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Yard Built XV950 'Son of Time' by Numbnut Motorcycles

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Das neueste atemberaubende Yard Built-Projekt auf Basis der XV950 kommt aus Amsterdam. Die niederländischen Custom Designer Numbnut Motorcycles haben mit dem niederländischen Uhrenhersteller „TW Steel“ an einem ganz besonderen Projekt zusammengearbeitet und dabei die Welten des Uhren- und des Motorradbaus zusammengeführt, um das Konzept „Son of Time“ zu entwickeln. Ergebnis ist ein Einzelstück unter den Uhren sowie ein einzigartiges Custombike.

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Numbnut-Designer Roderick Seibert verbrachte den Winter in seiner Werkstatt in Amsterdam, wo er eine Yamaha XV950 in ihre Einzelteile zerlegte. Dies war der Vorbereitung zur Wiedergeburt der Sport Heritage Bikes als Hommage an die „Salt Flat Racer» dieser Welt.
«Ich habe es geliebt, dieses Bike zu bauen», so Roderick. «Vom ersten Moment des Zerlegens an ist man sehr gespannt, wie das Ergebnis aussehen wird. Die Zusammenarbeit mit TW Steel hat auch sehr gut funktioniert, da die Kombination unserer Kreativität das Ergebnis einiger supercooler Details am Bike ist. Ich bin wirklich stolz auf die fertige Maschine. Ich denke, sie steht für eine Mischung aus Old School und neuen Ideen - und vor allem Speed!»

Yamaha Motor Europe Marketing Coordinator Cristian Barelli bemerkte: «Roderick hat wieder ein Unikat geschaffen - auf Basis eines Yamaha Sport Heritage-Modells. Die „Son of Time“ zeigt den einzigartigen Custom-Style von Numbnut Motorcycles, bewahrt dabei aber die Seele der XV950.»

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In Anlehnung an die Flat-Track-Racer hat Roderick den Rahmen zerteilt und gestreckt und dabei fast alle serienmässigen Yamaha-Teile mit Ausnahme des drehmomentstarken Motors entfernt. Roderick hat zahlreiche individuelle Numbnut-Parts hergestellt, um dem Bike seinen ganz eigenen Charakter zu verleihen. Massgeschneiderte Motorabdeckungen, Luftfilterkasten, Sitzbank und Kraftstofftank verdeutlichen, dass dieses Bike auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Dabei verneigt es sich vor seiner geistigen Schwester, der Uhr „Son of Time“.

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Der befreundete niederländische Customizer Nozem entwickelte den Auspuff für die richtige Soundkulisse, während Dymag im Bemühen um noch mehr Geschwindigkeit hinreissend schöne Carbon-Felgen zur Gewichtseinsparung beisteuerte. Ein waschechter Racer braucht leistungsstarke Bremsen, um seinem Leistungspotenzial gerecht zu werden. Daher bekommt die „Son of Time“ ein Upgrade mit Brembo-Monoblock-Bremszangen, schwimmend gelagerten 320-mm-Brembo-Bremsscheiben sowie einen Brembo-Hauptbremszylinder RCS19. Einstellbare Brems- und Kupplungshebel von PP und Bitwell Kungfu-Griffe geben dem Fahrer die Kontrolle, und ein Motogadget Pro-Drehzahlmesser informiert über die Motordrehzahlen.

Damit die Kraft der „Son of Time“ jederzeit beherrschbar bleibt, erhält sie ausserdem eine aufwendige Fahrwerksüberarbeitung. Für diese wichtige Aufgabe wandte sich Roderick an K-Tech und verbaute deren voll einstellbare Upside-Down-Telegabel und ein Zentralfederbein für verbesserten Bodenkontakt. Dank der Pirelli Diablo Supercorsa Bereifung weist die „Son of Time“ eine überragende Haftung auf. Ein Dynojet Power Commander und Dynojet Quickshifter tragen zur vollen Leistungsentfaltung der XV950 bei und der LED-Frontscheinwerfer im Baja-Design leuchtet die Fahrbahn aus.
Die phantastische Lackierung in grau und rot rundet die Maschine optisch ab und stellt eine sichtbare Verbindung zur Uhr her.