von nur 1400 mm ausgestattet – das sind Bestwerte in der 1000-ccm-Klasse.

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    Exklusives Farbdesign in blau/silber

    Die MT-10 SP ist die fortschrittlichste Hyper Naked aus der dunklen Seite Japans und verfügt über wesentliche Funktionen, die für die YZF-R1M entwickelt wurden. Um diese enge Verwandtschaft zum Supersportler YZF-R1M zu unterstreichen, ist die MT-10 SP in einem exklusiven blau/silbernen Farbdesign erhältlich.

Technische Daten

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  • Motor
    Motorbauart
    flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, 4 Ventile
    Hubraum
    998cc
    Bohrung x Hub
    79.0 mm x 50.9 mm
    Verdichtungsverhältnis
    12 : 1
    Maximale Leistung
    118.0kW (160.4PS) bei 11500
    Maximales Drehmoment
    111.0Nm (11.3mkp) bei 9000 /min
    Schmiersystem
    Nasssumpf
    Kupplungsbauart
    Nass, Mehrscheiben
    Zündsystem
    TCI
    Anlasser-System
    Elektrisch
    Kraftübertragungssystem
    Konstanter Eingriff, 6-Gang
    Endantrieb
    Kette
    Fuel consumption
    8.0l/100km
    CO2 emission
    185g/km
  • Fahrwerk
    Rahmen
    Aluminium Deltabox
    Federweg vorn
    120 mm
    Lenkwinkel
    24º
    Nachlauf
    102mm
    Vorderradaufhängung
    Teleskopgabel, Ø43mm
    Hinterradaufhängung
    Schwingenarm, (Umlenksystem)
    Federweg hinten
    120 mm
    Vorderradbremse
    2 Scheiben, Ø320 mm
    Hinterradbremse
    Hydraulische Einscheiben, Ø220 mm
    Vorderreifen
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Hinterreifen
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Abmessungen
    Gesamtlänge
    2095 mm
    Gesamtbreite
    800 mm
    Gesamthöhe
    1110 mm
    Sitzhöhe
    825 mm
    Radstand
    1400 mm
    Minimale Bodenfreiheit
    130 mm
    Gewicht, fahrfertig (mit Öl und vollem Kraftstofftank)
    210 kg
    Kraftstofftank-Volumen
    17Liter
    Öltank-Volumen
    3.9Liter