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XJR1300

Wichtigste Merkmale

Funktionen Galerie
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    Muskulöser und überaus kräftiger luftgekühlter Reihenvierzylindermotor

    Das Herz der XJR1300 schlägt in Form eines Reihenvierzylinder-Vierventilmotors mit zwei obenliegenden Nockenwellen und Luftkühlung. Unter den fahrtwindgekühlten Vierzylindermotoren auf dem Markt ist er der hubraumstärkste. Der Motor der XJR1300 entwickelt in jeder Lebenslage reichlich Drehmoment und erreicht sein Maximum schon bei 6.000/min.

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    Schlankes Tank-Design

    Der Benzintank der XJR1300 wurde komplett neu gestaltet – er wirkt nun kompakter und schlanker. Zu seinem klassischen Design gehören zwei Kniemulden – wie bei alten Rennmaschinen. Das schlanke Design des Benzintanks gibt dem eindrucksvollen Motor optisch noch mehr Raum.

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    Mattschwarze 4-in-2-in-1-Auspuffanlage

    Das minimalistische Design der XJR1300 wird durch eine mattschwarze 4-in-2-in-1-Auspuffanlage abgerundet. Der Schalldämpfer entlässt über eine neue, formschöne Endkappe die Abgase ins Freie.

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    Formschöne Höcker-Sitzbank

    Selbstverständlich passt die Sitzbank perfekt zum klassischen Auftritt der neuesten XJR. Dank gelungener Formgebung wirkt der komfortable Platz für den Fahrer wie ein Solositz, und die Steppnähte sind denen aus den 1970er-Jahren nachempfunden.

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    Seitenverkleidung aus Aluminium im Rennsport- Stil

    Die klassischen Seitenverkleidungen aus Aluminium, auf denen wie früher Startnummern stehen könnten, unterstreichen den Retro-Look. Die Verkleidungen erinnern an den Stil von Rennmaschinen der 1970er-Jahre. Ihre polierte Oberfläche wird durch drei Lufteinlassöffnungen unterbrochen, die mit einem Drahtgeflecht unterlegt sind. Durch diese Öffnungen strömt die Ansaugluft für den kraftvollen Motor.

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    Konischer Lenker

    Der leichte, konisch geformte Aluminium-Lenker der neuen XJR zeigt sich äusserst stabil und hochwertig. Die Lenkerenden liegen etwas höher als bislang und gewähren in Verbindung mit der neuen Sitzbank eine grössere Bewegungsfreiheit.

Technische Daten

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  • Motor
    Motorbauart
    4-Takt, Luftgekühlt, DOHC, nach vorn geneigter Reihenvierzylinder, 4 Ventile
    Hubraum
    1,251cc
    Bohrung x Hub
    79.0 mm x 63.8 mm
    Verdichtungsverhältnis
    9.7 : 1
    Maximale Leistung
    71.9kW (98PS) bei 8,000
    Limited power version
    /min
    Maximales Drehmoment
    108.4Nm (11.1mkp) bei 6,000 /min
    Schmiersystem
    Nasssumpf
    Kupplungsbauart
    Nass, Mehrscheiben, Mehrscheiben Spiralfeder
    Zündsystem
    TCI
    Anlasser-System
    Elektrisch
    Kraftübertragungssystem
    Konstanter Eingriff, 5-Gang
    Endantrieb
    Kette
  • Fahrwerk
    Rahmen
    Doppelschleifen
    Lenkwinkel
    24.70º
    Nachlauf
    92mm
    Vorderradaufhängung
    Teleskopgabel
    Hinterradaufhängung
    Schwingenarm
    Federweg vorn
    130 mm
    Federweg hinten
    120 mm
    Vorderradbremse
    2 Scheiben, Ø298 mm
    Hinterradbremse
    Hydraulische Einscheiben, Ø267 mm
    Vorderreifen
    120/70 ZR17M/C (58W)
    Hinterreifen
    180/55 ZR17M/C (73W)
  • Abmessungen
    Gesamtlänge
    2,190 mm
    Gesamtbreite
    820 mm
    Gesamthöhe
    1,120 mm
    Sitzhöhe
    829 mm
    Radstand
    1,500 mm
    Minimale Bodenfreiheit
    133 mm
    Gewicht, fahrfertig (mit Öl und vollem Kraftstofftank)
    240 kg
    Kraftstofftank-Volumen
    14.5Liter
    Öltank-Volumen
    4.2Liter